北京金業(yè)順達科技有限公司
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德國CTM蓄電池應用領域與分類：
◆ 免維護無須補液； ● UPS不間斷電源；
◆ 內阻小，大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應溫度廣； ● 安全防護報警系統(tǒng)；
◆ 自放電��； ● 應急照明系統(tǒng)；
◆ 使用壽命長； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，使用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動工具,電動玩具；
◆ 獨特配方，深放電恢復性能好； ● 便攜式電子設備；
◆ 無游離電解液，側倒仍能使用； ● 攝影器材；
◆ 產品通過CE,ROHS認證,所有電池 ● 太陽能、風能發(fā)電系統(tǒng)；
符合國家標準。 ● 自行車、紅綠警示燈等。
(4)安全可靠，在安裝和使用過程中不會對機房空調和設備造成任何傷害；改善空調設備啟動運行特性，有效保護空調壓縮機，延長空調使用壽命。
2.大唐智能新風系統(tǒng)
工作原理
在室外低溫的季節(jié)或時段，將室外低溫新風引入機房，替代空調機調節(jié)機房溫度是效果好的機房空調節(jié)能方案。
大唐智能新風系統(tǒng)示意圖
具體做法為：在機房內安裝新風機組和排風機，在室外溫度低于臨界溫度(按設計送排風量進行送排風能夠保證室內溫度保持在規(guī)定范圍以內)的季節(jié)或時段，由智能控制主機按設定程序通過空調機外設接口停止所有空調機的運行，同時順序啟動送排風機，將室外低溫新風引入機房。
產品使用地點：
通信機房/基站
產品適用條件
(1)耗電量較大的接入網(wǎng)機房/基站。
(2)在通風條件比較好，機房/基站周圍環(huán)境比較理想的機房/基站安裝新風節(jié)能系統(tǒng)。
(3)不宜在灰塵比較大的公路、道路旁或灰塵比較大的工廠、廠房如水泥廠、建筑材料加工廠周圍等安裝新風節(jié)能系統(tǒng)，以保證更換濾網(wǎng)的周期大于30天。
(4)不宜在濕度比較大的機房/基站接入網(wǎng)機房安裝新風節(jié)能系統(tǒng)。
(5)對于一些對環(huán)境潔凈度要求高的機房，不宜采用。
產品功能
在基站/機房內安裝此產品，與空調實現(xiàn)聯(lián)動，在達到新風機組運行的條件時關閉空調，代替空調為基站/機房調節(jié)溫度，節(jié)約電能和延長空調壓縮機的使用壽命，節(jié)約企業(yè)的運營成本，年節(jié)電率在20%-60%。
德國CTM蓄電池知識
1、汽車用電池的壽命是多少？
答：電池的壽命根據(jù)使用條件的不同而不同（車型、行走環(huán)境、用車習慣等），市場上整體一般為2~3年。
2、性能級別（例如：55B24,其中55就是性能級別）是什么意思？
答：性能級別表示電池的綜合能力。它決定了電池的起動性能與容量，數(shù)值越大電池能量越大。
3、為什么電池不能接近火種？
答：充電后的電池會產生氫氣與氧氣。所以，如果檢查時在電池附近出現(xiàn)火花，或是靠近煙火，可能會引火爆炸，造成不必要的傷亡。請對電池小心、妥善保存。
4、為什么補水時一定要使用純水，不能使用自來水？
答：因為對電池充電時，電解液（硫酸 水）中的水分由于電分解而蒸發(fā)流失。流失的水分可以通過補水得到補充。如果使用含有不純物的水進行補充，這會造成內部劣化、壽命縮短，所以一定要使用純水（蒸餾水）。
5、近，為什么電解液容易減少？
答：當電池使用時間久、理士蓄電池電池在高溫環(huán)境使用的情況下，充電時的電流會比新電池更大，這會促使電解液減少。另外，發(fā)電機等充電系統(tǒng)運作不良時也會出現(xiàn)同樣狀況。
6、電解液用干了會怎么樣？
答：電解液用干后，極板與匯流排會從電解液中突出，與空氣氧化促使電池內部劣化。劣化部分可能會產生火花，火花與電池內部留存的氫氣發(fā)生反映，甚至會造成爆炸。為了避免電解液用干，請定期對液面進行點檢。
7、液面如果高于高液面線怎么辦？低于低液面線又怎么辦？
答：如高于高液面線，車行駛的震動及充電時產生的氣體會使液面升高，出現(xiàn)液面減出，容易造成車輛腐蝕。如果液面低于液面線，會出現(xiàn)上述電解液用干的類似情況，引起內部劣化甚至爆炸。如果液面在高液面線與低液面線一半以下，請補水至高液面線。
8、放電后充電的電池是否能恢復到原來水平？
答：放電后迅速進行充足充電的情況下，可以恢復大約100%。但放電后放置時間長、充電條件（充電時間與充電電流）不符合條件時，很難恢復到原來水平。
9、出現(xiàn)一直連續(xù)進行打火而打不著火的現(xiàn)象？
這可以看作是車輛的輸出電壓設定不良、塞車、與不經(jīng)常駕駛等造成充電不良的行駛條件的影響。而且，汽車在停車熄火時計算器、儲存器等電腦系統(tǒng)及其他系統(tǒng)消耗的電流，雖然極細微但是一直在消耗。這種電流叫做暗電流，一般車輛暗電流在20mA~30mA程度。這種暗電流由于一些異常會變得很大，導致停車時電池一直放電而不能起動的情況而發(fā)生。請務必對車輛進行檢查。
例如：暗電流引起的起動不良（暗電流值：20mA、電池：40B19（3 5Ah/20HR）。
那么可得出以下數(shù)據(jù)：
1天損耗 20mA * 24h = 0.48Ah
1周損耗 20mA * 24h * 7日 = 3.36Ah
2周損耗 20mA * 24h * 14日 = 6.72Ah
1月?lián)p耗 20mA * 24h * 30日 = 14.4Ah
40B19（35Ah/20HR）在暗電流20mA 情況下1月后放電41.14%，導致出現(xiàn)起動不良的現(xiàn)象。
備注：汽車系統(tǒng)中只是一個存儲器的暗電流一般都在5~100Ma.
10、有時電池端子會粘附以下白色粉末，這對電池壽命會有影響嗎？
答：白色粉末是端子表面的鉛與空氣中的水分（濕氣）、碳酸氣體反應而成的“碳酸鉛”。也會是稀硫酸與鉛反應生成的“硫酸鉛”等鉛化合物。白色粉末的產生不會影響電池壽命。但如果這樣放置，可能造成接觸不良而發(fā)電機不能啟動。所以建議用水洗凈，薄涂一層潤滑劑。但由于這些白色粉末是結晶物，洗凈殘留后可能再生長，需提防再次結晶。
11、搭載2個電池的車輛（24V車），如果只更換壞掉的一個電池，會怎么樣？
答：如果只更換一個電池，會對新電池造成負擔影響電池的壽命。建議同時更換兩個電池。
12、車輛的輸出電壓是多少？
答：車型不同電壓也不同，12V的車在13.7V—14.3V、24V的車在27.5V—28.6V左右。輸出電壓高時可能造成過沖電，低時會造成充電不足。
13、B24搭載的車輛裝上B19的電池會怎么樣（小馬拉大車）？
答：由于容量不同，會造成短時間的不能起動，請勿這樣操作。
14、冬天為什么引擎難啟動？
答：天氣變冷電池的化學反應會變慢，能量很難提取。而且，發(fā)電機潤滑油的粘度增高，燃料很難氣化，起動性就會變壞。電池在25℃的標準每下降1℃，會有1%的能量很難被提取。
15、汽車電池用作其他用途會怎么樣？
答：汽車電池或電瓶，全稱：汽車起動用鉛酸蓄電池。主要是在汽車起動時暫時放電，平時由發(fā)電機進行充電這種用途來設計的。汽車起動以外的用途會使電池過早劣化，而且還會惹來其他問題。市面上也有電源用途或其他用途的電池，請根據(jù)用途選擇相應的電池。另外，電池用作起動以外的用途是不在保修范圍的，請注意。
16、可以人為選擇比原車配套更大容量的電池嗎？
答：如果可以裝到車上就沒有什么問題，但增加不必要的容量會造成浪費。請根據(jù)車輛空間的大小、電池端子的大小來進行安全裝載。（1~2級別增加）
17、保修期間由于電池問題換了一個新電池，那新電池的保修標準是什么？
答：保修期間內換新電池后的保修期是延續(xù)交換前電池的保修期及保修內容。例如：有12個月的質保期，在第8個月更換了新電池，那新電池的保修期就是余下的4個月。
18、就算電池充電了，比重也不上升，怎么辦？
答：現(xiàn)在汽車用電池的主流是“鉛鈣合金電池”，它具有減液量少的特點。減液是由于充電后期電解水引起的，減液量會根據(jù)電流的大小而變化。鉛鈣合金電池的減液量很少，是因為滿充電時充電電流變小，產生的氣體變小，電池內部的電解液攪拌緩慢。比重測定是測定電解液的液體上部的，雖然看起來比重沒有上升，但實際如果有充足氣體產生，可實行80%以上的充電。
概述和說明CTC
CTV系列“長壽命”膠體電池（使用壽命10?12年）
該系列不僅包括常見的6 - 和12V模塊和單元，直到大約3000啊。對于所有的應用程序，它依賴于膠體電池（周期的能力Tiefentladesicherheit ）的好處，這個系列是理想的。
概述和說明中視
OPZS系列 - 長壽命 - 電池（壽命超過15歲）
該OPZS系列是持久的鉛酸電池之一。它們不僅適用于并行操作的非常良好的循環(huán)性能的太陽能發(fā)電廠，也是因為。電池按照DIN 。該塊電池12V和6V也可與空白單元格。有能力從50Ah的超過3000啊C10可用。
