大慶理士蓄電池
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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理士蓄電池產(chǎn)品被國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局評(píng)為“產(chǎn)品質(zhì)量國(guó)家免檢”產(chǎn)品，并在各工廠推進(jìn)精益生產(chǎn)管理，以提高產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。企業(yè)與國(guó)外著名電池公司進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)協(xié)作，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)設(shè)備和儀器，擁有多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)，制造能力達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。理士蓄電池價(jià)格并與國(guó)內(nèi)知名高校進(jìn)行持續(xù)地技術(shù)交流合作，建立產(chǎn)學(xué)研基地，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，公司率先在中國(guó)通過(guò)了英國(guó)IEC產(chǎn)品認(rèn)證，同時(shí)還獲得了德國(guó)VdS產(chǎn)品認(rèn)證，歐盟CE認(rèn)證，美國(guó)UL認(rèn)證，俄羅斯PCT認(rèn)證和肯尼亞國(guó)家認(rèn)證，泰爾認(rèn)證，以及國(guó)家蓄電池檢測(cè)中心，理士電池報(bào)價(jià)信息產(chǎn)業(yè)部郵電工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，中國(guó)計(jì)量科學(xué)研究院，電力工業(yè)電力設(shè)備及儀表質(zhì)量檢驗(yàn)測(cè)試中心，中國(guó)電信，中國(guó)移動(dòng)，中國(guó)聯(lián)通，廣播電視，中國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，國(guó)防總參的入圍檢測(cè)和金太陽(yáng)認(rèn)證等。
理士集團(tuán)?成為全球化的，有競(jìng)爭(zhēng)力的蓄電池領(lǐng)軍制造商。
理士產(chǎn)品已在全球范圍內(nèi)的通信，郵電，電力，光電，鐵路等相關(guān)產(chǎn)業(yè)中廣泛使用，產(chǎn)品和服務(wù)深得用戶好評(píng)。
?公司長(zhǎng)期為首鋼集團(tuán)、北京工商銀行、電信北京分公司、中石化河北分公司、北京地壇醫(yī)院、北京市軍科院、內(nèi)蒙中國(guó)移動(dòng)、理士電池價(jià)格大唐電力集團(tuán)、哈藥集團(tuán)、貴州水電、理士蓄電池報(bào)價(jià)武鋼鄂州分公司等各大企事業(yè)單位供應(yīng)各品牌正品蓄電池，一手的供貨渠道，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，客戶反映良好...
?另外我們還在各地設(shè)立了專門的電池電源日常維護(hù)人員！定期為各單位的電源蓄電池例行維護(hù)，使電池電源的壽命最大化，遍布全國(guó)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快速的故障修復(fù)，贏得了客戶的一致好評(píng)...
理士蓄電池簡(jiǎn)介
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理士國(guó)際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、理士汽車蓄電池價(jià)格開(kāi)發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，理士蓄電池電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
?理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)、消防和安全警報(bào)系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)備用電源、理士電池便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。
產(chǎn)品特性
1.?壽命長(zhǎng)。
2.?自放電率極低。
3.?容量充足。
4.?使用溫度范圍寬。
5.?密封性能好。
6.?導(dǎo)電性好。
7.?充電接受能力強(qiáng)。
8.?安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。
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應(yīng)用領(lǐng)域
1.多用途的
2.?不間斷電源
3.?電子能源系統(tǒng)
4.?緊急備用電源
5.?緊急燈
6.?鐵路信號(hào)
7.?航空信號(hào)
8.?安防系統(tǒng)
9.?電子器械與裝備
10.通話系統(tǒng)電源
11.直流電源
12.自動(dòng)控制系統(tǒng)
理士蓄電池DJM1260廠家報(bào)價(jià)
閥控電池的結(jié)構(gòu)決定了熱失控現(xiàn)象的產(chǎn)生，理士國(guó)際技術(shù)有限公司閥控電池與排氣式富液電池相比較，富液電池的電解液容量較多且有良好的排氣散熱功能，大量的電解液對(duì)化學(xué)反應(yīng)溫度上升有很好的緩沖作用，且反應(yīng)時(shí)蒸發(fā)的氣體帶走了大部分熱量，即便采用不同的充電方式，都不易在富液電池使用中出現(xiàn)熱失控，而閥控電池封閉的結(jié)構(gòu)與相對(duì)較少的電解液決定這種結(jié)構(gòu)易發(fā)生熱失控，由于溫度與電流的平衡關(guān)系脆弱，表現(xiàn)在過(guò)充電時(shí)電解水產(chǎn)生的熱量不能很好的釋放，溫度和電流形成正反饋，相互推升直至失控。
一、閥控電池?zé)崾Э氐脑?br />
1.產(chǎn)生熱量的原因：閥控電池在放電后回充時(shí)，一般充電設(shè)備先進(jìn)行均充，設(shè)定不超過(guò)0.1C的均充電流，即12V150AH的電池，均充電流不超過(guò)15A（0.1C*150AH），隨著電池端電壓不斷上升，充電電流則不斷下降，當(dāng)端電壓滿足（一般2.25~2.27V/只）轉(zhuǎn)入恒壓充電，充電電流降至某一個(gè)設(shè)定的很小值后（依各廠家不同，設(shè)定值略有不同）轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)，上述就是三段式充電的過(guò)程。
前期由于電池放電，特別是放電量較大時(shí)，在后期充電過(guò)程中電能基本補(bǔ)充損失的化學(xué)能，沒(méi)有過(guò)多的電能轉(zhuǎn)化為熱能，而電池即將充滿時(shí)，電能將大部分轉(zhuǎn)化為熱能，引起電池內(nèi)部溫度升高，所以在充電后期或是浮充狀態(tài)，保證小電流充
理士蓄電池采用耐腐蝕性高的獨(dú)特板柵合金配方和活性物質(zhì)配方，同時(shí)采用先進(jìn)生產(chǎn)工藝及特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、獨(dú)特的氣體再化合技術(shù)和特殊隔板及緊裝配結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程工藝控制、品質(zhì)保障軟件技術(shù)使蓄電池具有以下特點(diǎn)：
1、壽命長(zhǎng)：正常使用情況下，dj系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)16年，djm及djw系列浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)12年。
2、自放電率極低：在25℃室溫下，靜置28天，自放電率小于1.8%。
3、容量充足：保證蓄電池100%的容量充足及電壓、容量的均一性， 理士蓄電池jslsdc無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、使用溫度范圍寬：蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用獨(dú)特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放民性能，在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能。
5、密封性能好：能保證理士蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕，蓄電池臥放、立放使用；蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水、無(wú)需維護(hù)。
6、導(dǎo)電性好：采用紫銅鍍銀端子，導(dǎo)電性優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強(qiáng)：可快速充電，容量恢復(fù)省時(shí)省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)：可使蓄電池在非正常使用時(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
理士蓄電池超負(fù)荷跳閘的原因
理士蓄電池跳閘后，檢查640開(kāi)關(guān)控制回路絕緣，跳閘線圈、跳閘中間繼電器動(dòng)作電壓正常。根據(jù)上述情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際分析：由于640開(kāi)關(guān)跳閘回路中的跳閘繼電器TJ動(dòng)作功率偏小(實(shí)測(cè)為2W);回路中的控制電纜長(zhǎng)度超過(guò)了400m，長(zhǎng)電纜存在對(duì)地海志蓄電池效應(yīng)，在松下蓄電池組存在漏液造成直流系統(tǒng)正對(duì)地電壓偏低(實(shí)測(cè)52V)時(shí)，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生某個(gè)較大的干擾時(shí)(如大功率負(fù)載啟動(dòng)、或某個(gè)瞬間接地)，造成直流系統(tǒng)電壓瞬時(shí)較大波動(dòng)或沖擊，并在控制長(zhǎng)電纜中的電容回路中產(chǎn)生沖擊電流，進(jìn)而導(dǎo)致跳閘繼電器TJ動(dòng)作。
要避免負(fù)載的過(guò)大或者過(guò)小，過(guò)大的負(fù)載會(huì)使設(shè)備長(zhǎng)期工作在超負(fù)荷狀態(tài)從而縮短設(shè)備的使用壽命;如果負(fù)載過(guò)小，設(shè)備的工作電路長(zhǎng)期工作在不正常狀態(tài)，這對(duì)于設(shè)備內(nèi)海志蓄電池也是有一定危害的。合理的負(fù)載應(yīng)該控制在50%到80%之間。實(shí)踐證明，輸出設(shè)備負(fù)載控制在60%左右為最佳，可靠性最好。負(fù)荷300MW，機(jī)組廠用電源640開(kāi)關(guān)跳閘，故障錄波顯示640開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)，機(jī)組運(yùn)行信號(hào)正常，640開(kāi)關(guān)跳閘為首出;發(fā)變組保護(hù)無(wú)故障信號(hào)，無(wú)保護(hù)動(dòng)作記錄;電網(wǎng)系統(tǒng)電壓正常，母差、失靈保護(hù)、高周切機(jī)聯(lián)切無(wú)任何信號(hào)，無(wú)保護(hù)動(dòng)作記錄。
電源系統(tǒng)的索潤(rùn)森蓄電池，防止跳閘海志蓄電池組的母線、直流屏上的母線與直流屏間的電纜的最小截面均按最大負(fù)荷電流選擇。海志蓄電池與直流屏間的正極或負(fù)極應(yīng)采用獨(dú)立的電纜，端頭可采用單芯電纜，一般是采用面積不小于2.5mm2的鋁電纜。
