黑龍江哈爾濱道外酒店專用發(fā)電機 機器人微博益起來感恩行動2013捐一元愛心送營養(yǎng)2013壹基金公益映像節(jié)水立方中公益平臺阿里巴巴公益廣告大賽思源方舟防災(zāi)減災(zāi)2013愛佑慈善晚宴佳能影像公益貧困童圖書漂流箱項目福特汽車環(huán)保獎女童權(quán)益保護全球行動奔馳自然保護項目佳能希望小學(xué)色彩教室卡夫希望廚房婦基母親包郵活動微博-達人通《九陰真經(jīng)》唯我獨尊禮包《夢幻西游手游版》夏日情誼卡《星際戰(zhàn)甲》新浪高級特權(quán)禮包《問道》天書奇譚禮包《新
18065931931 郭經(jīng)理
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。
1.1 充電站電氣系統(tǒng)簡介
大街上可以看到形形色色的充電樁，充電樁只是充電站電氣系統(tǒng)的一部分。完整的充電站電氣系統(tǒng)包括供電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)三大部分，如圖 1所示。本文介紹充電站電氣系統(tǒng)各部分組成以及針對各部分的測試方案。
圖 1 充電站電氣結(jié)構(gòu)圖
供電系統(tǒng)主要為充電設(shè)備提供電源，主要由一次設(shè)備（開關(guān)、變壓器、線路等）和二次設(shè)備（包括檢測、保護、控制裝置等）組成，專門配備有源濾波裝置消除諧波，穩(wěn)定電網(wǎng)。
充電設(shè)備是整個充電站電氣系統(tǒng)的核心部分，一般分直流充電裝置和交流充電裝置（樁），直流充電裝置，即非車載充電機，實現(xiàn)電池快速充電功能。交流充電樁主要提供車輛慢充的功能，輸出為交流電，連接車載充電器。
充電監(jiān)控系統(tǒng)由一臺或多臺工作站或服務(wù)器組成，可以包括監(jiān)控工作站、數(shù)據(jù)服務(wù)器等，這些計算機通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)。監(jiān)控工作站提供充電監(jiān)控人機交互界面，實現(xiàn)充電機的監(jiān)控和數(shù)據(jù)收集、查詢等工作；數(shù)據(jù)服務(wù)器存儲整個充電系統(tǒng)的原始數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)等，提供數(shù)據(jù)服務(wù)及其他應(yīng)用服務(wù)。
1.2 供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)要求
1.2.1 供電電源要求
l 充電站應(yīng)采用10（20）KV電壓等級供電；
l 交流充電樁應(yīng)采用380V或220V電壓等級供電；
l 直流充電樁應(yīng)采用380V電壓等級供電。
1.2.2 電能質(zhì)量要求
l 供電電源電壓偏差應(yīng)符合，10（20）KV以及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的±7。220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的 7%、-10%；
l 頻率偏差不得超過±0.2Hz；
l 公共電網(wǎng)諧波電壓的限值要求10（20）KV三相電壓總諧波畸變率小于5%、380V三相電壓總諧波畸變率小于4%；
l 保證最大負(fù)荷運行時變壓器10（20）KV側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。
1.2.3 電氣計量要求
需要測量和計量能效的部分包括：變壓器高低壓側(cè)進線、充電機回路、充電樁供電回路。準(zhǔn)確度要求應(yīng)負(fù)荷GB/T 50063-2008和DL/T 5137-2008的規(guī)定。
1.3 交流充電樁原理
黑龍江哈爾濱道外酒店專用發(fā)電機 要不斷的升級，尤其是我包裝行業(yè)起點比發(fā)達家晚，更需要加大度研發(fā)。包裝機械發(fā)展歷程隨著新的包裝材料的不斷出現(xiàn)以及包裝技術(shù)的不斷革新，包裝機械就應(yīng)運而生了。中的造紙技術(shù)，在歷為紙包裝的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。1850年，紙包裝開始在食品包裝上應(yīng)用。1852年美的沃利發(fā)明出制紙袋機簡單就是快樂，從而出現(xiàn)紙制品機械。1861年德建立了上第一個包裝機械廠，并于1911年生產(chǎn)了全自動成形充填封
18065931931 郭經(jīng)理
交流充電樁電氣系統(tǒng)如圖 2所示，主回路由輸入保護斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機交互設(shè)備（顯示、輸入、刷卡）組成。
圖 2 交流充電樁電氣系統(tǒng)
1.4 直流充電樁原理
直流充電樁電氣系統(tǒng)三相電網(wǎng)輸入交流電，經(jīng)過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經(jīng)過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為純電動汽車動力蓄電池充電。如圖 3所示。
圖 3 直流充電樁電氣系統(tǒng)
新型的直流充電樁采用快速充電法，該系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)充電器所采用的連續(xù)電流充電和脈沖電流充電方式，采用了智能化的變脈沖充電方式，即采用如圖 4所示的充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。通過間歇停充，使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時間重新化合而被吸收掉，使下一輪的恒流充電能夠更加順利地進行，使蓄電池可以吸收更多的電量。
圖 4 變脈沖充電電流
1.5 系統(tǒng)測試方案
ZLG致遠電子PA系列功率分析儀，可以針對充電樁電氣系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)進行詳細測試，測試項目及精度完全符合SZDB/Z 29-2010《電動汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求。如圖 5所示。
圖 5 充電樁電氣系統(tǒng)測試方案
黑龍江哈爾濱道外酒店專用發(fā)電機 著中汽車保有的迅速擴大，汽車轉(zhuǎn)向泵的市場總體規(guī)模也在逐步擴大。根據(jù)中汽車工業(yè)協(xié)預(yù)測，“十二五”期間，通過自主創(chuàng)新、自主研發(fā)和技術(shù)改造，轉(zhuǎn)向器產(chǎn)能將提升到2800萬臺套。③公司市場地位公司專注于汽車零配件領(lǐng)域中的轉(zhuǎn)向軸的研發(fā)和生產(chǎn)，通過了ISO公布的際汽車質(zhì)的技術(shù)規(guī)范稱為ISO/S16949體系認(rèn)證，擁有1項實用新型專利，并在申請1項發(fā)明專利。公司與采埃孚傳動技術(shù)(杭州)公司、采埃孚
18065931931 郭經(jīng)理