福田G7面包冷藏車，國五汽油，整車型號：BJ5039XLC-C5，底盤型號：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購車請?jiān)斣儯?3886877677
| 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田牌BJ5039XLC-C5型冷藏車 | 外型尺寸(mm)： | 5320x1695x2500 |
| 底盤型號： | 貨廂尺寸(mm)： | ×× | |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 3150 | 接近/離去角(° ) | 15/16.5 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 875,680 | 前懸/后懸(mm)： | 1190/1080 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 2145 | 車速(km/h)： | 120 |
| 軸荷： | 1445/1705 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | 批次： | ||
| 軸 數(shù)： | 燃油種類： | ||
| 軸 距(mm)： | 前 輪 距(mm)： | ||
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | ||
| 輪 胎 數(shù)： | 彈簧片數(shù)： | ||
| 輪胎規(guī)格： | |||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機(jī)型號 | 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國五 | 燃料種類： | 汽油 | ||
| 其它資料 |
| 專用功能說明： |
| 裝OBD.ABS控制器型號:ESP9EV5000,ABS控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司,所用發(fā)動機(jī)凈功率為90kw.可取消前霧燈.選裝輪罩.選裝2 3座. |
國家互聯(lián)網(wǎng) 行動計(jì)劃中提出了互聯(lián)網(wǎng) 物流等十一項(xiàng)重點(diǎn)行動，并從去年7月開始從國家層面部署推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng) 物流。隨后，國家發(fā)改委印發(fā)了互聯(lián)網(wǎng) 物流的實(shí)施意見，提出構(gòu)建物流信息互聯(lián)共享體系、提升倉儲配送智能化水平、發(fā)展便捷物流新模式、營造開放供應(yīng)的物流發(fā)展環(huán)境等四項(xiàng)主要任務(wù)。
轉(zhuǎn)眼間過去了半年多時間，互聯(lián)網(wǎng) 物流整體上有了一定進(jìn)展，如在傳統(tǒng)物流體系中不同程度地引入了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，借用了互聯(lián)網(wǎng)思維，特別是在無車承運(yùn)人、智能倉儲、智能自提柜和即時配送、多式聯(lián)運(yùn)等方面均有所突破，然而距離實(shí)現(xiàn)真正互聯(lián)網(wǎng) 物流的總體目標(biāo)還有不小的差距。
從2007年到2014年，政府主導(dǎo)的有樁公共單車一直反應(yīng)平平，未能真正解決公共交通后一公里存在的問題;而2015年出現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng) 無樁共享單車模式卻獲得了民間資本特別是國際投機(jī)資本的青睞，呈現(xiàn)出火山爆發(fā)之勢。盡管互聯(lián)網(wǎng) 無樁共享單車也出現(xiàn)了一些新的社會問題，但公共交通后一公里的問題得到了系統(tǒng)性的解決，相關(guān)負(fù)面效應(yīng)也會在未來政策約束下得到削減。
在實(shí)體經(jīng)濟(jì)下滑且難以在短期內(nèi)得到根本性恢復(fù)的情況下，互聯(lián)網(wǎng) 成為新經(jīng)濟(jì)的催化劑，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模也在逐年飛速發(fā)展。而互聯(lián)網(wǎng)也開始由舊業(yè)態(tài)向新業(yè)態(tài)邁進(jìn)，其根本原因在于，互聯(lián)網(wǎng)與共享經(jīng)濟(jì)的互相催生和互相推進(jìn)。