潤滑脂是由潤滑油加上增稠劑及一些添加劑調(diào)制而成的。目前，在車輛上使用的潤滑脂大都為皂基潤滑脂，如鈣基脂、鋰基脂、鋁基脂及復(fù)合鋰基脂等。而綜合潤滑脂的性能要求：如抗水性、極壓抗磨性、機(jī)械安定性、氧化安定性等，鋰基脂和復(fù)合鋰基脂的優(yōu)點(diǎn)是比較明顯的。
通常我們使用美國潤滑脂學(xué)會(huì)(NLGI)的分類標(biāo)準(zhǔn)，將潤滑脂分為000＃、00＃、0＃、1＃、2＃、3＃、4#、5#、6#等九個(gè)級(jí)別，以表示潤滑脂的軟硬程度。級(jí)別越靠后，表示潤滑脂越硬。通常，高溫、大負(fù)荷的條件下選用的硬度稍大一些。另外，我們通�？梢愿鶕�(jù)潤滑脂“滴點(diǎn)”這個(gè)性能指標(biāo)來判斷潤滑脂所能適應(yīng)的最高溫度。
汽車上使用的潤滑脂大部分用于底盤，尤其在輪轂軸承上用量較大，其它部位使用潤滑脂的量較少。那么我們?cè)谶x用潤滑脂時(shí)怎樣才能得到更適合于自己車用的潤滑脂呢？
首先，選用潤滑脂時(shí)要確定該部件的工作環(huán)境及溫度。如一些高轉(zhuǎn)速的軸承，及其它一些在高溫環(huán)境下工作的機(jī)械，就要選擇高滴點(diǎn)的質(zhì)量較好的潤滑脂。一般鋰基潤滑脂可耐120℃左右的使用溫度，短時(shí)間可耐180℃的高溫；而合成脂可耐更高溫度(滴點(diǎn)在300℃以上)。一般車輛的輪轂軸承的潤滑選用2＃、3＃鋰基脂及復(fù)合鋰基脂即可。
另外，我們還要考慮機(jī)械的負(fù)載和對(duì)極壓性能方面的要求。如一些大型載重卡車、嚴(yán)重超載的車輛的輪轂軸承應(yīng)選用極壓性、機(jī)械安定性等較好的潤滑脂，如選用3＃極壓復(fù)合鋰基脂或合成潤滑脂。