“新常態(tài)”下的中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)增速正深陷近年來(lái)的低谷期。昨日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)發(fā)布了今年4月汽車(chē)運(yùn)行情況。其中，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速與上月及去年同期相比回落明顯，僅庫(kù)存指數(shù)上升。中汽協(xié)方面認(rèn)為，今年初預(yù)測(cè)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速7%的目標(biāo)將不太可能實(shí)現(xiàn)。在5月初中汽協(xié)就調(diào)整了對(duì)全年產(chǎn)銷(xiāo)增速的預(yù)測(cè)，這在以往并不多見(jiàn)。
4月產(chǎn)銷(xiāo)增速繼續(xù)放緩
中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成207.97萬(wàn)輛和199.45萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降8.9%和11%；同比產(chǎn)量增長(zhǎng)0.6%，銷(xiāo)量下降0.5%。
其中，受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，4月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比均出現(xiàn)大幅度下降，產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比分別下降8.3%和12%；同比產(chǎn)銷(xiāo)量分別下降18.6%和17.6%，去年以來(lái)的低迷走勢(shì)未現(xiàn)回暖跡象。與此同時(shí)，作為中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)大戶(hù)的乘用車(chē)，4月產(chǎn)銷(xiāo)量環(huán)比出現(xiàn)回落，轎車(chē)依然大幅下滑，僅靠SUV和MPV支撐市場(chǎng)。
中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰表示，從慣例來(lái)看，歷年3月都是產(chǎn)銷(xiāo)高峰期，而4月數(shù)據(jù)則較低。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年較為特殊，春節(jié)在2月底，3月應(yīng)該是車(chē)企產(chǎn)能恢復(fù)期，從4月開(kāi)始發(fā)力，但從本月的數(shù)據(jù)上看，市場(chǎng)形勢(shì)并未如此，轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速的下滑，與SUV、MPV車(chē)型的放量已經(jīng)釋放出車(chē)企生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整的信號(hào)。
車(chē)企庫(kù)存量創(chuàng)今年來(lái)新高
值得關(guān)注的是，今年4月在中國(guó)車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙回落的同時(shí)，庫(kù)存量卻創(chuàng)下今年來(lái)最高值。數(shù)據(jù)顯示，今年4月初，乘用車(chē)庫(kù)存為96.02萬(wàn)輛，到月末庫(kù)存已經(jīng)上升到104.35萬(wàn)輛，增加了8.7%。汽車(chē)分析師賈新光表示，去年底中國(guó)車(chē)市出現(xiàn)的“翹尾”效應(yīng)，是推高車(chē)企庫(kù)存創(chuàng)下新高，并在今年以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量增速持續(xù)放緩的原因之一。
據(jù)透露，車(chē)企為實(shí)現(xiàn)制訂的全年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，多會(huì)采取將年后首月產(chǎn)銷(xiāo)量計(jì)入上年最后一個(gè)月月末產(chǎn)銷(xiāo)量的方式，以沖擊車(chē)企全年銷(xiāo)量，但實(shí)際上這部分被納入上年銷(xiāo)售數(shù)字的車(chē)輛，并未批發(fā)出去，而是要在新的一年進(jìn)行逐步消化。
賈新光認(rèn)為，去年以來(lái)，因新車(chē)流通環(huán)節(jié)庫(kù)存高企，車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系不斷惡化，甚至出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商逼宮車(chē)企的現(xiàn)象。同時(shí)，隨著限購(gòu)等政策影響，今年經(jīng)銷(xiāo)商的日子將越發(fā)難過(guò)。
全年增速預(yù)期將落空
今年以來(lái)，隨著新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的持續(xù)回落，以及車(chē)企庫(kù)存量的高企，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速預(yù)測(cè)恐將出現(xiàn)新的調(diào)整。中汽協(xié)方面表示，今年初預(yù)測(cè)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全年銷(xiāo)量增速7%的目標(biāo)將不太可能實(shí)現(xiàn)。
此前，中汽協(xié)預(yù)測(cè)，今年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將維持7%的增速，產(chǎn)銷(xiāo)總量預(yù)計(jì)將達(dá)2500萬(wàn)輛。但從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，1-4月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成828.08萬(wàn)輛和814.48萬(wàn)輛，同比僅分別增長(zhǎng)4.1%和2.8%。
同時(shí)，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量增速雙雙回落的背景下，各車(chē)企也在面臨巨大壓力。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度上海大眾累計(jì)銷(xiāo)量為46.17萬(wàn)輛，同比下降近10%。而北京現(xiàn)代一季度銷(xiāo)量同比下降1.51%。“5月初就否定之前對(duì)全年的產(chǎn)銷(xiāo)增速預(yù)測(cè)，這在以往并不多見(jiàn)，但也反映出今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)壓力確實(shí)較大。”賈新光說(shuō)。