保定湯淺蓄電池
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正確對湯淺蓄電池的充放電的方法
對于干荷電鉛湯淺蓄電池，按使用說明書，雖然在規(guī)定的兩年儲存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后再用。 湯淺蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對日本湯淺蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則湯淺蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則湯淺蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新湯淺蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于普通湯淺蓄電池在使用前一定要按充電規(guī)范進行初充電。
為使湯淺蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高湯淺蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車電池應定期進行補充充電。 充電時極性充反由于湯淺蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格湯淺蓄電池的負極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行湯淺蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使湯淺蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成湯淺蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致湯淺蓄電池報廢。因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反。
湯淺蓄電池不進行補充充電 有些駕駛員常忽視對在用車湯淺蓄電池的補充充電。由于湯淺蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化;同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使湯淺蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使湯淺蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短湯淺蓄電池的使用壽命。湯淺蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細小顆粒易于脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。
概述湯淺蓄電池產(chǎn)品基本知識
湯淺蓄電池產(chǎn)品基本概念：
湯淺蓄電池的《維 護使用說明書》曾有這樣的規(guī)定:為了補償湯淺蓄電池的自放電 及負荷的突然增加(如油斷路器、合閘〕以及延長湯淺蓄電池的 使用壽命，和防止極板彎曲、硫化等不良現(xiàn)象的發(fā)生，最好采用浮充電方式運行。并保證，湯淺湯淺蓄電池采取浮充電方式運行 的使用五年，采用充電一放電方式運行的使用三年。實踐證 明，這種說法是正確的。
湯淺蓄電池的運行方式關系到它的使用壽命，因為，無論在充電或放電時，每個電池 都通過同一電流和耗用同樣長的時間，所以，它們的容量是 相同的�？梢�，湯淺湯淺蓄電池容量的安培小時數(shù)是與電壓沒有關系的。實際上，安培小時數(shù)不能表示電能量，如果要用來表示 電能量，那末。還必須與電壓聯(lián)系起來。
電能量是指電壓、電流和時間三者的乘積，其單位為瓦 特小時 但在實際應用中，一般都用安培小時AH，而不用瓦特 小時Wt來表示湯淺蓄電池的容量。
1、 湯淺 電池 電壓：
a、 湯淺電池 開路電壓：電池在開路狀態(tài)下的端電壓。
b、 湯淺蓄電池 工作電壓：電池接通負荷后在放電過程中顯示的電壓。工作電壓與放電條件有關，放電電流越大，工作電壓越低;溫度越低，工作電壓越低。
2、電池的容量：
a、 湯淺 電池 的理論容量：活性物質(zhì)按法拉第定律計算而得的最高理論值。
b、電池的實際容量：電池在一定條件下所能輸出的電量。它等于放電電流與放電時間的乘積。單位:AH。
c、 電池 的額定容量：按國家或有關部門頒布的標準，保證電池在一定條件下的最低限度的容量。
湯淺電池拆裝修復步驟
湯淺蓄電池拆裝修復步驟為：
（1）拆開蓄電池，將極板按硫化程度進分類（對于硫化程度較輕的，可不用拆開，直接按此法進行）。
極板的硫化程度，主要根據(jù)極板的硬度和響度來判斷。若極板硬而脆，表示極板硫化嚴重，此時敲擊聲音響亮，且用指甲也不易劃出刻痕來。
尚可使用的極板表面布紋應清晰可見，活性物質(zhì)未成糊狀或未疏松成沙粒，穿孔或氣泡很少。如果手指碰觸極板即有碎粒脫落，表面布紋模糊不請，活性質(zhì)呈糊狀，或氣泡很多，則說明極板硫化嚴重，這樣的極板不能修復。
極板分類后，將硫化程度相同的極板裝配成一組，使同一蓄電池每個單格內(nèi)的極板硫化程度基本相同。
（2）把選好的極板放在熱水中刷洗干凈并晾干。把硫化程度相同的極板焊到一起裝入清洗干凈的蓄電池殼內(nèi)，上蓋板不封膠，以便隨時檢查去硫情況。
（3）向蓄電池殼內(nèi)加入蒸餾水，使之高出極板10-15mm，放置4-6小時后即可進行電解去硫。
以該蓄電池額定容量的1-20電流充電，使殼內(nèi)電解液密度達1.2-1.25g/ml，然后降低電流，以該蓄電池額定容量的1-30電流充電，直到去硫完畢（一般連續(xù)電解40小時左右，即可全部去硫）。
在電解過程中，應每隔3-4小時檢查一次電解液密度和電壓。若在電解進行35小時后，經(jīng)多次檢查電解液的密度都不再增加，單格電壓能保持在2-2.5v，且冒泡激烈，即應將極板取出檢查，看是否已全部去硫。如果極板表面的硫化物已全部去掉，則極板全部變軟。若極板四個角仍仍發(fā)硬，則須再次電解去硫，并重新?lián)Q加蒸餾水，通入電流為第一次電解去硫的2/3，再充電10-15小時。
（4）極板去硫后，倒出電解液，沖洗干凈，裝入蓄電池內(nèi)，裝上蓋板，封好膠。把正常的電解液加入蓄電池內(nèi)放置3-5小時后，即可按正常規(guī)范充電。
湯淺蓄電池哪里的質(zhì)量比較好
就前者而言，正極板柵耐腐蝕性能和電池的水損耗速度乃是兩個最主要的因素。由于正板柵的厚度加大，采用Pb—Ca—Sn--Al四元耐蝕合金，則根據(jù)板柵腐蝕速度推算，電池的使用壽命可達10～15年。影響湯淺蓄電池使用壽命的因素很多，既有電池設計和制造方面的因素，又有用戶使用和維護條件方面的因素。然而從電池使用結(jié)果來看，水損耗速度卻成為影響密封電池使用壽命的最關鍵性因素。
對于AGM密封鉛蓄電池而言，由于采用貧液式設計，湯淺電池產(chǎn)品對電解液量極為敏感。電池失水10%，容量將降低20%;損失25%水份，電池壽命結(jié)束。滄州明珠隔膜事業(yè)部總經(jīng)理谷傳明介紹，大量企業(yè)一擁而上導致競爭十分激烈，隔膜企業(yè)毛利率不斷下滑，目前已經(jīng)從過去的暴利產(chǎn)品變成一個普通產(chǎn)品。但是隔膜又是一種非常特殊的產(chǎn)品，鋰電市場不會由于隔膜的降價而大增，幾年后可能將會有超過半數(shù)的鋰電隔膜企業(yè)倒閉。然而膠體密封鉛蓄電池采用了富液式設計，電解液密度比AGM密封鉛蓄電池低，降低了板柵合金腐蝕速度;電解液量也比后者多15%～20%，對失水的敏感性較低。這些措施均有利于延長電池使用壽命。
根據(jù)湯淺蓄電池公司提供的資料，膠體電解液所含的水量足以使電池運行12～14年。電池投入運行的第一年，水損耗4%—5%，隨后逐年減少，4年之后總的水耗損只有2%。OP2V型密封電池在2.27V/單體條件下浮充運行10年后，其容量還有90%。從國內(nèi)一些郵電通信部門的反映來看，雖然 湯淺蓄電池公司的膠體密封鉛蓄電池售價較高，但其使用壽命卻長于國產(chǎn)的AGM密封鉛蓄電池。能夠進入國際主流鋰電企業(yè)的供應鏈，成為衡量隔膜企業(yè)水平的最重要指標。隨著中國隔膜企業(yè)水平的提高以及國際上鋰電企業(yè)降低成本的要求，那些走在最前面的中國隔膜企業(yè)將會逐步進入國際主流鋰電企業(yè)的供應鏈，機遇多于挑戰(zhàn)。隔膜是鋰電池非常重要的一種材料。我國目前進口隔膜預計在1.2億平方米左右，所占比例已經(jīng)由前幾年的75%下降為50%左右。但進口隔膜價值要遠遠高于國產(chǎn)隔膜，國產(chǎn)隔膜市場規(guī)模約為8億元左右，且主要集中在中低端市場。
截至目前，公布進入隔膜領域的企業(yè)多達40多家，公布的產(chǎn)能近8億平方米，遠遠超過全球的總需求量。但目前實際在市場上有產(chǎn)品的企業(yè)不到20家，真正得到用戶認可的不足10家。在目前已經(jīng)形成產(chǎn)能的企業(yè)中，有三分之一以上的產(chǎn)能是采用干法雙拉工藝，和國際接軌的能夠?qū)⒏煞▎卫蜐穹ǜ裟ぷ龊米龇�(wěn)定的企業(yè)少之又少。
湯淺蓄電池兩個電極平衡原理
湯淺蓄電池稱為平衡電極電勢，這時電極表面所帶電荷符號對應于雙電層的建立，電極和溶液間便產(chǎn)生一定的電勢差。蓄電極電勢的符號和數(shù)值取決于金屬的種類和溶液中離子的濃度。湯淺蓄電池電極電勢φe實際上由兩部分組成，湯淺蓄電池即緊密層電勢和分散層電勢。湯淺蓄電池在靜電力作用下，湯淺蓄電池這種轉(zhuǎn)移很快達到動態(tài)平衡。與電極表面附近溶液層中離子所帶電荷符號相反，湯淺蓄電池數(shù)量相等，于是在電極與溶液的界面處形成雙電層，電極電勢的產(chǎn)生，與建立雙電層有關。
湯淺蓄電池將一金屬電極插入含有該金屬離子的溶液中，由于該離子在金屬中與溶液中的化學勢不同，湯淺蓄電池因而發(fā)生金屬離子在電極與溶液之間的轉(zhuǎn)移。
據(jù)國外資料統(tǒng)計，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領域。閥控式鉛酸蓄電池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries)，也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是最近十幾年發(fā)展起來的一種先進的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護，無酸霧逸出，不污染環(huán)境，不腐蝕設備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節(jié)省占地面積。因此，當VRLA蓄電池一出現(xiàn)，在國際國內(nèi)就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應用。
隨著VRLA蓄電池在我國其他領域尤其是郵電通信方面的廣泛應用，以及VRLA蓄電池的生產(chǎn)制造在國內(nèi)的興起，我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護和動力的直流系統(tǒng)中。在新建擴建的各類型發(fā)變電工程和已投運的發(fā)電廠、變電所，遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設計選型、安裝維護和直流系統(tǒng)配套設備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動力控制電源的實際應用情況，以便制定相應的規(guī)程規(guī)范。
