福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達到GSP認證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢：13886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標準： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
事實上，綜合物流也不是順豐的終目標。從2015年初開始順豐就進行了內(nèi)部大整合，分為三大事業(yè)群即順豐商業(yè)、順豐物流、順豐金融。當時順豐的掌舵者王衛(wèi)表示，順豐就是要從單純的快遞物流企業(yè)過渡到具有互聯(lián)網(wǎng)思維的服務型企業(yè)。可見，順豐又欲從綜合物流商向服務型企業(yè)轉(zhuǎn)變，除了物流業(yè)務外，圍繞著物流展開的商業(yè)與金融業(yè)務也成為順豐的發(fā)展重點。
在同質(zhì)化嚴重的快遞行業(yè)，尋找一條差異化的道路非常重要。順豐速運一直堅持的直營模式，以及中高端的定位，可謂是其差別化戰(zhàn)略的體現(xiàn)。在此基礎上，順豐還積極發(fā)展冷鏈物流、智能物流、國際物流，并且這些業(yè)務在行業(yè)內(nèi)處于地位。
中國郵政速遞(EMS)是我國快遞行業(yè)一家國有快遞企業(yè)，它背靠中國郵政集團，資源優(yōu)勢很明顯，近幾年來發(fā)展速度也很快。中國郵政EMS不斷增強網(wǎng)絡建設和能力投入，自有飛機群全天候運郵，時限進一步提速，全國200多個城市實現(xiàn)次日遞。但是緣于體制問題，EMS的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型相對受限，發(fā)展速度也趕不上民營快遞企業(yè)。
資本運作方面也遠遠落后，即使在2013年年中就已經(jīng)通過發(fā)審會，但在同年年底又撤回了上市申請。盡管相比民營快遞企業(yè)的業(yè)務量與發(fā)展速度，EMS并不突出，但是EMS也有自己獨特的優(yōu)勢，那就是完善的農(nóng)村配送網(wǎng)絡，以及快遞的嚴格把控。