福田G7面包冷藏車,國五汽油,整車型號:BJ5039XLC-C5,底盤型號:BJ6539B1PVA-C5G7,準乘人數(shù): 2人,豪華車身,5檔,駕駛室空調(diào),暖風,感載比例閥,軸距:3050,發(fā)動機:4Q20M,功率:95KW,130馬力,總質量:3150kg,整備質量:2145kg,額定載質量:875kg,整車尺寸:5320×1695×2500(mm),冷藏箱體內(nèi)空間約:5.5立方米(2900×1430×1430mm),藍牌車,C證可駕駛,使用于各種室內(nèi)短途配送,超市生鮮配送,酸奶配送,可達到GSP認證要求,滿足醫(yī)藥公司藥品配送,疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請詳詢:13886877677
福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術資料 | |||
產(chǎn)品名稱: | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm): | 5320x1695x2500 |
底盤型號: | 貨廂尺寸(mm): | ×× | |
總 質 量 :(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
額定質量:(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm): | 1190/1080 |
整備質量:(kg) | 2145 | 車速(km/h): | 120 |
軸荷: | 1445/1705 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號: | 批次: | ||
軸 數(shù): | 燃油種類: | ||
軸 距(mm): | 前 輪 距(mm): | ||
額定載客(含駕駛員): | 后 輪 距(mm): | ||
輪 胎 數(shù): | 彈簧片數(shù): | ||
輪胎規(guī)格: | |||
整車說明: |
發(fā)動機參數(shù) | |||||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(kw) | ||
排放標準: | 國五 | 燃料種類: | 汽油 |
其它資料 |
專用功能說明: |
裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
除了采購成本,更大部分的成本來自于物流成本,生鮮類商品的物流成本比普通商品物流高出了40%~60%。而為了能夠提供優(yōu)質服務以及達到宣傳中的全程冷鏈,不少生鮮電商選擇自建冷鏈物流,但自建冷鏈物流極大地增強了企業(yè)的成本,甚至成為了拖垮企業(yè)的主因。
但是據(jù)相關統(tǒng)計,以上海閔行區(qū)為例,一個占地面積近4000平方米的專業(yè)冷鏈倉庫,每年的租金在540萬元左右,覆蓋上海全市則需要2個類似的倉庫,那么每年的租金就超過了1000萬元;而且美味七七想在上海開出100個50平方米的直采點,一年的租金費用則需要近9000萬,加上人力、設備、損耗等成本,亞馬遜給的2000萬美元遠遠不夠,更不用提100個店面和50平米的大小是否能夠覆蓋上海市和放下美味七七所號稱的5000個SKU。
而采用第三方冷鏈物流的生鮮電商盡管沒有重資產(chǎn)的投資,卻要承擔由于中國整體冷鏈物流的不發(fā)達而導致的高昂損耗成本。截止2015年,中國果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別為22%、34%、41%,因此運輸途中生鮮損耗極大,僅果蔬因倉儲和運輸不當導致的損失就達到近千億元。
新零售的核心是以消費者為中心的會員、支付、庫存、服務等方面數(shù)據(jù)的打通,核心驅動因素則是買方市場的形成。相比于線上,線下一大的優(yōu)勢在于網(wǎng)點價值,網(wǎng)點價值在于眾多的網(wǎng)點能夠解決后一公里的配送問題,以及購物頻率高而能夠獲得更多的消費者線下消費數(shù)據(jù),為企業(yè)提供以客戶為核心的服務打下了基礎。