理士蓄電池DGM12120
發(fā)布者：xdc19950922 發(fā)布時(shí)間：2018-05-08 14:30:57
理士蓄電池使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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理士蓄電池實(shí)際可用容量與蓄電池放電電流大小、理士蓄電池工作環(huán)境的溫度、貯存時(shí)間的長(zhǎng)短以及負(fù)荷特性密切相關(guān)。如果不能正確地使用UPS電源，往往會(huì)造成蓄電池實(shí)際可用容量遠(yuǎn)小于額定標(biāo)稱(chēng)容量。為此，用戶在使用蓄電池時(shí)須注意以下幾點(diǎn)：
1.理士蓄電池過(guò)度放電和蓄電池長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)路閑置不用，都會(huì)使得蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生大量的硫酸鉛，并吸附到蓄電池陰極上，形成所謂的陰極“硫酸鹽化”，結(jié)果造成了電池內(nèi)阻增大，蓄電池的可充放電性能受到影響。目前常用的M型密封式鉛酸蓄電池的使用壽命大約為3～5年。
2.對(duì)于大多數(shù)UPS電源來(lái)說(shuō)，當(dāng)蓄電池每次放電完畢后，可利用內(nèi)部充電回路進(jìn)行浮充。為保證蓄電池重新置于飽和充電狀態(tài)，一般需要的充電時(shí)間為10～12小時(shí)。充電時(shí)間不夠會(huì)使蓄電池處于充電不充分狀態(tài)，使蓄電池實(shí)際可供使用的容量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于標(biāo)稱(chēng)容量。在市電電壓低于200V時(shí)，部分UPS電源已不能利用內(nèi)部充電回路對(duì)蓄電池進(jìn)行飽和充電了。
3.為保證理士蓄電池具有良好的充放電特性，長(zhǎng)期閑置不用的UPS電源(UPS電源停機(jī)10天以上)，在重新開(kāi)機(jī)使用之前，最好先不要加負(fù)載，讓UPS電源利用機(jī)內(nèi)的充電回路對(duì)蓄電池浮充10～12小時(shí)后再進(jìn)行使用。對(duì)于使用后備式UPS電源的用戶來(lái)說(shuō)，若UPS電源長(zhǎng)期工作在后備工作狀態(tài)，建議每隔一個(gè)月，讓UPS電源處于逆變器狀態(tài)工作至少2～3分鐘，以便激活電池。
理士蓄電池日常檢查和維護(hù)記錄
⒈電池投入運(yùn)行后，應(yīng)至少每季測(cè)量浮充電壓和開(kāi)路電壓一次，并作記錄：每個(gè)單體電池浮充電壓或開(kāi)路電壓值；
⒉蓄電池系統(tǒng)的端電壓（總壓）；
⒊環(huán)境溫度。
⒋每年應(yīng)檢查一次連接導(dǎo)線是否有松動(dòng)和腐蝕污染現(xiàn)象，松動(dòng)的導(dǎo)線必須及時(shí)擰緊，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時(shí)作清潔處理。
⒌運(yùn)行中，如發(fā)現(xiàn)以下異常情況，應(yīng)及時(shí)查找故障原因，并更換故障的蓄電池：
⒍電壓異常；
⒎物理性損傷（殼、蓋有裂紋或變形）；
⒏電池液泄漏；
⒐溫度異常。
理士蓄電池的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝決定了蓄電池組的固有可靠性，蓄電池組的使用維護(hù)則是保證蓄電池組可靠性基礎(chǔ)。通過(guò)UPS電源維修工作中的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：對(duì)于后備式UPS電源，由蓄電池引發(fā)的故障超過(guò)了總故障的50%；對(duì)于在線式UPS，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理，特別是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大多數(shù)都采用了集成化、模塊化、智能化的UPS電源，并且所配置的后備容量都比較大，因而由電源而引發(fā)的故障很少，相比之下由電池組所引發(fā)的故障上升到60%以上。感謝您訂購(gòu)了“LEOCH”/“理士”牌閥控式密封鉛酸蓄電池，理士公司將本著以“客戶為上”的宗旨，按照ISO9001質(zhì)量管理體系的規(guī)范建立服務(wù)體系，以確保理士產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性，并作以下承諾：
一、產(chǎn)品質(zhì)量：
1、理士公司的質(zhì)量保證體系為通過(guò)中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）確認(rèn)頒發(fā)的ISO9001:2000版質(zhì)量體系證書(shū)。
2、我司閥控式密封鉛酸蓄電池按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，額定容量均以25℃時(shí)10小時(shí)率放電容量（終止電壓1.80V/單體）作為標(biāo)準(zhǔn)。出廠時(shí)產(chǎn)品的容量均達(dá)到額定容量的要求。
3、理士公司的產(chǎn)品（包括所有的原輔料、零部件、半成品、成品）都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，提供客戶的設(shè)備都是合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品（排除運(yùn)輸、搬運(yùn)、安裝等過(guò)程中的意外因素及一些不可抗力因素），產(chǎn)品均有合格標(biāo)識(shí)。
4、在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，本公司核實(shí)后將立即免費(fèi)更換不合格的電池，保證客戶及時(shí)、安全、放心地使用我司產(chǎn)品。
5、公司產(chǎn)品隨時(shí)接受客戶關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的合理檢測(cè)，必要時(shí)，在產(chǎn)品出廠前可接受客戶代表到公司進(jìn)行驗(yàn)廠、驗(yàn)貨檢查。
6、在客人要求并通過(guò)雙方協(xié)商達(dá)成一致的情況下，公司可以積極幫助客戶檢測(cè)正在使用中的蓄電池設(shè)備。
二、產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)保證承諾：
1、服務(wù)宗旨：及時(shí)有效、服務(wù)周到、為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。理士公司將客戶放在第一位，把服務(wù)社會(huì)、回饋社會(huì)作為己任，將銷(xiāo)售作為服務(wù)客戶的手段，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)帶動(dòng)銷(xiāo)售，以更多銷(xiāo)售來(lái)服務(wù)客戶，讓客戶放心滿意使用“LEOCH”/“理士”產(chǎn)品。
理士蓄電池的使用常識(shí)
理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有理士蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)_.
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識(shí)
一、理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)接線相連，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車(chē)一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤(pán)式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門(mén)。每家電動(dòng)車(chē)廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車(chē)鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、理士蓄電池對(duì)充電工藝的要求
認(rèn)識(shí)理士蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過(guò)剩的電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
理士蓄電池的安裝與使用
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有理士蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)_.
免維護(hù)鉛酸蓄電池的使用常識(shí)
一、江蘇理士蓄電池的安裝
理士蓄電池一般采用串聯(lián)方式使用，即一只蓄電池的正極與另一只蓄電池的負(fù)極相連，將所有蓄電池連在一起，最后余下正負(fù)接線端子與電動(dòng)車(chē)對(duì)應(yīng)接線相連，電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、控制器、儀表等是蓄電池的用電負(fù)載。
電動(dòng)車(chē)一般都有電池盒，從安裝位置分有斜杠式，后插式和底盤(pán)式安裝，其結(jié)構(gòu)形狀可謂五花八門(mén)。每家電動(dòng)車(chē)廠都各有特色。如圖電池盒一般用工程塑料制成，其強(qiáng)度較好，重量較輕，安裝方便。電池盒一般由底槽、上蓋、蓄電池接觸點(diǎn)及充電插座、電車(chē)鎖等組成。底槽與上蓋扣緊，并用自攻螺絲或螺栓緊固。電池盒是按蓄電池型號(hào)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在整車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其良好的散熱性能。
二、理士蓄電池的充電
“理士蓄電池不是用壞的而是充壞的”，這一說(shuō)法絕非危言聳聽(tīng)，蓄電池充電性能好壞對(duì)蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。
1、理士蓄電池對(duì)充電工藝的要求
認(rèn)識(shí)理士蓄電池對(duì)充電工藝的基本要求，是分析各種充電技術(shù)的基礎(chǔ)。蓄電池對(duì)充電的基本要求是：充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可接收充電電流。否則，過(guò)剩的電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉，產(chǎn)生以下危害：加大蓄電池的失水率，增加維護(hù)工作量，對(duì)于免維護(hù)電池，會(huì)造成蓄電池的早期失效；產(chǎn)生酸霧，造成環(huán)境污染，危害工人身體健康；使充電效率降低，造成能源的嚴(yán)重浪費(fèi)。
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