一種單缸汽油發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，特別是涉及一種單缸汽油發(fā)電機(jī)的供油系統(tǒng)，其包括油箱(1)、動(dòng)力泵(4)和化油器(5)，三者由油管(3)相連，在油箱(1)與化油器(5)之間通過(guò)油管(3)連有手動(dòng)操作的油泵(6)，所述的手動(dòng)操作的油泵(6)與動(dòng)力泵(4)并聯(lián)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種新的供油系統(tǒng)，在供油系統(tǒng)中增加手動(dòng)操作的油泵，由反復(fù)按壓該泵的方式代替反復(fù)拉動(dòng)啟動(dòng)拉繩的方式從而同樣增加化油器的油位，進(jìn)而順利啟動(dòng)的發(fā)電機(jī)。
用于汽油發(fā)電機(jī)組的排氣裝置
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其是一種發(fā)電機(jī)的排氣裝置。本實(shí)用新型包括載體、不銹鋼絲網(wǎng)和外殼。不銹鋼絲網(wǎng)包裹在載體外；外殼套在不銹鋼絲網(wǎng)外，同時(shí)包裹住載體和不銹鋼絲網(wǎng)；在外殼排氣口上套裝有尾管，尾管筒身上開有出氣孔，尾管遠(yuǎn)離外殼的一端為盲端。尾管套口邊緣與外殼表面點(diǎn)焊連接。本實(shí)用新型能使汽油發(fā)電機(jī)組尾氣氣流產(chǎn)生一次回旋，以提高觸媒的轉(zhuǎn)化效率、降低排氣噪音。
用于汽油發(fā)電機(jī)組的空濾器進(jìn)氣口
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)電機(jī)，尤其是一種發(fā)電機(jī)的空濾器進(jìn)氣口。本實(shí)用新型安裝在化油器空氣入口處，其包括面板、空濾器蓋和濾芯；面板呈盒狀，其底部連接化油器；空濾器蓋蓋于面板頂面；濾芯填充于空濾器蓋和面板之間。空濾器蓋上開有進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔直徑范圍在
單相小型汽油發(fā)電機(jī)組
本實(shí)用新型公開了單相小型汽油發(fā)電機(jī)組，其動(dòng)力機(jī)構(gòu)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸直接與電機(jī)總成的轉(zhuǎn)子耦合連接，帶動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子外面是帶繞組定子鐵芯；動(dòng)力機(jī)構(gòu)與電機(jī)總成固定于機(jī)架總成的發(fā)電機(jī)機(jī)架底部；具有調(diào)節(jié)電壓功能的AVR自動(dòng)調(diào)壓器、過(guò)線環(huán)、碳刷安裝在定子后托架總成上，過(guò)線環(huán)和AVR自動(dòng)調(diào)壓器安裝在轉(zhuǎn)子的后部上方。本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組，在不改變現(xiàn)有的小型汽油發(fā)電機(jī)組基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，只需在現(xiàn)有的5.5kW單相小型汽油發(fā)電機(jī)組上將動(dòng)力改為單缸、四沖程、活塞直徑為φ
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的發(fā)電機(jī)定子
本實(shí)用新型涉及一種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的發(fā)電機(jī)定子，有定子鐵芯、定子線圈、引出線和兩芯插接件，定子鐵芯為圓形，在該定子鐵芯的圓周上均勻分布設(shè)有十個(gè)極，其中兩個(gè)沿徑向?qū)ΨQ的極為安裝固定臂，其余八個(gè)極為繞線極，繞線極在安裝固定臂的兩邊對(duì)稱分布，每個(gè)安裝固定臂上有定位銷孔，有兩個(gè)相同形態(tài)的絕緣繞線骨架，該絕緣繞線骨架分別與定子鐵芯兩端面扣合，在絕緣繞線骨架的外端面上設(shè)有內(nèi)置整流橋安裝盒，定子線圈繞制在與定子鐵芯的繞線極扣合部位的絕緣繞線骨架上。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不改變?cè)l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及安裝方式，定子線圈能夠充分的切割磁力線，減小電源的內(nèi)阻，提高輸出功率，可按需進(jìn)行交流/直流輸出，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品和用戶的需要，降低生產(chǎn)成本。
小功率風(fēng)冷二沖程汽油變頻發(fā)電機(jī)組
本實(shí)用新型是一種小功率風(fēng)冷二沖程汽油變頻發(fā)電機(jī)組，采用中頻永磁發(fā)電機(jī)和電流逆變器：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出軸與中頻永磁發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是剛性錐軸聯(lián)接；發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋與發(fā)電機(jī)外殼共鑄成一體；電機(jī)散熱離心風(fēng)扇固定安裝在轉(zhuǎn)子上；發(fā)動(dòng)機(jī)與電流逆變器罩殼剛性一體；電流逆變器罩殼上分隔出風(fēng)扇工作腔和逆變器安裝室；由發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、發(fā)電機(jī)冷卻和電流逆變器冷卻三部份組成的發(fā)電機(jī)組工作冷卻系統(tǒng)；帶全塑材質(zhì)側(cè)板架。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊、簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又極大的提升發(fā)電機(jī)組輸出電力與電性能指標(biāo)，并且機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)可靠，擴(kuò)大了機(jī)組使用能力，體現(xiàn)出低成本、高性價(jià)比機(jī)組的明顯優(yōu)點(diǎn)。
全自動(dòng)水冷汽油發(fā)電機(jī)組
全自動(dòng)水冷汽油發(fā)電機(jī)組，由發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、數(shù)字模塊、值守繼電器和ATS開關(guān)組成，采用MH-0877芯片作為模塊的核心芯片，市電電源通過(guò)值守繼電器與ATS開關(guān)連接，ATS開關(guān)的一端連接負(fù)載電路，并將市電輸送至負(fù)載電路；數(shù)字模塊和發(fā)電機(jī)分別與ATS開關(guān)連接，數(shù)字模塊分別與發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)連接；值守繼電器對(duì)市電信號(hào)進(jìn)行監(jiān)控，ATS開關(guān)對(duì)送電參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，數(shù)字模塊控制發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的開啟和關(guān)閉。本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)組通過(guò)設(shè)置值守繼電器，替代了人工值守，能夠隨時(shí)監(jiān)控市電運(yùn)行情況，在停電情況下迅速起動(dòng)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行供電，當(dāng)市電參數(shù)正常時(shí)自動(dòng)切換到市電送電模式，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的功能。
汽油移動(dòng)式發(fā)電機(jī)
汽油移動(dòng)式發(fā)電機(jī)涉及移動(dòng)式發(fā)電機(jī)。其所述的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)的兩邊端部有外螺紋的輸出錐軸(2)，分別穿過(guò)軸座套(5)軸孔與螺母(7)嚙合；鉚釘(6)分別穿過(guò)軸座套(5)端面孔和轉(zhuǎn)子(4)端面孔鉚接；螺釘(8)分別穿過(guò)定子(3)端面孔與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(1)兩邊箱蓋凸臺(tái)內(nèi)螺紋嚙合。具有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)受力均衡，工作狀態(tài)下，振動(dòng)大大降低，噪聲也相應(yīng)降低；裝配工藝性更好，兩個(gè)永磁發(fā)電機(jī)尺寸小，磁瓦磁力變?nèi)�，裝、拆方便等特點(diǎn)。