我國的新能源開發(fā)來代替煤炭等不可再生資源的發(fā)展，已經(jīng)取得了很大的成就，但是風(fēng)能和電能就已經(jīng)為國家省下大量的煤炭資源，可以說是貢獻很大。
風(fēng)電裝機世界第一，光伏發(fā)電裝機超過千萬千瓦。在這輝煌的成績背后，是快速崛起的新興能源裝備制造業(yè)提供的強而有力的支撐與推動。
新能源裝備這個“舶來品”正以蓬勃的發(fā)展態(tài)勢，在國際市場頻頻亮劍，炫出“中國制造”最響的名字。
進入上世紀(jì)80年代，改革的春風(fēng)吹拂著神州大地。新能源裝備制造也迎來了真正意義上的第一次發(fā)展高峰。
1986年，我國從丹麥購買的第一臺55千瓦的風(fēng)電機組并網(wǎng)發(fā)電。兩年之后，又有6條太陽能電池生產(chǎn)線從國外引進。除了此前寧波、開封的兩 家企業(yè)，云南、黑龍江哈爾濱、廣東深圳也都出現(xiàn)了太陽能電池的生產(chǎn)廠家。這一輪的引進掀起了新能源產(chǎn)品生產(chǎn)的一個高峰，使我國新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和技 術(shù)水平有了一定的提高。
然而，雖然有了這樣的提高，卻也在一開始就使新能源行業(yè)留下了深深的“舶來品”的烙印。技術(shù)、裝備來自國外，自我研發(fā)能力欠缺。過度的對外 依賴壓制了我們行業(yè)自身的創(chuàng)新活力，從上世紀(jì)80年代到21世紀(jì)初，即便曾有過“乘風(fēng)工程”、“雙加工程”等推動新能源產(chǎn)品國產(chǎn)化的積極舉措，但卻由于種 種因素的束縛與制約，并未實現(xiàn)突破性的進展。新能源裝機量略有增加，技術(shù)能力與裝備制造雖“師夷長技”，卻并未真正“自強”。
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開企業(yè)的發(fā)展與創(chuàng)新，只有占領(lǐng)了技術(shù)的制高點，才能占領(lǐng)市場的制高點，最后才能占領(lǐng)經(jīng)濟與社會效益的制高點。隨著市場的擴大及更多企業(yè)的涌入，越來越多的企業(yè)都把目光聚焦到了技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品質(zhì)量上來。