2015年6月29日,在中國東部中俄天然氣管道在黑龍江省黑河市正式啟動,標志著中國和俄羅斯之間的聯(lián)系開始建設大型陸上能源通道。東12月17日,中俄跨境協(xié)議的天然氣管道項目的設計和施工,中國石油和天然氣石油合作簽署的諒解備忘錄,明確雙方的責任,為管道提供重要保障,深化和擴大雙方的合作領域。與中國東部天然氣管道在黑河段在中國從俄羅斯邊境,在上海、黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海九省,提出了一種新的3170公里,并行使用現(xiàn)有的管道1800公里,管直徑1422 \\ \/ 1219毫米,12 \\ \/ 10 mpa設計壓力、設計吞吐量每年380億立方米。合理安排項目建設期間,部分管道分為北部(主要黑龍江黑河-吉林長嶺和長嶺-長春分公司),中間(吉林長嶺-河北永慶)、南部(河北永慶-上海),分別審批和建設,同時支持天然氣地下儲氣庫的建設。根據(jù)計劃安排,第一個完整的管道直徑是1422毫米管堤項目,完成2018年黑河-長嶺樹干和長嶺-長春結線建設和生產(chǎn)的進氣口。俄羅斯東部中俄天然氣管道段正式開始于2014年9月,建于2018年,實現(xiàn)部分與中國的領土。通過中俄雙方同意,俄羅斯東部2018年開始在中國供應,吞吐量逐年增加,最終達到每年380億立方米。與中國東部天然氣項目是迄今為止規(guī)模最大的中國和俄羅斯之間的合作項目,也是世界上最大的能源合作項目。同時,中國現(xiàn)在最大的管道,壓力最高的長距離天然氣管道的口徑,驅動中國鋼鐵冶煉、鋼管、裝備制造業(yè)的發(fā)展有積極的作用。管道完成后,將形成東北中國陸上天然氣進口戰(zhàn)略通道,為中國提高水平的石油和天然氣資源的多元化,保障國家能源安全,控制空氣污染,促進能源結構的調整等,具有重要意義。
歡迎咨詢：賀經(jīng)理 133-1125-2586中俄東線天然氣管道中國境內段起自黑龍江省黑河市中俄邊境，止于上海市，途經(jīng)黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、山東、江蘇、上海9省市區(qū)，擬新建管道3170千米，并行利用已建管道1800千米，管徑1422/1219毫米，設計壓力12/10兆帕，設計輸量380億立方米/年。為合理安排項目建設周期，管道分成北段（黑龍江黑河－吉林長嶺干線及長嶺－長春支線）、中段（吉林長嶺－河北永清）、南段（河北永清－上海）并分別核準和建設，同時配套建設地下儲氣庫。按照計劃安排，先行完成管徑為1422毫米管道試驗段工程，2018年完成黑河－長嶺段干線和長嶺－長春聯(lián)絡線的建設并投產(chǎn)進氣。中俄東線天然氣管道俄羅斯境內段已于2014年9月初正式開工，將于2018年建成，實現(xiàn)與中國境內段連通。雙方約定，2018年俄羅斯開始通過中俄東線向中國供氣，供氣量逐年增長，最終達到每年380億立方米。。中俄東線天然氣項目是迄今為止中俄兩國最大的合作項目，也是世界上最大的能源合作項目之一。同時，該管道是中國目前口徑最大、壓力最高的長距離天然氣輸送管道，將對帶動中國鋼鐵冶煉、制管、裝備制造等基礎工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的推動作用。管道建成后，將形成中國東北方向陸上天然氣進口戰(zhàn)略通道，對于中國提高油氣資源進口的多元化水平，保障國家能源安全，治理大氣污染，促進能源結構調整等具有重要意義。
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與年前的紅紅火火的漲勢相反，年后自2月中旬起國內合成橡膠價格快速步入下跌通道。市場跌勢突然又迅速皆是市場始料未及，囤貨商恐慌性拋售、下游暫停入市，市場交投消息罕見。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，丁苯順丁橡膠市場價格跌幅高達25%以上，出廠價格跌幅也在20%以上。價格下跌幅度詳情如下表所示：
表 國內合成橡膠主流市場及主場價格一覽表
單位：元/噸
| 類型 | 牌號 | 最高價(2月10日) | 最低價（3月14日） | 幅度 |
| 市場價格 | 齊魯丁苯1502 | 24500 | 17500 | -28.57% |
| 齊魯順丁BR9000 | 26200 | 19500 | -25.57% | |
| 出廠價格 | 齊魯丁苯1502 | 23900 | 18000 | -24.69% |
| 齊魯順丁BR9000 | 25100 | 20000 | -20.32% |
合成膠價格長時間寬幅高于天膠價格 
成交阻力不知不覺中迅速提升
春節(jié)過后市場聽到最多的一個反饋聲音就是合成橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格，部分下游制品企業(yè)更換了配方，尤其是天然橡膠對丁苯橡膠的替代。
圖1
圖2
從圖1、圖2不難看出，自2016年9月份起丁苯順丁橡膠價格居于天然橡膠之上， 2017年1-2月份丁苯順丁橡膠價格寬幅高于天然橡膠價格頗為矚目，尤其是順丁橡膠，兩者的價差最高竟達7000元/噸附近。據(jù)卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計，2016年四季度丁苯、順丁高于天膠的季度平均價差分別是1000元/噸、3000元/噸，2017年一季度丁苯高于天膠的季度平天膠均價差擴大4倍有余至近4000元/噸，順丁高于天膠的季度平天膠均價差擴大2倍至近6000元/噸。
因行情預期樂觀后部分輪胎廠的備貨周期擴大到40-50天，今年第一季度后受采購周期延長且部分企業(yè)已最大程度的替換配方，減少合成橡膠尤其是丁苯橡膠的用量而增加天膠的用量，從而造成合成橡膠的需求量萎縮而引發(fā)價格寬幅走低。
進口貨源涌入 加速社會庫存累計
2017年2月份我國天然及合成橡膠進口量為56萬噸，1-2月合計量為107萬噸，同比去年同期增加39.5%。卓創(chuàng)根據(jù)往年2月份天然橡膠進口量推算，天然橡膠（包含乳膠、混合膠）進口量在今年2月份進口量或出現(xiàn)歷史最高值。根據(jù)上述數(shù)據(jù)不難看出，價格的上漲后合成橡膠進口中國套利窗口拉開，2-3月份到港的遠洋合成橡膠貨源依然在陸續(xù)抵達，而當時訂貨的時間應該是去年年底或今年年初的大漲行情。根據(jù)海關統(tǒng)計的1月份進口丁苯順丁橡膠數(shù)據(jù)合計值為6萬多噸，進口合計量已超過當月順丁橡膠的產(chǎn)量。
因此進口丁苯順丁同比月度增幅保持在40%-50%的高速水平，進口貨源至今進入下游工廠還是通過經(jīng)銷商流通，直接加速了社會庫存的增加，拖累價格步步下滑。
擠壓價格“水分” 產(chǎn)業(yè)鏈趨于理性傳導
輪胎需求數(shù)據(jù)依然可觀；國內1月份半鋼和全鋼輪胎出口總量實現(xiàn)了20%以上的高增長，1-2月汽車產(chǎn)銷同比平均增長4%，乘用車產(chǎn)銷同比增長5%以上；2月國內半鋼和全鋼輪胎行業(yè)開工率環(huán)比1月實現(xiàn)了10個點左右的提升。由此可見整體需求并未惡化，只是在行情預期中合成橡膠市場前期價格追漲太快，丁二烯成本烘托下，市場投機進場后，連續(xù)半年以上寬幅高于天膠價格。高點無人接盤后勢必從下游需求倒閉價格下瀉，丁二烯檢修題材的“過分放大”顯然難以長時間支撐整個產(chǎn)業(yè)鏈的高價。
因此2-3月份合成橡膠市場價格的下跌，更多的是前期價格漲超后的“水分”的擠出過程，是產(chǎn)品和行業(yè)價值回歸的過程。
卓創(chuàng)資訊天然橡膠分析團隊認為天膠基本面環(huán)境供需維持“緊平衡”，供應壓力和需求增長點同時存在，在資金面流動性趨于緊張的背景下，天然橡膠下方空間不大，同時上方交投壓力較大，形成短期性窄區(qū)間震蕩態(tài)勢，中期有望形成“筑底”行情，現(xiàn)階段偏空但不必過分悲觀。
卓創(chuàng)資訊合成橡膠分析團隊認為截止至3月中合成橡膠市場跌幅及市場操盤商心態(tài)的變化，行情或有企穩(wěn)跡象，企穩(wěn)夯實后價格不排除反彈的可能。第一，下游輪胎企業(yè)剛需仍存，而且接下來的原材料采購時間節(jié)點日益臨近。第二，2-3月份歐美合成橡膠外盤價格上漲，遠洋貨源第二季度套利亞洲窗口明顯收窄，近洋船貨美金價格高企，下游工廠表示選擇人民幣貨源更具成本優(yōu)勢。第三，盡管合成橡膠裝置檢修題材或已在前期市場中消化過了，但齊魯、撫順丁苯裝置接連檢修影響仍存，屆時直供工廠或提前未雨綢繆，分銷商方面或仍有題材可看。第四，松緊供應張弛有度的“丁二烯”，現(xiàn)在來看4-5月份供應商內部如何平衡丁二烯貨源、降低庫存壓力成為丁二烯穩(wěn)住的關鍵，丁二烯還會是天膠與合成橡膠的價差調節(jié)劑。因此，國內合成橡膠價格短期企穩(wěn)的方向能否快速明朗，仍需要借助天膠、丁二烯等的外力，尚若外力不濟，
橫盤在所難免。
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