九江福田G7海鮮冷藏車一輛多少錢
福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌.
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福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤型號(hào): | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質(zhì) 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質(zhì)量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質(zhì)量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車說(shuō)明: |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)五 | 燃料種類: | 汽油 |
其它資料 |
專用功能說(shuō)明: |
裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
后,在技術(shù)層面,京東還將作為東航的技術(shù)合作伙伴,提升東航的信息化建設(shè),積極參與東航各種云化應(yīng)用的實(shí)踐,持續(xù)推進(jìn)東航公有云應(yīng)用部署在京東提供的基礎(chǔ)架構(gòu)云上,協(xié)助東航建設(shè)運(yùn)營(yíng)積分商城、搭建內(nèi)部采購(gòu)體系、升級(jí)職能研發(fā)OA系統(tǒng),東航將與京東在大數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域進(jìn)行合作。
事實(shí)上,京東早已盯上了航空物流這塊大蛋糕。因?yàn)樵趧?qiáng)東看來(lái),如果只是服務(wù)于自己的物流需求,那未免顯然太過(guò)于小兒科了;而其更期待的是成為社會(huì)物流的成員,旗下聲稱的無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等新技術(shù)如何能在社會(huì)效率提升方面產(chǎn)生作用,這才是今后發(fā)展的硬道理。
打?yàn)榱思涌鞜o(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中心的落地,京東和陜西政府計(jì)劃在今年底錢完成無(wú)人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的組建,同時(shí)開(kāi)展起無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)測(cè)試體系的建設(shè),建設(shè)工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)研發(fā)基地,打造包括研發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)分析的全產(chǎn)業(yè)鏈條。
劉強(qiáng)東曾表示,該重型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目一旦實(shí)現(xiàn)了,作為全國(guó)的無(wú)人機(jī)物流樣板,復(fù)制到全國(guó),相信京東物流效率能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)的提升,尤其是三四五線市場(chǎng),會(huì)縮短跟一線市場(chǎng)物流體驗(yàn)的差距。更重要的是,從重人力的物流模式轉(zhuǎn)化到重科技,一定是成本的大幅度下降。