河北唐山豐南上柴發(fā)電機(jī)機(jī)組尺寸 今年以來,機(jī)械工業(yè)全行業(yè)保持了平穩(wěn)健康發(fā)展的良好態(tài)勢(shì),行業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)好于預(yù)期,扭轉(zhuǎn)了外貿(mào)進(jìn)出口增速同比下降的走勢(shì)。中機(jī)械工業(yè)聯(lián)合提供的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額3954.39億美元,同比增長(zhǎng)8.91%。其中,進(jìn)口1678.16億美元,同比增長(zhǎng)11.78%;出口2276.23億美元,同比增長(zhǎng)6.88%;實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差598億美元,扭轉(zhuǎn)了上年機(jī)械工業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口增速同比下降的
18065931931 郭經(jīng)理
汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車的動(dòng)力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。
電動(dòng)汽車的心臟——電機(jī)，它為汽車提供動(dòng)力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。
下面是純電動(dòng)汽車測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池；在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)：能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負(fù)載電機(jī)。這時(shí)候通過直流母線蓄電池的電能釋放出來提供給負(fù)載做功，同時(shí)有電能回饋的時(shí)候會(huì)通過直流母線將能量傳輸給電網(wǎng)，更高效的利用了能源。
圖1
純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分：
1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。
2、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是純電動(dòng)汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。
3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動(dòng)的電壓，需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓，以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。
4、直流負(fù)載供電系統(tǒng)：直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動(dòng)汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。
圖2
新能源車的心臟——電機(jī)的測(cè)試就變得尤為重要，這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài)，只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測(cè)試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對(duì)電機(jī)測(cè)試臺(tái)，我們通常要完成T-N曲線、空載測(cè)試、堵轉(zhuǎn)測(cè)試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測(cè)試、電動(dòng)最高工作轉(zhuǎn)速測(cè)試、電動(dòng)超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測(cè)試結(jié)果，可以找到效率最高時(shí)的工況匹配，方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性，輔助用戶設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。
圖3
ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測(cè)試平臺(tái)為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求，推出了MPT混合型電機(jī)測(cè)試分析系統(tǒng)，開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)器綜合測(cè)試分析設(shè)備先河，助您解決新能源電動(dòng)汽車的測(cè)試問題。
河北唐山豐南上柴發(fā)電機(jī)機(jī)組尺寸 際一線車企的電動(dòng)車滲透率僅千分之三左右，市場(chǎng)測(cè)算模型普遍預(yù)計(jì)2020年5%的電動(dòng)化率。但按照各的燃油車退出機(jī)制的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃看，鋰電池的需求十倍于目前市場(chǎng)預(yù)期，若按2025年電動(dòng)化率30%估算，設(shè)備行業(yè)市場(chǎng)空間將達(dá)7000億元，年均需求1000億元。Q4招標(biāo)旺季已經(jīng)到來，助公司訂單持續(xù)增長(zhǎng)：鋰電池出貨繼續(xù)高位增長(zhǎng)，龍頭CA于Q3出貨環(huán)增71.8%。9月動(dòng)電池裝機(jī)總電約3.44Wh，
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