酒泉福田面包醫(yī)藥運(yùn)輸車(chē)廠家
福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌.
優(yōu)惠購(gòu)車(chē)請(qǐng)?jiān)斣?xún)：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車(chē)速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類(lèi)： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)五 | 燃料種類(lèi)： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車(chē)部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
后，在配送流程方面。目前，在C端配送行業(yè)，除了專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)人直送平臺(tái)，還包括外賣(mài)平臺(tái)、電商平臺(tái)，在配送員標(biāo)準(zhǔn)、配送設(shè)備方面缺乏專(zhuān)業(yè)性，無(wú)論是將TOC業(yè)務(wù)作為副業(yè)的延伸，還是專(zhuān)業(yè)深耕此領(lǐng)域的平臺(tái)，未來(lái)都需建立統(tǒng)一的配送流程、配送標(biāo)準(zhǔn)，打造自身品牌提高用戶(hù)粘性。
店鋪擴(kuò)張是屈臣氏在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的主要運(yùn)營(yíng)策略。在屈臣氏的規(guī)劃中，其門(mén)店數(shù)量將在2017年增至3000家，覆蓋520個(gè)城市。而其商品涉及產(chǎn)品、美容產(chǎn)品、化妝品、日用品、食品等，龐大的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的商品種類(lèi)，加上快速的擴(kuò)張，決定其必然需要一個(gè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈體系作為支撐。
在湖南，屈臣氏把區(qū)域供應(yīng)鏈交由長(zhǎng)沙傳化公路港，依靠傳化網(wǎng)，建立起一個(gè)以長(zhǎng)沙傳化公路港為核心的區(qū)間供應(yīng)鏈，覆蓋湖南省的省市縣鄉(xiāng)的倉(cāng)運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)營(yíng)一個(gè)月后，屈臣氏湖南區(qū)域的物流費(fèi)用降低了24%，時(shí)效提升了20%。
連接萬(wàn)物，產(chǎn)業(yè)協(xié)同，商業(yè)重塑，物流作為商業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的大重構(gòu)，大整合，大迭代，這一次不單是消費(fèi)驅(qū)動(dòng)下的物流升級(jí)，也不是技術(shù)革新下的單維創(chuàng)新，而是一次物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)外相生，上下同驅(qū)的系統(tǒng)性、網(wǎng)絡(luò)性與全維性地重塑，重塑的內(nèi)行將不限于物流企業(yè)內(nèi)部，不限與中小物流企業(yè)，更不限于物流基礎(chǔ)設(shè)施，將延伸至物流理念、文化、細(xì)分市場(chǎng)、產(chǎn)品、管理、技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈下的多環(huán)節(jié)。