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PLC企業(yè)資訊
    電子吊鉤秤事項(xiàng)、分類,規(guī)范的一些事項(xiàng)
    發(fā)布者:bangchenghg  發(fā)布時(shí)間:2014-05-22 17:04:09

         現(xiàn)如今人們開(kāi)始興建很多的工商業(yè),也正是因?yàn)槿绱,?duì)于電子吊鉤秤的需求也愈加的增長(zhǎng),很多工商行業(yè)都急劇需求一款稱重產(chǎn)品,導(dǎo)致電子吊鉤秤已經(jīng)是進(jìn)入了一個(gè)火熱的時(shí)代。雖然電子吊鉤秤有著悠久的歷史,但是有關(guān)一些事項(xiàng)、分類、裝置還是值得我們繼續(xù)關(guān)注的。

       電子吊鉤秤的裝置注意事項(xiàng):
    1、電子吊鉤秤的裝置首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)所,而且應(yīng)保證根底有較大

    的承載力。
    2、上海電子吊鉤秤的承載力對(duì)根底的需求:要根據(jù)不相同地區(qū)、不相同情況施工,各

    承要點(diǎn)承載力有必要大于計(jì)量過(guò)程中能夠呈現(xiàn)的最大超載荷量。
    3、現(xiàn)以60噸電子吊鉤秤為例說(shuō)明:其承重臺(tái)自重為10噸,載重汽車后橋負(fù)荷滿載

    時(shí)為50噸,假設(shè)超載為1.25倍,上承重臺(tái)時(shí)的沖擊荷系數(shù)為1.3,即每個(gè)承要點(diǎn)

    最大的載荷為:W=1/2(50t×1.25×1.3+1/2×10)=43.125t。
    4、根底建造過(guò)程中,最好幾個(gè)承要點(diǎn)修建結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上,通常情況下,也

    能夠?qū)蓚(gè)承要點(diǎn)修建在一塊混凝土根底上,每塊根底的承載力在受力情況下

    ,絕對(duì)不能發(fā)生獨(dú)自下沉的變化。
    5、縱向橫向防撞墩的承受力,橫向撞擊力較小,可參照根底圖所給尺寸制造,

    縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例:汽車最大荷重M1=60t×

    1.25=75t=75000kg,承重臺(tái)M2=10000kg汽車車速為(最大)ν1=10km/h,為了保

    證衡器的裝置差錯(cuò)小、衡器的準(zhǔn)確度高,對(duì)承要點(diǎn)有如下需求:?jiǎn)螇K承重臺(tái)水

    平度在1/500之內(nèi),各個(gè)承要點(diǎn)間高度差錯(cuò)不超過(guò)±3mm
    簡(jiǎn)介
    設(shè)置在地面上的大磅秤,通常用來(lái)稱貨車的載貨噸數(shù)。
    電子吊鉤秤也被稱為汽車衡,英文為: scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物

    計(jì)量的首要稱重設(shè)備。
    原理及開(kāi)展
    在 二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的電子吊鉤秤通常是使用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)

    械式吊秤,也稱作機(jī)械吊秤。 二十世紀(jì)80年代中期,隨著高精度稱重傳感器技

    術(shù)的日趨老練,機(jī)械式吊鉤秤逐步被精度高、穩(wěn)定性好、 操作便利的吊秤所替代


    電子吊鉤秤按秤分類
    吊秤按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼吊秤、槽鋼吊秤、工字鋼吊秤、鋼筋混凝

    土吊秤;按傳感 器可分為數(shù)字式吊秤、模擬式吊秤、全吊秤;吊秤俗稱吊秤。

    他們的基本裝備是相同的。 都需求傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重外表,現(xiàn)如

    今的吊鉤秤能夠配上電腦和稱重軟件。
    吊秤英文為: scale,所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱,常用規(guī)范有:

    寬3~3.4長(zhǎng)有6~24,
    稱重規(guī)模30T~200T有的廠家能夠生產(chǎn)到250T
    規(guī)范裝備
    吊鉤秤規(guī)范裝備首要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯現(xiàn)

    外表三大主件組成,由
    此即可完結(jié)吊秤基本的稱重功能,也可根據(jù)不相同用戶的需求,選配打印機(jī)

    、大屏幕顯現(xiàn)器、電腦辦理
    體系以完結(jié)更高層次的數(shù)據(jù)辦理及傳輸?shù)男枨蟆?/span>
    承重和傳力機(jī)構(gòu)
    ——將物體的分量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)

    二種型
    式。
    高精度稱重傳感器
    ——是吊鉤秤的核心部件,起著將分量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,

    它的
    優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的質(zhì)量。
    稱重顯現(xiàn)儀
    ——用于丈量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào),再通過(guò)專用軟件處理顯現(xiàn)分量讀數(shù),

    并可將數(shù)據(jù)進(jìn)
    一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯現(xiàn)器、電腦辦理體系。
    配件
    打印機(jī):用于打印分量數(shù)據(jù)表單
    大屏幕:用于遠(yuǎn)間隔讀數(shù)
    電腦辦理體系:用于分量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)取?/span>
    不相同公司的吊秤,著重的參數(shù)和側(cè)要點(diǎn)不相同,不過(guò)大致相同下面以科達(dá)

    衡器廠的為例
    數(shù)字式吊鉤秤的特色數(shù)字化通訊
    ■ 數(shù)字式吊秤處理傳輸信號(hào)弱及攪擾疑問(wèn)--數(shù)字化通訊
    ①模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大通常在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)

    過(guò)程中,很容易遭到攪擾
    ,然后造成體系工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信

    號(hào)均在3-4V左右,其抗攪擾能
    力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,處理傳輸信號(hào)弱及攪擾疑問(wèn)
    ②選用RS485總線技能,實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)間隔傳輸,傳輸間隔不小于1000米

    ;
    ③,總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的使用,在同一個(gè)體系中最多可接32只

    稱重傳感器。
    智能化技能
    ■ 數(shù)字式電子吊鉤秤處理偏載溫度影響疑問(wèn)和處理時(shí)刻效應(yīng)蠕變疑問(wèn)--智能化

    技能
    ①避免使用簡(jiǎn)略電路改變稱量信號(hào)大小作弊;
    ②數(shù)字式電子吊鉤秤能主動(dòng)抵償和調(diào)整因偏載和溫度變化發(fā)生的影響。一致性,

    互換性好,多只傳
    感器并聯(lián)組秤后,可用軟件辦法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能抵償,減少體系誤

    差,簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)裝置調(diào)
    試,標(biāo)定,調(diào)整。
    ③故障主動(dòng)診斷,出錯(cuò)信息代碼提示功能。
    ④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)刻加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱

    重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理
    器里的軟件,主動(dòng)抵償了蠕變
    數(shù)字化校準(zhǔn)技能
    ■ 數(shù)字式電子吊鉤秤無(wú)需稱重顯現(xiàn)外表降低吊秤故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技能
    ①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次主動(dòng)完結(jié);
    ②能夠根據(jù)需求修正衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和

    零點(diǎn)參數(shù)一致。
    ③數(shù)字式電子吊鉤秤可直接接在核算機(jī)上顯現(xiàn)稱重過(guò)程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。

    當(dāng)今核算機(jī)硬件極為可
    靠,故由此組成的稱重體系更加安全可靠
    模擬式吊秤由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái),高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)

    稱重操控顯現(xiàn)儀, 密封型防水接線盒等組成
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