達州福田G7海鮮冷藏車怎么賣
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
這個時候不同場景的落地，和同一類場景的不同利益主體的差異化非常巨大，核心難點之一就在此處。這個時候主流選擇的趨于公共化，和滿足符合多樣化利益訴求的公司機會更多，也就是常說的第三方有明顯優(yōu)勢，實踐的數(shù)據(jù)也證明這一點。
流量實在太貴了，流量實在太奇缺了!騰訊、阿里、百度、京東等流量寡頭線上流量壟斷的趨勢和效應越來越明顯，快遞末端商業(yè)模式的本質(zhì)是泛場景。多線路上端零星包裹，快遞流量線下匯聚的變現(xiàn)，而各類型不同公司包裹流量掌控方獨立去落地，不僅會在末端場景資源有限的情況下激發(fā)更加激烈且惡性的競爭，終沒有贏家。再加上場景資源方的強勢話語權，末端不同人群的多樣化服務訴求對落地服務方的公共化服務的期待，多重因素交織，這是一個唯有第三方有機會勝出的超大行業(yè)。
低成本、更大規(guī)模的場景落地，匹配更多流量的接入，尤其是不同場景，區(qū)域的個性化優(yōu)質(zhì)服務，精湛的智能硬件和強大的系統(tǒng)能力，多重因素讓這個行業(yè)因為巨大的商業(yè)價值而充滿憧憬，同時需要持續(xù)面對一般創(chuàng)業(yè)者無法想象的艱難與復雜多變的激烈競爭關系。
終極模式，在商業(yè)構想上，基礎部分必須是也只能是快遞，電商包裹的末端場景建設。服務完畢后，線下流量逐步變現(xiàn)、再線上轉換，同時不斷提升服務的能力、品質(zhì)和范圍，不斷疊加本地生活的配送服務，以短半徑物流配送服務為基本核心與基礎。