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    大連福田面包醫(yī)藥運(yùn)輸車那里有賣
    發(fā)布者:程力李經(jīng)理  發(fā)布時(shí)間:2017-12-21 18:50:00

    大連福田面包醫(yī)藥運(yùn)輸車那里有賣

     

    福田G7面包冷藏車,國(guó)五汽油,整車型號(hào):BJ5039XLC-C5,底盤型號(hào):BJ6539B1PVA-C5G7,準(zhǔn)乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風(fēng),感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動(dòng)機(jī):4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質(zhì)量:3150kg,整備質(zhì)量:2145kg,額定載質(zhì)量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍(lán)牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達(dá)到GSP認(rèn)證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677

     


    福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料
    產(chǎn)品名稱: 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 外型尺寸(mm): 5320x1695x2500
    底盤型號(hào): 貨廂尺寸(mm): ××
    總 質(zhì) 量 :(kg) 3150 接近/離去角(° ) 15/16.5
    額定質(zhì)量:(kg) 875,680 前懸/后懸(mm): 1190/1080
    整備質(zhì)量:(kg) 2145 車速(km/h): 120
    軸荷: 1445/1705
    底盤參數(shù)
    底盤型號(hào): 批次:
    軸 數(shù): 燃油種類:
    軸 距(mm): 前 輪 距(mm):
    額定載客(含駕駛員): 后 輪 距(mm):
    輪 胎 數(shù): 彈簧片數(shù):
    輪胎規(guī)格:
    整車說明:
    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(kw)
           
    排放標(biāo)準(zhǔn): 國(guó)五 燃料種類: 汽油
    其它資料
    專用功能說明:
    裝OBD.ABS控制器型號(hào):ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動(dòng)機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座.

     

    傳統(tǒng)快運(yùn)行業(yè)面臨重資產(chǎn)、人員管理難、加盟商利潤(rùn)低等問題,而移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和共享經(jīng)濟(jì)思維可以為傳統(tǒng)快遞行業(yè)帶來變革機(jī)會(huì)。在天使傳送位于渝北區(qū)的辦公室內(nèi),王傳平正在給網(wǎng)點(diǎn)加盟商講解共享包裹的優(yōu)勢(shì)和邏輯。

    上世紀(jì)90年代大學(xué)畢業(yè),王傳平只身闖蕩廣州,當(dāng)過工人、做過銷售、創(chuàng)過業(yè),終在一家上市公司任高管,萌生共享包裹的想法,正是源于他所在公司的一次投標(biāo)故事時(shí)任江西分公司總經(jīng)理的王傳平,需要加急拿標(biāo)書回上?偛可w章,但即使用順豐,一來一回也要用2天時(shí)間,情急之下,他無奈跑到機(jī)場(chǎng),詢問路人是否愿意順帶標(biāo)書到上海,然后再派同事在上海的機(jī)場(chǎng)接應(yīng),蓋章后用同樣的方式送回。

    根據(jù)設(shè)想,天使快運(yùn)將在全國(guó)各市、縣、街道、社區(qū)、鄉(xiāng)招募實(shí)體網(wǎng)點(diǎn),通過網(wǎng)點(diǎn)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的直接配送模式,讓眾人順帶物件。如果有人需要寄件,只需打開APP,后臺(tái)的大數(shù)據(jù)會(huì)自動(dòng)計(jì)算出近的網(wǎng)點(diǎn),快的配送路線,配送的車輛、方便的社會(huì)出行人,然后通過智能匹配,調(diào)度順路和有閑余時(shí)間的人,參與配送。滿足用戶個(gè)性需求

    與傳統(tǒng)快遞比較,共享模式的快運(yùn)能避開購(gòu)物高峰的物流擁堵、節(jié)假日無人配送,并打破傳統(tǒng)快遞層層配送的掣肘,更快、更便利。此外,用戶可以根據(jù)自身需求,增加感謝費(fèi),以激勵(lì)快遞員提升效率。王傳平舉例道,用戶在天使傳送下個(gè)單,讓北京某個(gè)驛站幫忙買只正宗全聚德烤鴨,平臺(tái)調(diào)度近時(shí)間坐飛機(jī)的人捎過來,送到手上也就幾小時(shí)。這是傳統(tǒng)快遞無法完成的事。讓每個(gè)人都能有利可圖

     

     

     

     

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