對(duì)于2015年1月1日起執(zhí)行的新《環(huán)保法》，鋼鐵行業(yè)盡管取得了很大的進(jìn)步，但仍然面臨巨大的挑戰(zhàn)“寶鋼在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)是一流水平，寶鋼為了滿足或者達(dá)到國(guó)家新頒布的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，大約需要投資一百億進(jìn)行改造，可見(jiàn)其他的鋼鐵企業(yè)要面臨多大的挑戰(zhàn)”李新創(chuàng)表示，目前鋼鐵業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，中國(guó)鋼鐵工業(yè)要在理念?商業(yè)模式?管理?技術(shù)等方面積極創(chuàng)新 李新創(chuàng)提出，今后更要關(guān)注的是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，包括產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整，組織結(jié)構(gòu)調(diào)整以及技術(shù)結(jié)構(gòu)調(diào)整鋼鐵行業(yè)要發(fā)展不是簡(jiǎn)單的追求數(shù)量，而要提高品種的質(zhì)量，特別是品種質(zhì)量的穩(wěn)定性方面加快淘汰落后產(chǎn)品，對(duì)量大面廣的產(chǎn)品要大幅度的提高質(zhì)量和穩(wěn)定性，也要發(fā)展高端產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)不斷提出的新要求 從今年上半年鋼鐵行業(yè)的整體數(shù)據(jù)上看，因?yàn)殍F礦石價(jià)格的大幅下滑，整個(gè)鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)量整體仍保持上升的態(tài)勢(shì)，雖然鋼價(jià)低迷依舊，但部分企業(yè)的效益同比出現(xiàn)明顯提升 根據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院的數(shù)據(jù)，推算2014?2015年的粗鋼產(chǎn)量分別為8.25億噸和8.5億噸，生鐵產(chǎn)量分別為7.6億噸和7.7億噸2014年?2015年中國(guó)鐵礦石需求量(折合品位62%鐵礦石)分別為12億噸和12.17億噸，分別較2013年增長(zhǎng)0.18億噸和0.35億噸 李新創(chuàng)認(rèn)為，對(duì)鐵礦石行業(yè)來(lái)講，不用擔(dān)心市場(chǎng)，“只是增速大幅度下滑，全球包括中國(guó)的鐵礦石市場(chǎng)還是有增加的空間，只是不像過(guò)去的空間那么大”。
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世界最大鋼企在華投資的汽車鋼材項(xiàng)目正式投產(chǎn)：15日，華菱安賽樂(lè)米爾塔汽車板有限公司(VAMA)汽車板項(xiàng)目在湖南婁底正式投產(chǎn)華菱安賽樂(lè)米爾塔汽車板有限公司(VAMA)由世界最大的鋼鐵和礦業(yè)公司安賽樂(lè)米塔爾與中國(guó)十大鋼企之一的湖南華菱鋼鐵共同投資建立據(jù)介紹，盡管我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，但高端汽車板的供應(yīng)缺口卻較大6月?lián)私�，日前根�?jù)新近發(fā)布的調(diào)查報(bào)告上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高，達(dá)到183.26萬(wàn)噸，整體鋼材供應(yīng)壓力呈現(xiàn)上升趨勢(shì)；而在長(zhǎng)板材利差分化繼續(xù)擴(kuò)大的影響下預(yù)計(jì)成品鋼材軋制多傾向板材為主，且以線螺等低端產(chǎn)能為主中小型鋼廠受環(huán)保措施制約越來(lái)越嚴(yán)重，因此“此消彼長(zhǎng)”之下，后期成品板材供應(yīng)量逐步上升有分析人士指出，庫(kù)存增加，加之資金偏緊在即將到來(lái)的7月份，國(guó)內(nèi)鋼市很可能出現(xiàn)螺紋鋼等超跌反彈，而熱軋板材則可能在供應(yīng)增加、需求低迷的制約下迎來(lái)一波補(bǔ)跌行情GDP增速在7.5%左右的表述轉(zhuǎn)變?yōu)?.5%以上為此，以基建投資為措施正在不斷加碼，因此房地產(chǎn)雖然弱勢(shì)，但基建投資加碼將給這個(gè)夏天的螺紋鋼市場(chǎng)帶來(lái)可喜的預(yù)期
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