西北柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)需求量平穩(wěn)，不穩(wěn)定因素仍然存在。銀川星光您身邊的動(dòng)力專家,如有任何關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問(wèn)題，歡迎聯(lián)系我們:18709518156、18095470866、18709512253、13669217968、18805266329、0951-5095482
自3月份開(kāi)始，各大施工項(xiàng)目已經(jīng)恢復(fù)了年前緊張籌備的狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)需求也已經(jīng)慢慢開(kāi)始變大，就目前的狀態(tài)來(lái)看，西北地區(qū)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)的需求量是在穩(wěn)步上升的，業(yè)內(nèi)人士透露5.6月份可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)發(fā)電機(jī)需求的小高峰，目前已經(jīng)有企業(yè)開(kāi)始做發(fā)電機(jī)組的儲(chǔ)備購(gòu)買工作。各大采購(gòu)平臺(tái)也出現(xiàn)了較多的發(fā)電機(jī)組招投標(biāo)信息。
儲(chǔ)備多為旺季留力
對(duì)于目前出現(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組儲(chǔ)備情況，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要是受年前的，大力爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)環(huán)保城市的影響，大部分項(xiàng)目都已經(jīng)提前停工，導(dǎo)致現(xiàn)在用戶要抓緊追趕年前的工程進(jìn)度。
2-3月份發(fā)電機(jī)組產(chǎn)量增長(zhǎng)主要是為4-5月做儲(chǔ)備，4月份是柴油發(fā)電機(jī)組銷售旺季，較多需要電力支持的工程都需要加快工程進(jìn)度。然而2月正值春節(jié)假期，所以發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)會(huì)在3-4月份為工程提供大量產(chǎn)品，保證工程進(jìn)度盡快完成�！贝蟛袷袌�(chǎng)營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
更值得一提的是，燃?xì)鈩?dòng)力市場(chǎng)依然保持2017年的發(fā)展勢(shì)頭，無(wú)論是天然氣客車動(dòng)力還是天然氣重卡動(dòng)力市場(chǎng)都有不錯(cuò)表現(xiàn)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月，車用其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)28.63%。累計(jì)產(chǎn)量前三位的企業(yè)分別為玉柴、東風(fēng)南充和中國(guó)重汽。其中，玉柴依然一馬當(dāng)先，車用其他燃料發(fā)動(dòng)機(jī)銷量為3353臺(tái)，銷量同比增長(zhǎng)26.96%，成為增幅最高的企業(yè)。
“天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)還是今年市場(chǎng)的亮點(diǎn)。可以預(yù)計(jì)，無(wú)論是卡車還是客車領(lǐng)域，氣體機(jī)都會(huì)有大幅度的增長(zhǎng)。”鐘玉偉表示，隨著節(jié)能減排和大氣污染治理的逐步落實(shí)，政府的政策也會(huì)向清潔能源產(chǎn)品傾斜，補(bǔ)貼幅度會(huì)持續(xù)且更大。另外，用戶出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，也會(huì)更愿意購(gòu)買天然氣產(chǎn)品，因此，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的前景十分明朗。
上汽菲亞特紅巖副總經(jīng)理?xiàng)顫h琳也指出，2018年，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)，如今依然有較大的增幅。同時(shí)，隨著國(guó)家政策的導(dǎo)向，天然氣產(chǎn)品仍然會(huì)迅速發(fā)展，這幾年份額會(huì)逐漸上漲。
市場(chǎng)存不確定性
無(wú)論是提前消費(fèi)還是提前儲(chǔ)備，總之，發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)開(kāi)年首月可謂平穩(wěn)度過(guò)。不過(guò)，需要警醒的是，動(dòng)力市場(chǎng)存在不確定的因素，最為突出的問(wèn)題仍然是排放法規(guī)的實(shí)施。
“1月份與往年相比沒(méi)有太大的變化，呈現(xiàn)趨穩(wěn)的態(tài)勢(shì)，但大環(huán)境仍有變數(shù)，未來(lái)趨勢(shì)很難預(yù)測(cè)。”錫柴相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，不確定因素是國(guó)Ⅳ的實(shí)施。如果排放升級(jí)在全國(guó)落實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量肯定會(huì)有所下降。因?yàn)閲?guó)Ⅳ推行后，車輛的價(jià)格必然會(huì)有所提高，導(dǎo)致短期內(nèi)購(gòu)買力受到影響，需求也會(huì)相應(yīng)減少，而且有剛性需求的用戶也會(huì)因排放升級(jí)而保守觀望，這和整車的趨勢(shì)相同。
我們可喜地看到，市場(chǎng)上國(guó)Ⅳ產(chǎn)品的比例還是有一定的上升。從大環(huán)境來(lái)看，市場(chǎng)是向好的。另外，從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，國(guó)Ⅳ還是會(huì)很快落實(shí)到各地，而且國(guó)Ⅳ到國(guó)Ⅴ的時(shí)間也不會(huì)太長(zhǎng)，因?yàn)閲?guó)Ⅳ只是一個(gè)過(guò)渡階段，國(guó)家會(huì)比較快地推出國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，從全球來(lái)看，國(guó)Ⅴ是一個(gè)趨勢(shì)，但是也考驗(yàn)各企業(yè)的技術(shù)儲(chǔ)備，如果沒(méi)有做好準(zhǔn)備，將會(huì)被市場(chǎng)淘汰，退出歷史舞臺(tái)。
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