甘肅慶陽合水生產(chǎn)廠家機(jī)組尺寸 項(xiàng)目和超募資金投向是否已變更項(xiàng)目（含部分變更）募集資金承諾投資總額調(diào)整后投資總額（1）本年度投入金額截至期末累計(jì)投入金額（2）截至期末投資進(jìn)度（％）（3）＝（2）／（1）項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期本年度實(shí)現(xiàn)的效益是否達(dá)到預(yù)計(jì)效益項(xiàng)目可行是否發(fā)生重大變化承諾投資項(xiàng)目高速多色印刷成套設(shè)備否12，855．3012，855．307，591．037，591．0359．05％2012年01月31日0．00不
18065931931 郭經(jīng)理
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。
1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡介
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。
圖 1 充電站電氣結(jié)構(gòu)圖
供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備（開關(guān)、變壓器、線路等）和二次設(shè)備（包括檢測、保護(hù)、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。
充電設(shè)備是整個(gè)充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流充電裝置（樁），直流充電裝置，即非車載充電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，連接車載充電器。
充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計(jì)算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作；數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲整個(gè)充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。
1.2 供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)要求
1.2.1 供電電源要求
l 充電站應(yīng)采用10（20）KV電壓等級供電；
l 交流充電樁應(yīng)采用380V或220V電壓等級供電；
l 直流充電樁應(yīng)采用380V電壓等級供電。
1.2.2 電能質(zhì)量要求
l 供電電源電壓偏差應(yīng)符合，10（20）KV以及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的±7。220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的 7%、-10%；
l 頻率偏差不得超過±0.2Hz；
l 公共電網(wǎng)諧波電壓的限值要求10（20）KV三相電壓總諧波畸變率小于5%、380V三相電壓總諧波畸變率小于4%；
l 保證最大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)變壓器10（20）KV側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。
1.2.3 電氣計(jì)量要求
需要測量和計(jì)量能效的部分包括：變壓器高低壓側(cè)進(jìn)線、充電機(jī)回路、充電樁供電回路。準(zhǔn)確度要求應(yīng)負(fù)荷GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的規(guī)定。
1.3 交流充電樁原理
甘肅慶陽合水生產(chǎn)廠家機(jī)組尺寸 展提供足夠的市場需求空間、提高應(yīng)對市場風(fēng)險(xiǎn)的能。不僅形成核心制造的名牌，還要在技術(shù)、服務(wù)、營銷、制造、工程等全方位打造名牌，形成名牌效應(yīng)和無形資產(chǎn)，以名牌帶動(dòng)市場開拓、帶動(dòng)對外協(xié)作和采購，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。今后的品牌戰(zhàn)略已不僅僅是高質(zhì)的產(chǎn)品，而是企業(yè)在市場中的價(jià)值、市場地位和聲譽(yù)等構(gòu)成的整體效應(yīng)。在全球范圍內(nèi)構(gòu)建大協(xié)作體系和全球化采購平臺。在技術(shù)研發(fā)、配套件采購、生產(chǎn)制造、市場營銷、售后服務(wù)等各個(gè)
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交流充電樁電氣系統(tǒng)如圖 2所示，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入、刷卡）組成。
圖 2 交流充電樁電氣系統(tǒng)
1.4 直流充電樁原理
直流充電樁電氣系統(tǒng)三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為純電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池充電。如圖 3所示。
圖 3 直流充電樁電氣系統(tǒng)
新型的直流充電樁采用快速充電法，該系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)充電器所采用的連續(xù)電流充電和脈沖電流充電方式，采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用如圖 4所示的充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。
圖 4 變脈沖充電電流
1.5 系統(tǒng)測試方案
ZLG致遠(yuǎn)電子PA系列功率分析儀，可以針對充電樁電氣系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)測試，測試項(xiàng)目及精度完全符合SZDB/Z 29-2010《電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求。如圖 5所示。
圖 5 充電樁電氣系統(tǒng)測試方案
甘肅慶陽合水生產(chǎn)廠家機(jī)組尺寸 廣發(fā)證券認(rèn)為，今年以來，經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持韌，機(jī)械各個(gè)子領(lǐng)域需求呈現(xiàn)較強(qiáng)復(fù)蘇、業(yè)績也大幅改善。傳統(tǒng)領(lǐng)域，行業(yè)集中度逐步向優(yōu)秀的龍頭公司攏，新興領(lǐng)域，在市場需求的牽引下具有競爭的公司新產(chǎn)品逐步得到市場檢驗(yàn)與肯定。策略上仍可聚焦于選擇競爭優(yōu)秀的公司，傳統(tǒng)領(lǐng)域，建議關(guān)注市場份額擴(kuò)張、歷史包袱清理、盈利能提升和資產(chǎn)質(zhì)修復(fù)的龍頭企業(yè)；新興成長領(lǐng)域，板式家具設(shè)備、鋰電設(shè)備、3C電子設(shè)備、半導(dǎo)體設(shè)備和
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