理士蓄電池DG1000
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1、理士蓄電池充不進(jìn)電的故障檢查
（1）檢查充電回路的連接是否可靠，連線(xiàn)有無(wú)線(xiàn)路損傷斷線(xiàn)。檢查理士蓄電池組內(nèi)接線(xiàn)，因理士蓄電池組內(nèi)接線(xiàn)脫落時(shí)也會(huì)造成充不進(jìn)電。
（2）檢查充電電路是否有故障，充電參數(shù)是否符合要求。
（3）檢查理士蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即理士蓄電池缺液失水嚴(yán)重。
（4）檢查極板是否存在不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化。
2、理士電池充不進(jìn)電的故障處理
先將充電回路連接牢固，充電電路不正常應(yīng)處理。當(dāng)理士蓄電池充不進(jìn)電時(shí)，既無(wú)電流、顯示高電壓，則可判斷理士蓄電池開(kāi)路。
當(dāng)理士蓄電池電壓低于正常值時(shí)，充電時(shí)電壓值上升不大，充電后理士蓄電池經(jīng)放置1H后仍低于正常值，則可判斷該理士蓄電池內(nèi)部短路。如果理士蓄電池使用時(shí)間短（不超過(guò)1個(gè)月），則屬于裝配出現(xiàn)的質(zhì)量故障。如果理士蓄電池使用時(shí)間較長(zhǎng)而又觀察不到底部的積粉太多，則屬于雜質(zhì)結(jié)晶而引起的短路。如果底部積粉太多，則屬于理士蓄電池底部積粉接觸而慢性短路。
理士蓄電池正常放電時(shí)，容量大大低于正常理士蓄電池。充電時(shí)電流極小，電壓上升極快，高達(dá)2.9V/単格左右，（正常值2.7V/単格）；放電時(shí)電壓降低很快，一下子降到1.8V/單個(gè)以下，理士蓄電池充電時(shí)冒氣較早，，且理士蓄電池內(nèi)部發(fā)熱，有此種現(xiàn)象可判定理士蓄電池極板硫酸鹽化。不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化的理士蓄電池補(bǔ)加液以后(加到剛好出現(xiàn)流動(dòng)電解液），應(yīng)為0.05C~0.15C的電流充電20H左右，然后再以1.5A電流放電，放電終止電壓為每只10.5V。如此反復(fù)1~3次，直到消除不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，理士蓄電池容量恢復(fù)正常為止。然后再抽盡流動(dòng)電解液，蓋上安全閥、面板（蓋片）等即可重新使用。
對(duì)于干涸的理士蓄電池應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水或密度為1.050g/cm3的稀硫酸進(jìn)行維護(hù)性充、放電，恢復(fù)理士蓄電池容量。干涸理士蓄電池加液后的維護(hù)充電時(shí)最大電流應(yīng)控制在1.8A（對(duì)12V/10Ah的理士蓄電池），充電10~15h,充電后的每只理士蓄電池電壓在13.4V以上。若果理士蓄電池之間電壓差別較大，超過(guò)0.3V，應(yīng)先將其放電到終止電壓后再做維護(hù)性充、放電。
1、不要在密封空間或火的附近安裝理士蓄電池，否則有引發(fā)爆炸及火災(zāi)的危險(xiǎn)。
2、不要用有可能引發(fā)靜電的東西蓋住理士蓄電池，產(chǎn)生靜電時(shí)有時(shí)會(huì)引起爆炸。
3、附近有水的地方不宜安裝理士蓄電池，否則有發(fā)生觸電危險(xiǎn)。
4、請(qǐng)不要在溫度超過(guò)-40 °C~60 °C環(huán)境下安裝理士蓄電池。
5、不要在有粉塵的地方使用理士蓄電池，否則有可能造成理士蓄電池短路。
6、不要用有粘性或標(biāo)貼類(lèi)物體壓住上蓋，因上蓋下面有排氣閥，理士蓄電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體將不能逸出。
7、并聯(lián)的個(gè)數(shù)——浮充電時(shí)，插接式端子理士蓄電池最多只能關(guān)聯(lián)三列，螺栓緊固式端子沒(méi)有特別限制，但并聯(lián)數(shù)量小可靠性增加。為使各列充放電理士蓄電池保持均衡，實(shí)際使用上請(qǐng)不要超過(guò)三列。
8、安裝時(shí)理士蓄電池連接線(xiàn)要注意擺放，不可隨意隨意亂丟，特別是與理士蓄電池接線(xiàn)端口位置，理士蓄電池與電池之間正負(fù)極接錯(cuò)會(huì)引起短路而產(chǎn)生火花。
并聯(lián)使用：推薦為4組以?xún)?nèi)；
多層安裝：層間溫度差控制在3℃以?xún)?nèi)；
散熱條件：理士蓄電池間距保持在10mm以上；
換氣通風(fēng)條件：保證釋放的*氣的體積濃度小于0.8%；
推薦環(huán)境溫度范圍：充電0～+40℃，放電-15～+50℃，儲(chǔ)存-15～+40℃；
浮充使用條件（25℃）：限流≤0.25C10，電壓2.23～2.30V/單體(建議設(shè)置為2.23V/單體);
均充使用條件（25℃）：限流≤0.25C10，電壓2.30～2.40V/單體(建議設(shè)置為2.35V/單體);
檢查理士蓄電池?zé)o異常后，將其安裝在指定地點(diǎn)（例理士蓄電池機(jī)房）；
如將理士蓄電池安放在理士蓄電池機(jī)房，應(yīng)盡可能將其放在理士蓄電池機(jī)房最低處；
避免將理士蓄電池安裝在靠近熱源（如變壓器）的地方；
因?yàn)槔硎啃铍姵刭A存時(shí)可能產(chǎn)生易燃?xì)怏w，安裝時(shí)應(yīng)避免靠近產(chǎn)生火花的裝置（如保險(xiǎn)絲）；
連接前，擦亮理士蓄電池端子，使其呈現(xiàn)金屬光亮；
小心導(dǎo)電材料短接理士蓄電池正負(fù)端子。
多只理士蓄電池一起使用時(shí)，首先使保證理士蓄電池間連接正確，再將理士蓄電池與充電器或負(fù)載連接。在這種情況下，理士蓄電池正極應(yīng)與充電器或負(fù)載的正極連接，負(fù)極與負(fù)極連接。如果理士蓄電池與充電器連接不正確，充電器會(huì)被損壞，一定要注意不要連接錯(cuò)誤。切記連接正確。 接線(xiàn)時(shí)注意連接牢固，但不可用力過(guò)大，以免損傷端子，推薦扭緊力矩見(jiàn)表一。不要在端子部用過(guò)大的力,每個(gè)連接螺母與螺栓一定要扭緊，扭緊扭矩按照表一所示。
1、維護(hù)簡(jiǎn)單：由于充電時(shí)理士蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電，維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
2、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下，即使倒下也可使用(倒下超過(guò)90度以上不能使用)
3、安全性能優(yōu)越：由極端充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí)，一定程度上可以放出，防止理士蓄電池的破裂。
4、自放電極�。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在最小，可以長(zhǎng)期保存。
5、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵，擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收，所以正常操作情況下，不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液，同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長(zhǎng)，另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
6、內(nèi)阻小：由于阻小越是大電流放電，特性越好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把理士蓄電池和負(fù)載連接在一起長(zhǎng)期放電對(duì)理士蓄電池不利，但萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
一、理士蓄電池充電過(guò)程中導(dǎo)致發(fā)熱的因素？
1. 理士蓄電池電解液比重過(guò)高。
2. 理士蓄電池極板硫化活性物質(zhì)脫落導(dǎo)致短路（硫化直接導(dǎo)致理士蓄電池內(nèi)阻增加,）
3. 理士蓄電池缺嚴(yán)重水。
4. 理士蓄電池隔離板損壞造成的短路。
二、 理士蓄電池放電過(guò)程中導(dǎo)致發(fā)熱的因素？
放電發(fā)熱的主要原因是放電過(guò)快（電流大），理士蓄電池容量較小，放電電流長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)0.5C。當(dāng)UPS額定電壓較低，理士蓄電池容量較小，工作電流偏大時(shí)，理士蓄電池電壓會(huì)急劇降低，容量會(huì)很快消耗，對(duì)理士蓄電池極為不利。
當(dāng)理士蓄電池容量較小時(shí)，其電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持正常使用，經(jīng)常作整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到負(fù)載大時(shí)，耗電甚大，迫使理士蓄電池極板急劇反應(yīng)，理士蓄電池外殼的溫度較高，會(huì)使理士蓄電池受到損傷，縮短壽命。比較理想的是理士蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能供給足夠的電能，理士蓄電池的外殼沒(méi)有異常熱度。
①當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大，電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對(duì)理士蓄電池最為不利。
②理士蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車(chē)，理士蓄電池沒(méi)有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì)，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大，迫使理士蓄電池極板急劇反應(yīng)，理士蓄電池外殼的熱度較高，會(huì)使理士蓄電池受到損傷，縮短壽命，說(shuō)明容量也不富余。
③比較理想的是理士蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。理士蓄電池的外殼沒(méi)有異常熱度，說(shuō)明理士蓄電池容量是富余的。
2 船用理士蓄電池
一般用200AH(或150AH)扁頭電池,目前有統(tǒng)一、風(fēng)帆、白云、海歐、建行等等。其中統(tǒng)一電池是具有國(guó)家級(jí)的船檢證的，使用較放心。
理士蓄電池的原理：
理士蓄電池也稱(chēng)二次電池,是將所獲得的電能以化學(xué)能的形式貯存并可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的一種電學(xué)裝置。
理士蓄電池的分類(lèi)：
常用的蓄電池有鉛酸蓄電池、鎘鎳蓄電池、鐵鎳蓄電池、金屬氧化物蓄電池、鋅銀蓄電池、鋅鎳蓄電池、氫鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等。
①鉛酸蓄電池負(fù)極為鉛,正極為二氧化鉛,電解質(zhì)為硫酸,主要有起動(dòng)型、固定型、牽引型、動(dòng)力型和便攜型,多數(shù)為開(kāi)口或防酸式,少量為膠體電解質(zhì)蓄電池。近年來(lái),密封鉛酸和其他類(lèi)型蓄電池產(chǎn)品在許多領(lǐng)域取代原來(lái)使用的鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池具有價(jià)格低廉,適于低溫高倍率放電,被廣泛應(yīng)用。但由于鉛酸 蓄電池比能量低,生產(chǎn)過(guò)程有毒、污染環(huán)境,影響其使用范圍。
②鎘鎳蓄電池負(fù)極為鎘,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液。常見(jiàn)外形是方形,扣式和圓柱形,有開(kāi)口、密封和全密封三種結(jié)構(gòu)。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結(jié)式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好,循環(huán)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
③金屬氫化物鎳蓄電池是八十年代新開(kāi)發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品,負(fù)極為吸氫稀土合金,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液,比鎘鎳蓄電池大1.5-2倍的容量,具有可快速充電,優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能,價(jià)格便宜,無(wú)污染,稱(chēng)為綠色環(huán)保電池。
④鐵鎳蓄電池負(fù)極為鐵粉,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、耐用、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),比能量較低,多用于礦井運(yùn)輸車(chē)動(dòng)力電源。
⑤鋅銀蓄電池負(fù)極為鋅,正極為氧化銀,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高的比能量,優(yōu)良的高倍率放電性能,但價(jià)格高,多用于工業(yè)及武器系統(tǒng)。
⑥鋅鎳蓄電池負(fù)極為鋅,正極為氧化鎳,電解質(zhì)為氫氧化鉀水溶液,具有高比能量,價(jià)格較低,但壽命較短,近年來(lái)鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高,隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應(yīng)用。
⑦鋰離子蓄電池負(fù)極是碳(石墨),正極是氧化鈷鋰,采用有機(jī)電解質(zhì),具有電壓高,比能量高,優(yōu)良的循環(huán)壽命,安全無(wú)污染,稱(chēng)之為綠色電源。 船用蓄電池必須符合的船用環(huán)境技術(shù)條件包括以下幾點(diǎn)：
（1）適應(yīng)振動(dòng)和沖擊。振動(dòng)可使電氣設(shè)備的固定或連接部件松脫，使部件結(jié)構(gòu)損壞或失靈。所以要有防松脫措施、減振或隔振措施，具有堅(jiān)固的耐振動(dòng)和抗沖擊的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
（2）適應(yīng)傾斜和搖擺。持續(xù)的傾斜和搖擺破壞了正常靜止位置時(shí)力的平衡，對(duì)運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生附加力，導(dǎo)致設(shè)備故障或損壞。
（3）適應(yīng)環(huán)境溫度。環(huán)境溫度對(duì)電氣設(shè)備的性能和使用壽命有重要影響。環(huán)境溫度包括空氣溫度和海水溫度。
（4）適應(yīng)潮濕、鹽霧、油霧和霉菌的環(huán)境。環(huán)境空氣的潮濕、鹽霧、油霧和霉菌使電氣設(shè)備絕緣材料的絕緣性能下降，使金屬部件產(chǎn)生銹蝕和腐蝕。潮濕的鹽霧在絕緣材料表面形成潮濕的漏電薄膜，在濕熱條件下霉菌分泌有機(jī)酸，加劇了表面的潮濕性。油霧和灰塵粘附于表面增加了表面的漏電，而且阻礙散熱使溫度升高。潮濕的水分子滲入絕緣材料的裂縫和毛細(xì)孔中，使漏電流增大，從而導(dǎo)致絕緣電阻下降。許多電氣設(shè)備的損壞往往是由絕緣材料的熱擊穿而引起的。由于溫度超過(guò)一定極限，將加速絕緣材料的老化，失去絕緣性能。因此船用電纜、電線(xiàn)、繞組等要用較高耐熱等級(jí)的耐潮濕、抗鹽霧、防霉菌的絕緣材料,要用阻燃性好、機(jī)械強(qiáng)度好和耐腐蝕的材料。
（5）適應(yīng)船舶電網(wǎng)電壓和頻率的變化。船舶電力系統(tǒng)是1個(gè)獨(dú)立的有限電網(wǎng)。電壓和頻率均受負(fù)載變化的影響，因此規(guī)定了電壓和頻率的變化范圍，要能在此范圍內(nèi)有效工作。
（6）防護(hù)要求。為了避免電氣設(shè)備受到外部固體和液體異物的侵入而發(fā)生故障或損壞，從而引發(fā)火災(zāi)隱患，一般電氣設(shè)備應(yīng)有防護(hù)殼罩.
