北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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洛奇蓄電池廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
我國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量已占全球45%
鉛酸電池已有150多年的歷史。1859年，法國(guó)物理學(xué)家普朗特制造出**套可實(shí)用的鉛酸電池。天津市吉華電源有限公司于2007年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力為1萬(wàn)只/年。這家企業(yè)于2004年6月辦理環(huán)保審批手續(xù)，環(huán)保部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)衛(wèi)生防護(hù)距離不符合已審批的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的規(guī)定，廢氣處理設(shè)施未經(jīng)環(huán)保部門(mén)批準(zhǔn)擅自閑置，生產(chǎn)廢水未經(jīng)處理直排外環(huán)境。其工作原理是電池中的二氧化鉛、鉛、電解液同時(shí)參加化學(xué)反應(yīng)。當(dāng)電池使用一段時(shí)間后使電壓下降時(shí)，可以給它通反向電流，使電池電壓回升。動(dòng)力電池未來(lái)的前景分析：尤其是在***做的電動(dòng)汽車(chē)的規(guī)劃中，我們對(duì)于動(dòng)力電池的預(yù)測(cè)是在針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)量的預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上提出的。我們預(yù)測(cè)在2015年會(huì)達(dá)到100萬(wàn)輛，對(duì)于動(dòng)力電池的需求量是在100億瓦時(shí)。因?yàn)檫@種電池能充電，可反復(fù)使用，所以被稱(chēng)為鉛酸蓄電池。目前，鉛酸電池已被大量應(yīng)用到汽車(chē)、火車(chē)、通訊、電力輸送、信號(hào)燈，以及飛機(jī)、**、艦艇、**系統(tǒng)等領(lǐng)域。以上4家企業(yè)已被市、區(qū)兩級(jí)環(huán)保部門(mén)依法查處關(guān)停，另有1家企業(yè)天津西青區(qū)耐久蓄電池廠(chǎng)在此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中自行關(guān)閉。作為一項(xiàng)非常成熟的技術(shù)，鉛酸電池占所有蓄電池市場(chǎng)份額的70%。
近年來(lái)，汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)以及可再生能源的儲(chǔ)能需求高速增長(zhǎng)，使我國(guó)鉛酸電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。2010年，國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目總體**組電池責(zé)任**肖成偉也說(shuō)，如果電池設(shè)計(jì)足夠好，控制線(xiàn)路足夠好，應(yīng)該不會(huì)有這種事故。我國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1.4億千伏安時(shí)，產(chǎn)值躍升至千億元。以汽車(chē)啟動(dòng)用鉛酸電池為例，我國(guó)汽車(chē)啟動(dòng)電池需求量已從2006年的3865萬(wàn)千伏安時(shí)增長(zhǎng)至2010年的7495萬(wàn)千伏安時(shí)，年均增長(zhǎng)18.01%。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)汽車(chē)啟動(dòng)電池的需求量仍將保持年均10%以上的增速。同時(shí)，鉛酸電池作為動(dòng)力電池，主要應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，并占據(jù)95%以上的市場(chǎng)份額。目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)的保有量已經(jīng)超過(guò)1億輛，并且年銷(xiāo)售量在1000萬(wàn)輛以上。電動(dòng)自行車(chē)用鉛酸電池的使用壽命為1～2年，每年需更換電池近7000萬(wàn)套。在采訪(fǎng)中記者注意到，雖然鉛酸蓄電池的價(jià)格有所下降，但并沒(méi)有帶動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)的下降。位于解放路的電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商王先生告訴記者，每年的1月、4月、11月、12月是電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售的淡季，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量明顯下降，由于最近一段時(shí)間電池價(jià)格剛剛有所下降，電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)暫時(shí)還不會(huì)調(diào)整。他告訴記者，像去年賣(mài)2300元的電動(dòng)自行車(chē)，目前的價(jià)格**得2800元;往年賣(mài)2500元的車(chē)，目前的價(jià)格是3380元;而一些款式新穎、配備智能設(shè)備的電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格接近5000元。江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)沙永康告訴記者，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，我國(guó)鉛酸電池的產(chǎn)量已經(jīng)占到全球總產(chǎn)量的45%左右。
巨大的市場(chǎng)，培養(yǎng)了我國(guó)數(shù)量龐大的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)群體。目前，我國(guó)鉛酸電池企業(yè)從上世紀(jì)80年代的十幾家，迅速發(fā)展到如今的2000多家。在這個(gè)群體中，電池的管理系統(tǒng)和電池的非車(chē)載的充電機(jī)的通信也在制訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，包括電池的管理系統(tǒng)。這些是我們對(duì)電池的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化提出的，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)批復(fù)，并且實(shí)施。這樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布，包括鋰電池和鎳氫電池。實(shí)際上在鋰電池里面并沒(méi)有把它歸類(lèi)在哪一個(gè)歸類(lèi)里面，只是提到外形尺寸的要求，大家可以在這個(gè)范圍之內(nèi)根據(jù)你采用的技術(shù)作出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。這里面還提了一個(gè)六連體模塊的要求。不乏實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)——目前有10家鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了上市;但也不乏小企業(yè)，他們的數(shù)量占到了90%左右。
洛奇LUOKI蓄電池參數(shù)規(guī)格：
電池型號(hào)
額定電壓（V）
20小時(shí)率容量（AH）
外部尺寸（mm）
長(zhǎng) 寬 高 總高
參考重量（Kg）
MPC-1224CH
12
24
165．0
126．0
175．0
182．0
9．0
MPC-1238CH
12
38
197．0
165．0
175．0
182．0
13．5
MPC-1240CH
12
40
197．0
165．0
175．0
182．0
15．0
MPC-1250CH
12
50
350．0
166．0
175．0
175．0
17．5
MPC-1265CH
12
65
350．0
166．0
175．0
175．0
20．0
MPC-1275CH
12
75
350．0
166．0
175．0
182．0
22．0
MPC-12100CH
12
100
407．0
173．0
210．0
236．0
32．0
MPC-12120CH
12
120
406．0
174．0
208．0
240．0
36．0
MPC-12150CH
12
150
483．0
170．0
241．0
241．0
45．0
MPC-12180CH
12
180
530．0
206．0
214．0
244．0
55．0
MPC-12200CH
12
200
522．0
240．0
220．0
245．0
60．0
目前市場(chǎng)上關(guān)于治理UPS諧波污染的方式，主要有：6脈沖整流器+輸入濾波器；12脈沖整流器；12脈沖整流器+輸入濾波器；有源濾波器。這些方式都有一個(gè)共同的缺點(diǎn)，那就是先污染后治理。由多元化合物薄膜太陽(yáng)能電池主要包括砷化鎵III-V族化合物、硫化鎘、硫化鎘及銅錮硒薄膜電池等。盡管以它們制成的太陽(yáng)能電池轉(zhuǎn)換效率很高，但從材料來(lái)源看，這類(lèi)太陽(yáng)能電池將來(lái)不可能占據(jù)主導(dǎo)地位。聚合物多層修飾電極型太陽(yáng)能電池和納米晶化學(xué)太陽(yáng)能電池還處于探索階段，技術(shù)不是很成熟，轉(zhuǎn)換效率還比較低。相比之下，同為硅系材料的多晶硅電池和非晶硅薄膜電池具有較高的轉(zhuǎn)換效率和相對(duì)較低的成本，將最終取代單晶硅電池，成為市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品。再生鉛市場(chǎng)集中度將提升于UPS采用的是可控硅整流器的結(jié)構(gòu)，不可避免地會(huì)造成諧波污染，然后用戶(hù)被迫再花費(fèi)大筆資金來(lái)治理諧波污染。如果UPS不產(chǎn)生或很少產(chǎn)生諧波污染，那用戶(hù)就無(wú)須花錢(qián)來(lái)治理它了。
如果要達(dá)到同樣的指標(biāo)，還需要加眾多的選件例如輸入濾波器，12脈沖整流器等，每個(gè)額外選件都會(huì)進(jìn)一步降低UPS的整體效率。所以，12脈沖整流器，會(huì)降低效率2%，有源濾波器會(huì)使系統(tǒng)效率降低4%，在采訪(fǎng)中記者注意到，雖然鉛酸蓄電池的價(jià)格有所下降，但并沒(méi)有帶動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)售價(jià)的下降。位于解放路的電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商王先生告訴記者，每年的1月、4月、11月、12月是電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售的淡季，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量明顯下降，由于最近一段時(shí)間電池價(jià)格剛剛有所下降，電動(dòng)自行車(chē)的售價(jià)暫時(shí)還不會(huì)調(diào)整。他告訴記者，像去年賣(mài)2300元的電動(dòng)自行車(chē)，目前的價(jià)格**得2800元;往年賣(mài)2500元的車(chē)，目前的價(jià)格是3380元;而一些款式新穎、配備智能設(shè)備的電動(dòng)自行車(chē)的價(jià)格接近5000元。因此在實(shí)際測(cè)量時(shí)許多12脈沖UPS的整機(jī)效率尚不足88%。很多人在采購(gòu)UPS時(shí)只關(guān)注了UPS價(jià)格比較，殊不知對(duì)UPS的運(yùn)行成本進(jìn)行衡量。舉例而言，1臺(tái)HP9330C系列80KVA（64KW）的UPS它的整機(jī)效率為95%，而一臺(tái)12脈沖整流器的效率卻僅為88%左右。
在10年的UPS壽命周期內(nèi)，HP9330C系列UPS所節(jié)約的電費(fèi)64（KW）×（95%-88%）×24（小時(shí)）×365（天）×10（年）×1（元/度）=392，448元。耗電會(huì)以熱量的形式散發(fā)出來(lái)，這樣用戶(hù)還要支付大量的電費(fèi)供用戶(hù)空調(diào)制冷，而UPS在不知不覺(jué)中為用戶(hù)節(jié)約了近40來(lái)萬(wàn)元的電費(fèi)。
近年來(lái)能源和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題已經(jīng)引起人們的高度重視，能源和環(huán)境也成為了大眾話(huà)題，UPS減少產(chǎn)生諧波污染和提高機(jī)器整機(jī)效率不僅為保護(hù)環(huán)境和節(jié)省能源作出了貢獻(xiàn)，還將為用戶(hù)節(jié)省大量的電費(fèi)，提高了經(jīng)濟(jì)效益，這也就進(jìn)一步說(shuō)明UPS“綠色、低碳”是時(shí)代所求。
洛奇LUOKI蓄電池電池特性
l不需維護(hù)（無(wú)需充水）
l無(wú)需均衡充電
l使用壽命長(zhǎng)、期待壽命可達(dá)6年
l內(nèi)阻小
l不滲漏液體，無(wú)酸性氣體溢出
l自放電小
l運(yùn)輸方便
l綠色環(huán)保：有可靠的密封結(jié)構(gòu)及安全閥，無(wú)漏液，無(wú)酸霧彌漫，確保電池運(yùn)行可靠。
l利用氧復(fù)合原理設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部水循環(huán)，冒氣少，失水少。
l放電特性?xún)?yōu)異：電池內(nèi)阻小、極群緊裝配，具有優(yōu)好放電性能。
l自放電小：用材考究，自放電小，適合儲(chǔ)存。
l壽命長(zhǎng)：采鉛酸電池漲價(jià)近四成電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售大幅下滑用新型合金，循環(huán)壽命比普通合金提高50%
l更適合于UPS后備電源使用。
洛奇蓄電池代理商12V100AH應(yīng)急系統(tǒng)電瓶
各地頻頻發(fā)生血鉛超標(biāo)中毒事件
但是，近年來(lái)觸目驚心的重金屬污染問(wèn)題，使得鉛酸電池企業(yè)成為人人喊打的過(guò)街老鼠。
據(jù)了解，鉛酸電池在生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)都可能產(chǎn)生污染。在鉛酸電池的生產(chǎn)過(guò)程中，涂板工序以及電池清洗工序會(huì)產(chǎn)生含鉛的重金屬?gòu)U水;在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序，不可避免地會(huì)產(chǎn)生多種含鉛煙塵。另外，鉛酸電池的下游產(chǎn)業(yè)——再生鉛過(guò)程，也會(huì)產(chǎn)生大量的鉛蒸氣、鉛塵、廢水以及冶煉廢渣。
鉛酸電池生產(chǎn)和回收環(huán)節(jié)中的污染，也造成了觸目驚心的環(huán)境事件。就在本月中旬，環(huán)保部剛剛對(duì)浙江省湖州市德清縣血鉛超標(biāo)目前由工信部牽頭制訂中國(guó)節(jié)能新能源汽車(chē)國(guó)家的規(guī)劃，在這個(gè)規(guī)劃中的重點(diǎn)就是汽車(chē)的電動(dòng)化，我們會(huì)以混電動(dòng)作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支持重點(diǎn)，優(yōu)先支持它，進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的工作。同時(shí)在汽車(chē)的節(jié)能技術(shù)方面也會(huì)給予相應(yīng)的支持。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站事件作出處理，廣東省河源市紫金縣又爆出一起血鉛超標(biāo)事件，截至5月19日已發(fā)現(xiàn)有136人血鉛超標(biāo)，其中達(dá)到鉛中毒判定標(biāo)準(zhǔn)的有59人。加上之前安*懷寧高河鎮(zhèn)兒童血鉛超標(biāo)、云南鶴慶縣兒童血鉛超標(biāo)、湖北崇陽(yáng)血鉛超標(biāo)、湖南郴州血鉛超標(biāo)……今年以來(lái)，各地頻頻發(fā)生血鉛超標(biāo)事件。這些事件的根源，基本都是一些鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)違法排污造成重金屬污染，社會(huì)影響惡劣。
業(yè)界普遍認(rèn)為，造成目前鉛酸電池成為公害的主要原因，就是大量企業(yè)違規(guī)生產(chǎn)。
據(jù)沙永康介紹，大量中小企業(yè)生產(chǎn)工藝落后，生產(chǎn)設(shè)施簡(jiǎn)陋，更沒(méi)有除塵設(shè)備，鉛塵、鉛煙飄飛，含鉛廢水直接進(jìn)了地溝。包括工廠(chǎng)主在內(nèi)的工人，連一般防護(hù)措施都沒(méi)有。而且，目前鉛酸電池中小企業(yè)有向居民區(qū)集中、向人群密度較高的城鄉(xiāng)接合部轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。
對(duì)環(huán)保無(wú)知的企業(yè)，甚至在銷(xiāo)售過(guò)程中為自己生產(chǎn)的鉛酸電池打出了“綠色產(chǎn)品”的旗號(hào)。“一個(gè)鉛酸電池的破壞僅僅是其中的電解質(zhì)流出來(lái)，危害并不是很大。而生產(chǎn)制造鉛酸電池卻是一個(gè)極度污染的過(guò)程。生產(chǎn)過(guò)程中需要把鉛磨成極細(xì)的粉末狀態(tài)，而這個(gè)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的鉛粉塵，在空氣中隨風(fēng)擴(kuò)散。工廠(chǎng)附近的居民、農(nóng)田、地下水都會(huì)遭受長(zhǎng)期的污染和危害�！鄙秤揽嫡f(shuō)。
然而，這些違法生產(chǎn)的企業(yè)成了目前鉛酸行業(yè)的主體。據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)規(guī)模以下的鉛酸電池企業(yè)有2000多家。據(jù)沙永康透露，這一數(shù)據(jù)也只是包括了擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和在環(huán)保部門(mén)備過(guò)案的企業(yè)，大量流動(dòng)性的、打一槍換一個(gè)地方的小企業(yè)數(shù)量無(wú)法統(tǒng)計(jì)。這些企業(yè)處在較隱蔽的郊區(qū)，對(duì)這部分企業(yè)的統(tǒng)計(jì)、監(jiān)管難度極大。被媒體曝光出來(lái)的污染企業(yè)，只是冰山一角。
目前的鉛酸電池行業(yè)門(mén)檻到底低到什么程度?沙永康告訴記者，對(duì)于一個(gè)依靠購(gòu)買(mǎi)零部件進(jìn)行組裝的小企業(yè)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)鉛酸電池主要就需要3種原材料：塑料殼、鉛板和電解液，生產(chǎn)大路貨的技術(shù)門(mén)檻近乎為零。一家無(wú)證非法生產(chǎn)企業(yè)，類(lèi)似數(shù)十人電池的管理系統(tǒng)和電池的非車(chē)載的充電機(jī)的通信也在制訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，包括電池的管理系統(tǒng)。這些是我們對(duì)電池的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)格化提出的，這些標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)批復(fù)，并且實(shí)施。這樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公布，包括鋰電池和鎳氫電池。實(shí)際上在鋰電池里面并沒(méi)有把它歸類(lèi)在哪一個(gè)歸類(lèi)里面，只是提到外形尺寸的要求，大家可以在這個(gè)范圍之內(nèi)根據(jù)你采用的技術(shù)作出相應(yīng)的設(shè)計(jì)。這里面還提了一個(gè)六連體模塊的要求。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站的小作坊，利用人工拆解、簡(jiǎn)單的熔爐就能進(jìn)行鉛酸電池回收和生產(chǎn)，投入總成本不到10萬(wàn)元。
全國(guó)鉛酸電池企業(yè)將減少2/3
在這種情況下，鉛酸電池行業(yè)急需整頓。而最近新成立的中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)清潔生產(chǎn)與回收利用專(zhuān)業(yè)***和由11家鉛酸電池重點(diǎn)企業(yè)組成的行業(yè)自律聯(lián)盟，被看作是這個(gè)行業(yè)自我整頓的開(kāi)始。
整頓的**步就是設(shè)立門(mén)檻。
根據(jù)美國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，如果能有全套設(shè)計(jì)，加**水線(xiàn)式的自動(dòng)生產(chǎn)設(shè)備，鉛酸電池生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響可減少60%～80%。
而我國(guó)大多數(shù)中小鉛酸電池企業(yè)還處在純手工到半自動(dòng)過(guò)渡的階段，自動(dòng)化生產(chǎn)工藝只能在規(guī)模以上企業(yè)中得以實(shí)現(xiàn)。因此，只有規(guī)�；a(chǎn)才能滿(mǎn)足環(huán)境治理需要的條件，必須將影響行業(yè)健康發(fā)展的小企業(yè)拒之門(mén)外。
洛奇蓄電池代理商12V100AH應(yīng)急系統(tǒng)電瓶
去年年底，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)配合環(huán)保部等有關(guān)部門(mén)提出了鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)以及廢鉛酸電池回收企業(yè)的準(zhǔn)入條件，規(guī)定新建生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不低于50萬(wàn)千伏安時(shí)，老廠(chǎng)改造規(guī)模不低于20萬(wàn)千伏安時(shí);新建廢鉛酸電池回收企業(yè)規(guī)模不低于5萬(wàn)噸，老廠(chǎng)改造規(guī)模不低于2萬(wàn)噸。對(duì)此，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠表示，能跨過(guò)這個(gè)門(mén)檻的企業(yè)，年產(chǎn)值都不會(huì)低于1億元。
據(jù)了解，目前行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本完成意見(jiàn)征求。一旦實(shí)施后，業(yè)內(nèi)企業(yè)將有3年整改期。王敬忠表示，屆時(shí)，全國(guó)鉛酸電池企業(yè)將減少2/3，甚至減少4/5，達(dá)不到一定規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)面臨淘汰。
整頓的**步就AST蓄電池ST12-38 12V38AH 直流電源電瓶洛奇蓄電池官方網(wǎng)站是規(guī)范生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
業(yè)內(nèi)**指出，一家鉛酸電池企業(yè)要健康發(fā)展，至少需要500萬(wàn)元資金，這樣生產(chǎn)和環(huán)保設(shè)施才能跟上。環(huán)保設(shè)備的投資，要占到一家正規(guī)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)總投資的20%～30%，每年的環(huán)境治理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用也要上千萬(wàn)元。而目前，很多鉛酸電池中小企業(yè)總資產(chǎn)只有200萬(wàn)～300萬(wàn)元，根本無(wú)法滿(mǎn)足清潔生產(chǎn)的硬件條件。因此，沙永康建議，鉛酸電池企業(yè)必須配備專(zhuān)業(yè)的吸塵、除塵設(shè)備。這不僅可以回收原材料再利用，而且避免了污染。
沙永康還提醒，目前還有兩個(gè)需要特別注意的問(wèn)題。一個(gè)是，在沿海城市加強(qiáng)環(huán)境治理的形勢(shì)下，一些企業(yè)正把鉛酸電池廠(chǎng)從大城市向小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移;另一個(gè)是，在淘汰過(guò)程中保留下來(lái)的大企業(yè)，一定要把過(guò)去在混亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中使用的污染生產(chǎn)線(xiàn)徹底砍掉，切不可重染“污染癮”。
整頓的第三步，就是完善法規(guī)。
在過(guò)去十幾年里，正是由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律，無(wú)環(huán)保設(shè)施、無(wú)資質(zhì)的企業(yè)才大量存在。今年2月18日，***批復(fù)《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》，鉛污染防治是其中的重點(diǎn)�！兑�(guī)劃》要求，到2015年，內(nèi)蒙古、江蘇、浙江、廣東等14個(gè)重點(diǎn)省區(qū)的重金屬污染排放比2007年減少15%。3月初，環(huán)保部已組織環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)檢查工作，由環(huán)境**局帶頭的10個(gè)檢查組分采訪(fǎng)中，在省城經(jīng)銷(xiāo)電動(dòng)自行車(chē)的多位經(jīng)銷(xiāo)商表示，由于目前電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量減少，加上市場(chǎng)上電池的供應(yīng)量有所增加，電池價(jià)格有所回落，但由于國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池的整治力度不減，估計(jì)不會(huì)再有更大跌幅。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站赴各省市，對(duì)各地鉛酸電池企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢要求，各級(jí)環(huán)保部門(mén)應(yīng)對(duì)本轄區(qū)全部鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行排查，對(duì)于沒(méi)有履行環(huán)評(píng)手續(xù)、沒(méi)有完成“三同時(shí)”驗(yàn)收、長(zhǎng)期超標(biāo)排放的企業(yè)一律堅(jiān)決依法停產(chǎn)治理。另?yè)?jù)記者了解，下個(gè)月，有關(guān)部委還將開(kāi)會(huì)，討論整治鉛酸電池污染的下一步行動(dòng)計(jì)劃，有關(guān)法規(guī)也將在今后出臺(tái)。
沙永康表示，鉛酸電池行業(yè)今后正確的前進(jìn)方向不是增加產(chǎn)量，提高全球市場(chǎng)比重，而是給減少產(chǎn)量制定一個(gè)時(shí)間表，在可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的前提下，不要再為爭(zhēng)取國(guó)際訂單而忽視國(guó)內(nèi)環(huán)境污染。
而我國(guó)大多數(shù)中小鉛酸以上4家企業(yè)已被市、區(qū)兩級(jí)環(huán)保部門(mén)依法查處關(guān)停，另有1家企業(yè)天津西青區(qū)耐久蓄電池廠(chǎng)在此次專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中自行關(guān)閉。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站電池企業(yè)還處在純手工到半自動(dòng)過(guò)渡的階段，自動(dòng)化生產(chǎn)工藝只能在規(guī)模以上企業(yè)中得以實(shí)現(xiàn)。因此，只有規(guī)模化生產(chǎn)才能滿(mǎn)足環(huán)境治理需要的條件，必須將影響行業(yè)健康發(fā)展的小企業(yè)拒之門(mén)外。
去年年底，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)配合環(huán)保部等有關(guān)部門(mén)提出了鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)以及廢鉛酸電池回收企業(yè)的準(zhǔn)入條件，規(guī)定新建生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模不低于50萬(wàn)千伏安時(shí)，老廠(chǎng)改造規(guī)模不低于20萬(wàn)千伏安時(shí);新建廢鉛酸電池回收企業(yè)規(guī)模不低于5萬(wàn)噸，老廠(chǎng)改造規(guī)模不低于2萬(wàn)噸。對(duì)此，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠表示，能跨過(guò)這個(gè)門(mén)檻的企業(yè)，年產(chǎn)值都不會(huì)低于1億元。
據(jù)了解，目前行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)基本完成意見(jiàn)征求。一旦實(shí)施后，業(yè)內(nèi)企業(yè)將有3年整改期。王敬忠表示，屆時(shí)，全國(guó)鉛酸電池企業(yè)將減少2/3，甚至減少4/5，達(dá)不到一定規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)面臨淘汰。
整頓的**步就是規(guī)范生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
業(yè)內(nèi)**指出，一家鉛酸電池企業(yè)要健康發(fā)展，至少需要500萬(wàn)元資金，這樣生產(chǎn)和環(huán)保設(shè)施才能跟上。環(huán)保設(shè)備的投資，要占到一家正規(guī)鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)總投資的20%～30%，每年的環(huán)境治理設(shè)施運(yùn)行費(fèi)用也要上千萬(wàn)元。而目前，很多鉛酸電池中小企業(yè)總資產(chǎn)只有200萬(wàn)～300萬(wàn)元，根本無(wú)法滿(mǎn)足清潔生產(chǎn)的硬件條件。因此，沙永康建議，鉛酸電池企業(yè)必須配備專(zhuān)業(yè)的吸塵、除塵設(shè)備。這不僅可以回收原材料再利用，而且避免了污染。
沙永康還提醒，目前還有兩個(gè)需要特別注意的問(wèn)題。一個(gè)是，在沿海城市加強(qiáng)環(huán)境治理的形勢(shì)下，一些企業(yè)正把鉛酸電池廠(chǎng)從大城市向小城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)移;另一個(gè)是，在淘汰過(guò)程中保留下來(lái)的大企業(yè)，一定要把過(guò)去在混亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中使用的污染生產(chǎn)線(xiàn)徹底砍掉，切不可重染“污染癮”。
整頓的第三步，就是完善法規(guī)。
在過(guò)去十幾年里，正是由于缺乏相關(guān)規(guī)范和行業(yè)自律，無(wú)環(huán)保設(shè)施、無(wú)資質(zhì)的企業(yè)才大量存在。今年2月18日，***批復(fù)中國(guó)對(duì)二氧化碳的減排也做了莊嚴(yán)的承諾，在2020年，它的二氧化碳的減排要在2005年的基礎(chǔ)說(shuō)降低40%-45%。同時(shí)可再生能源的比例到2020年要占到15%左右。實(shí)際上，大家可以看一下汽車(chē)在里面會(huì)做比較大的貢獻(xiàn)對(duì)中國(guó)二氧化碳的減排。現(xiàn)在的水平是目前乘用車(chē)的燃油消耗水平是100公里8.06升，二氧化碳大概是2.1克左右。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》，鉛污染防治是其中的重點(diǎn)�！兑�(guī)劃》要求，到2015年，內(nèi)蒙古、江蘇、浙江、廣東等14個(gè)重點(diǎn)省區(qū)的重金屬污染排放比2007年減少15%。3月初，環(huán)保部已組織環(huán)保專(zhuān)項(xiàng)檢查工作，由環(huán)境**局帶頭的10個(gè)檢查組分赴各省市，對(duì)各地鉛酸電池企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。環(huán)保部部長(zhǎng)周生賢要求，各級(jí)環(huán)保部門(mén)應(yīng)對(duì)本轄區(qū)全部鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行排查，對(duì)于沒(méi)有履行環(huán)評(píng)手續(xù)、沒(méi)有完成“三同時(shí)”驗(yàn)收、長(zhǎng)期超標(biāo)排放的企業(yè)一律堅(jiān)決依法停產(chǎn)治理。另?yè)?jù)記者了解，下個(gè)月，有關(guān)部委還將開(kāi)會(huì)，討論整治鉛酸電池污染的下一步行動(dòng)計(jì)劃，有關(guān)法規(guī)也將在今后出臺(tái)。
沙永康表示，鉛酸電池行業(yè)今后正確的前進(jìn)方向不是增加產(chǎn)量，提高全球市場(chǎng)比重，而是給減少產(chǎn)量制定一個(gè)時(shí)間表，在可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的前提下，不要再為爭(zhēng)取國(guó)際訂單而忽視國(guó)內(nèi)環(huán)境污染。
鉛酸蓄電池監(jiān)管遇四道“攔路虎”洛奇蓄電池官方網(wǎng)站
接連出現(xiàn)的血鉛超標(biāo)事件，反映出鉛酸蓄電池行業(yè)存在嚴(yán)重安全隱患。另一方面，也暴露出蓄電池行業(yè)存在嚴(yán)重的監(jiān)管漏洞。造成我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)混亂的根本原因在于，企業(yè)的數(shù)量增多了，而行業(yè)的管理并沒(méi)有跟上。我國(guó)鉛酸電池企業(yè)過(guò)多有經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使的原因，更重要的是體制上管理不順的原因。
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洛奇蓄電池代理商12V100AH應(yīng)急系統(tǒng)電瓶
一場(chǎng)鉛酸蓄電池行業(yè)的“嚴(yán)打”正在進(jìn)行中。近日，浙江、廣東兩地接連關(guān)閉數(shù)百家鉛酸蓄電池企業(yè)，其中，浙江省所有鉛酸蓄電池企業(yè)都已停產(chǎn)，責(zé)任人和相關(guān)負(fù)責(zé)人都已被立案?jìng)刹?廣東160余家企業(yè)中，防護(hù)距離不足300米的企業(yè)將全部關(guān)停。
接連出現(xiàn)的血鉛超標(biāo)事件，反映出鉛酸蓄電池行業(yè)存在嚴(yán)重安全隱患。另一方面，也暴露出蓄電池行業(yè)存在嚴(yán)重的監(jiān)管漏洞。洛奇蓄電池官方網(wǎng)站
中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示：“隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)鉛酸電池的需求迅猛增長(zhǎng)。由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)的進(jìn)入門(mén)檻比較低，所以導(dǎo)致企業(yè)數(shù)量迅速增長(zhǎng)。形成了行業(yè)企業(yè)數(shù)量驟增，企業(yè)規(guī)模普遍過(guò)小，這是在電池方面進(jìn)行的相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，比如在動(dòng)力電池測(cè)試程序方面制訂相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)對(duì)電池的外形尺寸做了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。這樣的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)推出，作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。包括鎳氫和鋰電池這兩類(lèi)。還有它的循環(huán)壽命也提出了相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括應(yīng)用在混合動(dòng)力相應(yīng)的方法和要求。低水平重復(fù)建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀�！�
中國(guó)電池協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作梁也認(rèn)為，造成我國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)混亂的根本原因在于，企業(yè)的數(shù)量增多了，而行業(yè)的管理并沒(méi)有跟上。韓作梁特別指出，我國(guó)鉛酸電池企業(yè)過(guò)多有經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使的原因，更重要的是體制上管理不順的原因。
