冠軍蓄電池NP28-12
發(fā)布者：xdc19950922 發(fā)布時(shí)間：2018-05-09 17:24:53
冠軍蓄電池的充電方法
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1、冠軍蓄電池注液后靜置20分鐘，液溫降到35℃以下時(shí)開始充電。
2、蓄電池的正極端子接電源的正極；負(fù)極端子接電源的負(fù)極。
3、初充電的電流為1/10容量，時(shí)間約為8-10小時(shí)，儲(chǔ)存期較長的蓄電池可適當(dāng)延長充電時(shí)間。
4、充電過程中電液溫度不能超過45℃，若超過45℃時(shí)，可將電流減半或停止充電，待電液溫度降到35℃時(shí)再繼續(xù)充電，但可適當(dāng)延長充電時(shí)間。
5、具備下列現(xiàn)象時(shí)可視為充電完畢：
（1）冠軍蓄電池的端電壓和電解液密度連續(xù)3小時(shí)以上無明顯變化。
（2）電液產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣泡，呈“沸騰”現(xiàn)象。
6、充電末期必須用蒸餾水或密度為1.4±0.005g/立方米（25℃)稀硫酸調(diào)整電解液密度規(guī)定要求，調(diào)整后再充電1-2小時(shí)即可。
7、電解液液面要符合要求。
8、干荷電蓄電池注液后靜置30分鐘即可裝車使用。
為冠軍蓄電池更好地發(fā)揮應(yīng)有效果，建議使用前進(jìn)行2-3h的補(bǔ)充充電。
冠軍蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象 ：
(1)充電時(shí)電壓始終保持低值，有時(shí)降至零；
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚；
(3)充電時(shí)電解液溫度過高，液溫上升很快；
(4)充電時(shí)電解液密度不上升或上升極慢；
(5)放電時(shí)終止電壓出現(xiàn)過早；
(6)開路電壓低。
原因：
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成；
(2)隔板損壞或穿孔；
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間；
(4)沉淀物過多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨脹物或沉淀物；
(2)更換損壞的隔板；
(3)清除掉入的異物。
電解液消耗過快，一般是由于車輛在行駛中的震動(dòng)使電解液濺出或因電解液大量蒸發(fā)所致。如發(fā)現(xiàn)電解液消耗過快，應(yīng)進(jìn)行如下檢查：
1.檢查冠軍蓄電池殼有無破裂，工作栓是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂 縫。如屬上述原因，應(yīng)進(jìn)行修理，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。
2.檢查調(diào)解器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)調(diào)解器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大，冠軍蓄電池長期 處于過充電狀態(tài)下，會(huì)引起蓄電池溫度升高，電解液大量蒸發(fā)，使電解 液消耗過快。在調(diào)整調(diào)解器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
電解液消耗過快，一般是由于車輛在行駛中的震動(dòng)使電解液濺出或因電解液大量蒸發(fā)所致。如發(fā)現(xiàn)電解液消耗過快，應(yīng)進(jìn)行如下檢查：
1.檢查冠軍蓄電池殼有無破裂，工作栓是否旋緊，蓋子四周封口膠有無裂 縫。如屬上述原因，應(yīng)進(jìn)行修理，修復(fù)后應(yīng)添加電解液。
2.檢查調(diào)解器是否失調(diào)或限額電壓是否超過標(biāo)準(zhǔn)。如果是，應(yīng)對(duì)調(diào)解器進(jìn)行檢修和調(diào)整。因?yàn)橄揞~電壓過高可使充電電流過大，冠軍蓄電池長期 處于過充電狀態(tài)下，會(huì)引起冠軍蓄電池溫度升高，電解液大量蒸發(fā)，使電解 液消耗過快。在調(diào)整調(diào)解器后可向蓄電池內(nèi)添加蒸餾水，因?yàn)檎舭l(fā)損失的是水分。
冠軍蓄電池由于過充電，產(chǎn)生大量氣泡，同時(shí)電解液溫度升高，使水大量蒸發(fā)， 這時(shí)若排氣孔堵塞，或由于氣體太多來不及逸出，冠軍蓄電池內(nèi)部的壓力將上 升很高，達(dá)到一定程度或稍遇火種，就會(huì)引起爆炸，預(yù)防辦法為：
1.蓄電池的通氣孔必須經(jīng)常保持暢通。
2.發(fā)電機(jī)調(diào)解器的電壓應(yīng)調(diào)節(jié)合適。
3.端子的接線要牢固，以免松動(dòng)起火花。
4.冠軍蓄電池內(nèi)部短路和硫酸化應(yīng)及時(shí)排除。
5.不要在正負(fù)極柱上用扳手等金屬打火。
6.檢修車輛時(shí)應(yīng)先將電池內(nèi)部的易燃?xì)怏w排除。
冠軍蓄電池是一種電能貯存設(shè)備，它是運(yùn)用化學(xué)能和電能彼此轉(zhuǎn)化的原理進(jìn)行作業(yè)的。在充電時(shí)，蓄電池將電能貯存為化學(xué)能；而在需求放電時(shí)，則將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。蓄電池在人類的出產(chǎn)日子中運(yùn)用極廣，因而深化知道怎么保護(hù)蓄電池，是至關(guān)重要的。
為了讓冠軍蓄電池能正常運(yùn)作，有必要對(duì)蓄電池進(jìn)行必要的保護(hù)。保護(hù)的首要項(xiàng)目通常包括以下幾個(gè)保護(hù)項(xiàng)目：
1、端電壓
2、銜接處有無松動(dòng)、腐蝕表象
3、電池殼有無滲漏和變形
4、極柱、安全閥周圍是不是有酸霧酸液逸出
按蓄電池的保護(hù)周期分類，則應(yīng)當(dāng)包括以下項(xiàng)目：
月：
1、全部清洗
2、丈量各電池端電壓和環(huán)境溫度
3、查看蓄電池殼體極柱功用
季：
充電
年：
1、查看引線及端子的觸摸狀況，丈量饋電母線、電纜及銜接頭壓降
2、核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)
3、校對(duì)外表
4、容量實(shí)驗(yàn)（三年一次）
在冠軍蓄電池的保護(hù)過程中，應(yīng)當(dāng)注意以下幾個(gè)方面：
1、充電設(shè)備的浮充電壓值有必要堅(jiān)持在±1％的差錯(cuò)之內(nèi)，波紋系數(shù)≤2％，具有過流、過壓、欠壓主動(dòng)報(bào)警功用。
2、蓄電池每年以實(shí)踐負(fù)荷做一次核對(duì)性放電實(shí)驗(yàn)，放電電流0.1CA放出額外容量的30％－40％，放電時(shí)每小時(shí)應(yīng)測一次電壓（單體及電池組），放電電流，環(huán)境溫度，放電后應(yīng)進(jìn)行均衡充電然后轉(zhuǎn)浮充運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、每半月應(yīng)測一次電池單體電壓及總電壓并保存記載，查看外觀是不是清洗，有無變形和發(fā)熱。
4、熱脹冷縮會(huì)致使銜接線松動(dòng)，每月應(yīng)查看一次銜接導(dǎo)線是不是結(jié)實(shí)，是不是有腐蝕，并及時(shí)進(jìn)行替換或緊固。
5、正常浮充時(shí)不需求均衡充電，如有下列狀況應(yīng)均衡充電：
ａ、正常浮充時(shí)，單體電池誤差大于±50ｍｖ
ｂ、單個(gè)單體電池電壓低于2.20V
ｃ、長時(shí)間浮充電壓偏低，每半年一次
ｄ、放電后，放置期超越24小時(shí)
ｅ、深度放電放出容量大于0.7C
ｆ、長時(shí)間小電流放電。
6、應(yīng)每月對(duì)蓄電池進(jìn)行打掃，可用棉布和肥皂水清洗電池，但不得運(yùn)用酒精等有機(jī)溶劑。
7、應(yīng)堅(jiān)持冠軍蓄電池室的溫度在5－30℃。
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