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    圣陽蓄電池廠家直銷
    發(fā)布者:xdc19950922  發(fā)布時間:2018-05-22 15:36:38

    圣陽蓄電池廠家直銷


    北京金業(yè)順達科技有限公司
    聯(lián)系人:劉昊【經(jīng)理】
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    圣陽蓄電池放電方式的原理


    圣陽蓄電池的浮充運行是供電電路的最普遍的運行方式,蓄電池在此條件下浮充運行可以最大限度的增加蓄電池的使用壽命。浮充運行應選擇電池最適合的浮充電壓,可以使蓄電池的額定電量和使用壽命達到最理想的狀態(tài),設定的浮充電壓太高,會導致電池內部水分的不斷丟失,降低蓄電池的放電電量;蓄電池浮充電壓太低,會導致電池內部硫酸鹽的出現(xiàn),也會將低電池的放電電量,所以昕能蓄電池的浮充電壓設置的一定要合理。

    第一個硫酸鉛中鉛的化合價升高,被氧化,正電荷流入正極;第二個硫酸鉛中鉛的化合價降低,被還原,負電荷流入負極。 [2]

    1. 放電中的化學變化

    蓄電池連接外部電路放電時,稀硫酸即會與陰、陽極板上的活性物質產(chǎn)生反應,生成新化合物『硫酸鉛』。經(jīng)由放電硫酸成分從電解液中釋出,放電愈久,硫酸濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例,只要測得電解液中的硫酸濃度,亦即測其比重,即可得知放電量或殘余電量。

    2. 充電中的化學變化

    由于充電時在陽極板,陰極板上所產(chǎn)生的硫酸鉛會在充電時被分解還原成硫酸,鉛及過氧化鉛,因此電池內電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升,并逐漸回復到放電前的濃度,這種變化顯示出蓄電池中的活性物質已還原到可以再度供電的狀態(tài),當兩極的硫酸鉛被還原成原來的活性物質時,即等于充電結束,而陰極板就產(chǎn)生氫,陽極板則產(chǎn)生氧,充電到最后階段時,電流幾乎都用在水的電解,因而電解液會減少,此時應以純水補充之。

    使用維護

    鉛酸蓄電池的能提供電能最主要的組份是正、負極板賀電解液。電解液的比重與液量對提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應以高于極板10—15mm為宜,缺液時根據(jù)不同情況,及時補充蓄電池液或蒸餾水,否則將縮短蓄電池的使用壽命! 市售干荷電蓄電池未加電解液,使用時需按說明書,補充電解液(汽車一般加比重為:1.28左右的稀硫酸),在初次加酸后,靜置20分鐘,讓硫酸充分的擴散,并同正、負極板發(fā)生反應。然后,測試電解液的比重,補足到高于最低液面的酸量。如果測試比重的結果變化不大,可以使用。如果比重偏低,說明該電池因某種原因缺電,應補充電一定時間,以保證電池的壽命。

    蓄電池液比重與蓄電池狀況請參照下表:

    充足的電池 放電量為30% 放電量為100%

    1.2750-1.285 1.170-1.190 1.050-1.070

    但在檢測時,一旦出現(xiàn)兩單格間電解液比重差超過0.040,這表示蓄電池電解液失效或內極板已損壞,這時應更換蓄電池。

    蓄電池使用中電解液消耗過快,一般是由于轎車行駛中的震動使電解液濺出,或因電解液大量蒸發(fā)所致。如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電解液消耗過快,應進行如下方面的檢查:

    (1)檢查蓄電池殼有無破裂,塞子是否旋緊,蓋子四周封口膠有無裂縫。如屬上述原因,應修理或更換外殼,修復后應添加電解液。 (2)檢查節(jié)壓器是否失調或限額電壓是否超過標準。如果是,應對節(jié)壓器進行檢修和調整。因為限額電壓過高可使充電電流過大,蓄電池長時間處于過充電狀態(tài)下,會引起蓄電池溫度升高,電解液沸騰,產(chǎn)生大量的氣泡向外蒸發(fā),使電解液消耗過快。 在調整好節(jié)壓器后可向蓄電池內添加蒸餾水,因為蒸發(fā)損失的是水分。

    外部維護

    保持蓄電池外殼干燥、清潔,避免產(chǎn)生漏電。 保持蓄電池蓋的透氣孔清潔暢通。

    圣陽蓄電池多特的封閉結構
      蓄電池獨特的結構和密封技術,有效地保證了電池的防漏作用,從而保證了電池能夠在各種狀態(tài)下工作,而不影響其容量和壽命。
    電解液懸浮系統(tǒng)
     蓄電池內的電解液,利用多孔率的玻璃纖維材料與極板相結合的電解液懸浮系統(tǒng),完全吸收和容納了電解液,無任何硅膠類或污染類產(chǎn)品被用于懸浮系統(tǒng)中。
    氣體的產(chǎn)生
     蓄電池并入了內設計,控制了氣體的產(chǎn)生,并能引導在浮充使用時所產(chǎn)生的99%的氣體的再結合。
    免維護作用
     蓄電池,無須檢查電解液的比重,或在浮充使用壽命期內對其加液,事實上,此類免維護電池并無后備供應品。
    低壓閥控系統(tǒng)
      所有的蓄電池都裝有安全排氣閥,當氣壓達到0.98~196.1 kpa 大氣壓時,將自動排氣,因此,在蓄電池內部將不會有過多的氣體積壓。
    高質板柵
      高質的鉛—鈣—錫合金板柵。無論是浮充使用或循環(huán)使用,甚至是在多次的過放電狀態(tài)下,都具有很強性能和很長的壽命。
    循環(huán)使用壽命
      在常規(guī)深度的放電狀態(tài)下,  中達電通蓄電池反復充電次數(shù)可達500次以上。
    浮充使用壽命
      高性能系列電池,在浮充使用狀態(tài)下,使用壽命可達3-5年。
    自放電壽命
       高性能系列蓄電池,在正常室溫下,每月的自放電率為3%。
    工作溫度
      在周圍溫度變化范圍較大的情況下,蓄電池仍可能正常工作
    深放電的恢復作用
      蓄電池在深放電的狀態(tài)下亦可恢復其容量。
      采用低電壓恒壓充電,當以第一階段的電流充電到定電壓時,轉入恒壓充電。這時,鉛蓄電池還有一部分待充容量。恒壓后,電壓保持不變,充電電流隨活性物質的氧化還原過程的進行而逐漸衰減。在活性物質的恢復基本完成之后,充電電流就降到很小的數(shù)值,并保持基本不變。由于充電電壓低和充電終期電流很小,鉛蓄電池內部產(chǎn)生氣泡也少。酸霧析出量和電解液損耗遠比常規(guī)充電方法少,這就減少了酸霧的污染和腐蝕,十分有益。

    圣陽蓄電池其正常充電時的充電電流應控制在8A以下。蓄電池在初次充電時應按照說明書所規(guī)定的充電電流來操作。充電方法盡可能采用階段限流充電法,在充電前期使用大電流充電,隨著時間的不斷增加,充電電流應隨著充電時間的增加逐漸調低。階段限流充電的充電效率較高,電池充電時間短,且充電性能極強,對蓄電池壽命的延長也起到一定的提升作用。蓄電池的工作溫度基本沒限制,但盡可能將蓄電池工作溫度電壓保持在-15℃-45℃之間,蓄電池最佳的使用溫度在25℃左右。過放電的出現(xiàn),造成電量的虧損,使電路中出現(xiàn)落后電池。若修復好電池故障后,應及時將蓄電池連接在原電路進行充電,使圣能蓄電池的性能可以恢復如初。
    圣陽蓄電池超前的優(yōu)勢:
    1、超前的設計理念
    采用最新的集成功率元器件及DSP技術,大幅降低了體積及重量。同時,新的設計理念采用高密度表面處理,簡化電路,減少接點及聯(lián)線,不但降低電磁干擾,還提高UPS可靠性。
    2、在線式雙重變換技術
    保證了高質量電源的持續(xù)供應,電網(wǎng)上任何形式的干擾,被徹底濾除,輸出波形是經(jīng)過重組再生的純正正弦波;電池僅用作后備電源考慮。
    3、寬廣的輸入電壓范圍
    PULSAR DX具有寬廣的輸入電壓范圍,范圍從179-275伏,能保持正常電壓輸出,極大地減少了轉換到電池供電的機會,充分延長電池壽命。
    4、高性能的電池充電器
    PULSARDX充電器是均浮充二段式的充電設計,可對電池快速充電,并提供充放電保護,延長電池壽命;電池低電壓保護,防止電池因過茺放電造成永久性損壞;功率因數(shù)校正,提高了能源的利用率,并與發(fā)電機完全兼容。
    5、靈活性和擴展性
    版權聲明PLC信息網(wǎng)轉載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如轉載作品侵犯作者署名權,或有其他諸如版權、肖像權、知識產(chǎn)權等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關權利人通知后將立即加以更正。聯(lián)系電話:0571-87774297。
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