湛江福田面包醫(yī)藥運輸車廠家
福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
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| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
北京印刷學(xué)院青島研究院副院長朱磊認(rèn)為，要實現(xiàn)綠色快遞包裝的目標(biāo)，還需從幾個方面入手。首先，一定要落實國務(wù)院發(fā)布的《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》，積極落實包裝生產(chǎn)的回收責(zé)任制度，引導(dǎo)快遞公司加入循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動。朱磊表示，開展物流業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)化和分類回收利用試點時，尤其要對重點循環(huán)使用的包裝物品類，如包裝箱和集裝總包等，推進(jìn)快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化。
朱磊認(rèn)為，還應(yīng)研究和改進(jìn)快遞包裝的統(tǒng)計方法，分析各種綠色包裝的綠色效能和周期評價，例如引入綠色包裝標(biāo)識和碳排放核算機(jī)制，評價綠色包裝使用率和特定包裝物對環(huán)境友好的程度。通過提高包裝產(chǎn)業(yè)的技術(shù)含量，延伸快遞包裝的服務(wù)鏈條，引導(dǎo)快遞包裝產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)包裝制造商向包裝整體解決方案提供商轉(zhuǎn)型。將快遞業(yè)與農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、食品產(chǎn)業(yè)結(jié)合，提供生鮮冷鏈包裝解決方案、包裝溯源服務(wù)等，將有效提高包裝物的附加值、利潤率和回收價值。朱磊說。
在運輸過程中,快遞車輛產(chǎn)生的污染不小。在北京、上海、蘇州等20個城市,菜鳥網(wǎng)絡(luò)大力推廣了零排放純電動物流車。通過替換傳統(tǒng)燃油車并通過智能車載終端、信息技術(shù)及大數(shù)據(jù)的力量,提高車輛利用效率,讓快遞的物流過程更加環(huán)保。實踐表明,通過智能算法,從縣城到農(nóng)村的配送可減少30%的燃油使用。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)、阿里巴巴公益基金會、中華環(huán)境保護(hù)基金會發(fā)起,圓通、中通、申通等6家快遞公司共同出資成立了菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金。未來,基金計劃投入3億元,用于開展綠色物流、綠色消費、綠色供應(yīng)鏈等方面的研究、倡導(dǎo)和推動。