北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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理士蓄電池使用指標(biāo)是什么
1、理士蓄電池官網(wǎng)稱鉛酸蓄電池是蓄電池的一種，主要特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負(fù)極的一種酸性蓄電池。
2 、分類
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類：有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類：有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護(hù)方式分類：有普通式、少維護(hù)式、免維護(hù)式蓄電池。
按我國有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有：
起動型蓄電池：主要用于汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)船舶等起動和照明。
固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機(jī)系統(tǒng)作為保護(hù)、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。
鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池：主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池：主要用于電力機(jī)車牽引動力電源。
儲能用蓄電池：主要用于風(fēng)力、水力發(fā)電電能儲存。
3 、基本構(gòu)造： 鉛酸蓄電池主要由以下部分構(gòu)成：
1 、硬橡膠槽 2 、負(fù)極板 3 、正極板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、匯流排
7 、封口膠 8 、電池槽蓋 9 、連接條 10 、極柱 11 、排氣栓
一、鉛酸蓄電池基本知識
（一）、基本概念
1、基本定義
理士蓄電池廠家稱電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。
放電后不能用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生的叫原電池，也稱一次性電池。 放電后可以用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。
2、常用技術(shù)術(shù)語
充電：蓄電池從其他直流電源獲得電能叫做充電。
放電：蓄電池對外電路輸出電能時叫做放電。
浮充放電：蓄電池和其他直流電源并聯(lián)，對外電路輸出電能叫做浮充放電。有不間斷供電要求的設(shè)備，起備用電源作用的蓄電池都處于該種放電狀態(tài)。
電動勢：外電路斷開，即沒有電流通過電池時在正負(fù)極間量得的電位差，叫電池的電動式。 端電壓：電路閉合后電池正負(fù)極間的電位差叫做電池的電壓或端電壓
安時容量：電池的容量單位為安時，即：電池容量Q（安時）=I放×t放 I放為放電電流（安）
t 放為放電時間（小時）
電量效率（安時效率）：輸出電量與輸入電量之間的比叫做電池的電量效率，也叫作安時效率。
電量效率（ % ） = （ Q 放 ÷Q 充） ×100% = （ I 放 ×t 放） ÷ （ I 充 ×I 充） ×100%
Q 放 和 Q 充 分別是放電和充電容量（安時）
自由放電：由于電池的局部作用造成的電池容量的消耗。容量損失擱置之前的容量之比，叫做蓄電池的自由放電率
自由放電率（ % ） = （ Q1 － Q2 ） ÷Q1×100%
Q1 為擱置前放電容量（安時）
Q2 為擱置后放電容量（安時）
使用壽命：蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電循環(huán)，蓄電池在保持輸出一定容量的情況下所能進(jìn)行的充放電循環(huán)次數(shù)，叫做蓄電池的使用壽命。
一、理士蓄電池的特點(diǎn)
1、密封性： 采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部； 充電后期，在外電流的作用下，溶液中還會發(fā)生水的電解反應(yīng)。
2、免維護(hù)：水再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，因此在整個電池的使用過程中無需補(bǔ)水或加酸維護(hù)；
3、安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動閉合， 可見，在未接通外電路時（電池開路），由于化學(xué)作用，正極板上缺少電子，負(fù)極板上多余電子，如右圖所示，兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動勢。 防爆設(shè)備的裝置使電池在整個使用過程中更加安全可靠；
4、長壽命設(shè)計：計算機(jī)精設(shè)計的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和極高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的長壽命；
5、性能高：
1) 體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高；
2) 充放電性能高，自放電控制在每個月2% 以下（20℃）；
3) 恢復(fù)性能好 , 在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時，短路放置30天后，仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量E 、樓房樓宇設(shè)施；
4) 由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 19、至少每年檢查一次蓄電池連接部位是否有松動現(xiàn)象，并及時予以調(diào)整。運(yùn)行中的蓄電池（組）不得進(jìn)行拆、裝作業(yè)及調(diào)整、松動電池連線，以防打火。因此電池在浮充使用狀態(tài)下無需均衡充電。
6、溫度適應(yīng)性強(qiáng)： 可在-30℃～50℃下安全、放心地使用；
7、使用和運(yùn)輸安全簡便： 滿荷電出廠，無游離電解液，電池可橫向放置，并可以無危險材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸；
8、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠：柏克蓄電池極高的性能，超長的使用壽命，極低的維護(hù)成本確保用戶得到的是最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品。 C、石油/化工
理士鉛酸電池鼓脹變形，使電池嚴(yán)重失去其本身的密封性、以及裝配壓力造成電池失效。
充電鼓脹電池不建議再繼續(xù)使用，由于鼓脹，單格尺寸已發(fā)生變化，極群結(jié)構(gòu)隨之變化，對電池輸出動力嚴(yán)重影響，且易發(fā)生二次熱失控造成事故。
目前市場上的電動車電池（廠家給經(jīng)銷商）質(zhì)保期一般為15個月，前8后7，內(nèi)因電池本身質(zhì)量問題8個月內(nèi)的換新電池，9～11個月?lián)Q周轉(zhuǎn)電池，12～15個月?lián)Q維護(hù)電池。
在8個月內(nèi)有質(zhì)量問題可以換新，若屬人為原因造成電池外觀受損，包括經(jīng)檢測非電池質(zhì)量問題的電池鼓脹，只能是降級換成周轉(zhuǎn)電池。已過保質(zhì)期的電池，只能以舊換新了，鼓脹的電池?zé)o修復(fù)價值了。
鉛酸電池鼓脹原因有：
1.
充電器參數(shù)不匹配造成充電時熱失控致使電池鼓脹，此為人為原因。
2.
電池內(nèi)部極群本身的質(zhì)量問題，像極群微短路、缺酸也會造成電池?zé)崾Э毓拿�，此為電池本身質(zhì)量問題。
此時應(yīng)檢測是否為充電器參數(shù)問題，將電池放電后采用匹配的充電器給鼓脹電池進(jìn)行充電，觀察并監(jiān)測電池表面溫度，若溫度無異常高至燙手時（稍有微熱屬正常），可以斷定不是電池極群內(nèi)部問題，而為充電器參數(shù)不匹配造成的，則為人為原因了，反之為電池本身質(zhì)量問題。
