福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
申通快遞則在今年六七月間先后通過多次股權(quán)質(zhì)押募資超過10億元，雖然官方表示這些資金只是融資和項目投資，但從申通快遞在今年4月成立以冷鏈物流為主營業(yè)務(wù)的子公司申雪供應(yīng)等動作也不難看出，相較此前以電商和常規(guī)小件為主的業(yè)務(wù)模式，逐漸將業(yè)務(wù)向附加值更高的業(yè)態(tài)延伸幾乎是在目前競爭態(tài)勢下必然的選擇。
雖然造成這種差距的其中一個重要原因在于直營制和加盟制企業(yè)對于業(yè)績的統(tǒng)計計算方式的差異，同時也有順豐控股將連續(xù)虧損的商業(yè)板塊剔除在上市公司之外的因素，但順豐控股通過十多年打造的三網(wǎng)合一運轉(zhuǎn)體系，以及在高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域建立起來的競爭壁壘和品牌商譽卻是不爭的事實。這也不難理解為何以電商起家的幾大民營快遞企業(yè)不約而同選擇在高端業(yè)務(wù)領(lǐng)域和使用信息化、智能手段提升流轉(zhuǎn)效率這些領(lǐng)域進行投資的戰(zhàn)略意圖。
在8月底舉行的業(yè)績說明會上，順豐控股方面透露，目前公司在中高端市場份額穩(wěn)定，客戶粘度高價格敏感度低，活躍月結(jié)客戶數(shù)量從2016年6月30日的57.45萬上升至2017年6月30日的71.27萬，票均收入從去年同期的22.79元/票增長到今年上半年的23.3元/票。
順豐控股投資者關(guān)系部門在2017年上半年業(yè)績說明會上回答關(guān)于鐵總混改的問題時表示，公司在過去幾年和鐵總一直有很好合作，有數(shù)十架電商專列在運輸我們的貨物，未來公司仍將繼續(xù)加大與鐵總的合作力度，充分利用高鐵在成本低、速度快等方面的優(yōu)勢。關(guān)于鐵總的改革，公司將會進行認真研究并積極參與。