LNG隔熱管殼
發(fā)布者：張衛(wèi)軍 發(fā)布時間：2018-05-31 14:13:39
LNG隔熱管殼
①我國當前絕大多數(shù)的LNG輸送管道保冷工程都不是很理想，其主要缺陷及成因如下：②這是保冷絕熱工程關鍵的一層。保冷層材料選用PIR保冷，防潮層選用瑪碲脂，用TN-1粘結劑粘結保冷材料和填縫。工程各種管徑規(guī)格較多，輸送介質的溫度和管徑不同，保冷厚度也有很大差別，厚度超厚的管線設計要求分兩層施工。主要是加固保冷材料。防潮層起到加固、防水、防火、防霉、密封等效果，防潮層的處理是關鍵，與保冷效果有直接關聯(lián)，密封效果好能有效防止冷橋的產生。 ③●尺寸穩(wěn)定性，納米級特殊結構可抵抗管道伸縮帶來的內應力，無需設置伸縮縫。 萬福保溫材料有限公司位于廊坊市大城縣咨詢電話03=16-558-98-69 專業(yè)生產聚氨酯保溫管、鋼套鋼保溫管、直埋、蒸汽、等保溫保冷管道。公司擁有專業(yè)的材料存儲場地，和配貨物流，各類技術人員60人，占地5萬平方米，擁有4條精密生產線。
1希望我的回答能夠幫助到你哦. 2國內LNG接收站卸料管道保冷層多為組合式保冷,保冷層普遍存在著材料浪費的問題.為此,應用Ansys Work-bench(AWE)工作平臺分別建立了LNG接收站典型的外徑為40 in、10 in(1 in=25.4 mm)卸料管道保冷層傳熱及模型.在滿足使用要求及設計標準的前提下,對保冷層組合厚度進行模擬,并分析了保冷材料熱導率受溫度變化影響時,其對管道保冷性能的影響.結果表明:后,40 in管道每1 000 m可節(jié)省156萬元,10 in管道每1 000 m可節(jié)省25.62萬元;在設計時,如不考慮保冷層熱導率隨溫度變化而采用平均熱導率計算,保冷層厚度設計偏保守.對組合保冷材料交接點處溫度及各類輸入?yún)?shù)敏感性進行分析后得出結論:后管道各類指標性能均滿足使用要求;內層保冷材料厚度對總及熱流密度影響大,大氣溫度對交接點處溫度影響大.該模擬結果及基于AWE工作平臺流程化設計方法可為LNG管道保冷設計提供參考我公司始終堅持責任、誠信、創(chuàng)新、激情、專注、堅持、、共贏的核心價值觀，讓創(chuàng)新科技及高端品質來每一位顧客，是我們的企業(yè)使命。咨詢電話0316-558-9869
1.對于低溫液化天然氣輸送管道,保冷層厚度的設計是防止管道內液體氣化,實現(xiàn)液體單相流動的關鍵。文中以液化天然氣管道年保冷層的分攤費用和運行費用之和為目標,同時考慮防止保冷層外表面結露,允許大冷損失量,限制液化天然氣進入冷卻站溫度3個約束條件,建立液化天然氣保冷層厚度計算的模型,并用Visual Basic語言編制相應的計算機程序。通過實例計算,驗證了模型的合理性和算法的有效性。2. 15年專業(yè)設計研發(fā)團隊，擁有先進的全自動生產設備，產品始終嚴格執(zhí)行ISO9001質量體系標準、通過了ISO14001環(huán)境認證、ISO18001健康認證等檢測認證。3.LNG保冷PIR施工工藝4.一、管道絕熱施工 
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