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    安康福田G7海鮮冷藏車需要多少錢
    發(fā)布者:程力李經(jīng)理  發(fā)布時(shí)間:2017-11-28 15:30:00

    安康福田G7海鮮冷藏車需要多少錢

     

    福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤(pán)型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌. 
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    福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
    產(chǎn)品名稱: 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 外型尺寸(mm): 5320x1695x2500
    底盤(pán)型號(hào): 貨廂尺寸(mm): ××
    總 質(zhì) 量 :(kg) 3150 接近/離去角(° ) 15/16.5
    額定質(zhì)量:(kg) 875,680 前懸/后懸(mm): 1190/1080
    整備質(zhì)量:(kg) 2145 車速(km/h): 120
    軸荷: 1445/1705
    底盤(pán)參數(shù)
    底盤(pán)型號(hào): 批次:
    軸 數(shù): 燃油種類:
    軸 距(mm): 前 輪 距(mm):
    額定載客(含駕駛員): 后 輪 距(mm):
    輪 胎 數(shù): 彈簧片數(shù):
    輪胎規(guī)格:
    整車說(shuō)明:
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
           
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)五 燃料種類: 汽油
    其它資料
    專用功能說(shuō)明:
    裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座.
     

    今年以來(lái),快遞紙箱原材料開(kāi)始緊缺,成本不斷上漲,紙箱價(jià)格相比去年幾乎翻了一倍,如果快遞紙箱都被消費(fèi)者當(dāng)做垃圾扔掉,將進(jìn)一步給行業(yè)帶來(lái)壓力,因此快遞紙箱的回收顯得更加重要。記者從動(dòng)員會(huì)獲悉,今年的雙11將在全行業(yè)吹響綠色物流集結(jié)號(hào),減輕快遞垃圾圍城的壓力。

    菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年雙11,北京、上海等重點(diǎn)城市的菜鳥(niǎo)驛站將啟動(dòng)紙箱回收,主動(dòng)告知和鼓勵(lì)消費(fèi)者進(jìn)行紙箱回收,消費(fèi)者在收件拆包后,可以將紙箱留在驛站。記者了解到,如果消費(fèi)者將紙箱扔入垃圾桶,這些被垃圾污染的紙箱將進(jìn)入造紙廠,打碎后制成原紙,再送入紙箱廠再生為紙箱。如果快遞紙箱可以直接被紙箱廠回收,可以大大提高循環(huán)利用率。據(jù)悉,菜鳥(niǎo)將聯(lián)合紙箱企業(yè),將回收的紙箱再次制成包裝箱用于快遞行業(yè),縮短以往的回收鏈條。

    此外,今年雙11期間,菜鳥(niǎo)將聯(lián)合各大快遞企業(yè)和商家,在全球范圍內(nèi)首次推出20個(gè)綠倉(cāng)。從這些綠倉(cāng)發(fā)出的包裹,將使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的快遞袋,淘寶網(wǎng)上使用綠色包裹的商品會(huì)出現(xiàn)綠色包裹的標(biāo)志,但包裹價(jià)格不會(huì)發(fā)生變化。消費(fèi)者收到綠色快遞后,可以在支付寶里的螞蟻森林自動(dòng)獲得相應(yīng)的綠色能量進(jìn)行種樹(shù),菜鳥(niǎo)將和公益組織在西北種植相應(yīng)的綠色包裹森林,這片森林預(yù)計(jì)首期植樹(shù)至少10萬(wàn)棵。

    隨著5月14、15兩天一帶一路國(guó)際合作高峰論壇的閉幕,想必一帶一路三大共同體六廊六路等熱詞將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)各媒體頭條,也讓我們大眾老百姓一起茶余飯后、津津樂(lè)道。但今天我不蹭熱點(diǎn),還是結(jié)合咱的物流供應(yīng)鏈,閑聊下新零售與物流配送。

     

     

     

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