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半掛平板運輸車又名為平板拖車、半掛工程機械運輸車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架最低部分），后端為輪架（含車輪）。在往半掛工程機械運輸車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式，然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。
適用于公路路面機械、攤鋪機、鐵銑機、壓路機以及工程履帶設(shè)備等各種公路、市政、建筑大型施工機械設(shè)備的轉(zhuǎn)場運輸。它具有靈活方便、自主上下（各履帶式工程設(shè)備可自行上下平臺，無需其他任何起吊設(shè)備及輔助工具）、升降自如（跳板采用內(nèi)隙自調(diào)液壓增力式裝置，可自行升降）的特點。首次采用串聯(lián)式平衡懸掛，運輸?shù)缆窡o論平整、凹凸，懸掛系統(tǒng)都能均衡受力，從而保證了車輛在運輸過程中安全無損壞。安裝防滑條，保證被運輸車輛的安全性。各種不同寬度的工程履帶設(shè)備均能上下。東風(fēng)多功能平板運輸車省時、省錢、方便、快捷，是名副其實的“轉(zhuǎn)場大王”。尺寸主要解決現(xiàn)有的多功能貨物運輸車裝卸大型工程機械和油田設(shè)備時困難、裝卸長條型 。
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政策有利于挖機平板拖車銷量增長
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政策有利于平板拖車銷量增長，企業(yè)方面，傳統(tǒng)的平板拖車三強，福田、江淮和東風(fēng)依然穩(wěn)坐“釣魚臺”。最大的亮點是東風(fēng)汽車，今年1-4月，平板拖車市場容量下降2%，但央視曝光假國四車后，東風(fēng)平板拖車的銷量卻大幅增長，上半年，其銷量增長了22%。這說明，用戶認(rèn)可東風(fēng)國四車的品質(zhì)。
對 于中、拖車而言，國四排放升級和淘汰報廢黃標(biāo)車是利好因素，對平板拖車而言也一樣。實施國四的緊迫限期“逼”著很多用戶提前兌現(xiàn)未來的需求，從而推高了上半年 的平板拖車銷量。環(huán)保部發(fā)布的《重點區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃重點工程項目》稱，2012-2015年在重點區(qū)域集中淘汰輕型載貨黃標(biāo)車105萬輛，占 載貨汽車的42%。
短途物流市場需求下降
雖然有上述兩項利好因素，但平板拖車總銷量還是同比下跌了，原因何在？這只能說明，宏觀經(jīng)濟(jì)放緩導(dǎo)致短途物流市場物流量減少了，因此對短途物流手段的平板拖車的需求也就下降了。另外，高效運輸也可能減少了平板拖車需求量。
現(xiàn)在，承載量較大、運輸效率較高的高端平板拖車市場份額不斷增長，另外，城市在提高運輸效率上也有一些新舉措，兩相結(jié)合使得短途物流效率提高了，效率的提升自然 使同樣數(shù)量的平板拖車能完成更多的物流任務(wù)，因此市場對平板拖車的需求也就減少了�？梢灶A(yù)見，平板拖車市場未來的發(fā)展不在于量的增加，而在于質(zhì)的提升乃至飛躍，這種趨 勢已經(jīng)清楚地表現(xiàn)在了今年上半年的市場現(xiàn)狀上。
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隨著物質(zhì)水平的提高，貨物的運輸距離在越來越長，工作時間也越來越長，這就要求整車的耐久性要求越業(yè)越高，客戶越來越注重生產(chǎn)廠家的服務(wù)能力和水平，和對整的安全性能，上海外灘世博的各項工程正緊鑼密鼓的推進(jìn)，各種商用汽車市場必定是最受益細(xì)分市場之一。發(fā)展建設(shè)到處都在施工建設(shè)，那么就需要大量的挖機和推土機，同時也需要大量的平板運輸車。我公司現(xiàn)有大量平板運輸車，可運輸大小不同噸位的挖機和可流動性的加油車，隨時隨地的給施工現(xiàn)場的施工機械加油。歡迎大家我公司質(zhì)量有保證，售后服務(wù)有保障請大家放心購買。我們公司不求賺錢，只需客戶用了我們的產(chǎn)品用的放心，給我們公司介紹更多的回頭客戶，歡迎新老客戶來我公司實是考察。我們竭誠為您服務(wù)。
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