北京金業(yè)順達科技有限公司
聯系人：劉昊【經理】
聯系電話：13691101597 13791132789
公司電話：010-57478017
咨詢QQ：756607932
科士達蓄電池性能怎么測量?
第一種方法是高電率放電法判斷蓄電池剩余容量，它是通過測量大負荷下的端電壓來判斷科士達蓄電池的剩余容量。它是模擬啟動機啟動時的負載，測出科士達蓄電池在大電流放電時的端電壓，根據端電壓變化來判定科士達電池的技術狀態(tài)。此方法能檢測蓄電池有無故障及向啟動機基與單片機的船用蓄電池智能檢測系統(tǒng)供電的能力，但不能測量正在充電和剛充完電的蓄電池。
第二種方法是通過檢測電解液密度確定蓄電池剩余容量，這也是鉛酸科士達蓄電池檢測普遍采用的方法。電解液密度在充電過程中逐漸變高，放電過程中逐漸降低。通過測量電解液的密度可判斷蓄電池的充放電程度。
另外，還要注意科士達電池的充電、放電時，在科士達電池電極上發(fā)生電化學反應，溫度越高，電池各活性物質的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學反應容易進行，反之則不容易進行。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響科士達電池充電和放電性能。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。
科士達蓄電池的外殼是什么材質做成的
科士達蓄電池外殼，都要求要達到一個標準：阻燃，且阻燃等級要達到UL94-V0級。可能阻燃大家能理解，就是阻止燃燒的意思，至于阻燃等級可能有的人就有些不理解了，下面跟大家介紹一下蓄電池的外殼材質及阻燃等級界定！
首先，向大家介紹一下蓄電池的外殼材質，我們平常用的鉛酸科士達蓄電池，我們都知道，他的內部有鉛酸溶液，是有腐蝕性的，如果用金屬材質，會容易被腐蝕而且金屬導電是不能用作蓄電池外殼的。塑膠材質以其重量輕、耐腐蝕、易加工成型、耐磨、成本低等特點在很多領域都有運用，如手機殼、電視機殼、洗衣機殼、冰箱殼、汽車配件、電腦、化妝品盒以及非常多的日用品等，可以說塑膠件的可塑性非常強的這一特點，讓它進入了各行各業(yè)，當然也進入了蓄電池行業(yè)。不過塑膠是從石油原油中提煉或是化學調配出來的，質軟、易燃燒是它的基本特點之一，為了解決此類問題，使得它能更多的使用到各行各業(yè)，增加其硬度和解決其易燃燒特性，就需要加入一些化學成分。 剛才說過它的可塑性非常強，它的融合性也非常強，為了解決質軟，我們就要加入一些增加其硬度的東西，目前增加其硬度的最多的是加入玻璃纖維，根據配比來調整期硬度大小。
書歸正傳，咱們還是說一下怎么讓塑膠阻燃，首先塑膠分為很多材質：PP（做水杯等用的）、POM（做齒輪等用的）、PMMA（做眼鏡鏡片用的）、TPE（做耳機塞等用的）、PC（做手機鏡片、汽車燈用的）、PA（坐汽車配件等用的）等等還有很多，今天要講的是ABS材質的，ABS樹脂是五大合成樹脂之一，其抗沖擊性、耐熱性、耐低溫性、耐化學藥品性及電氣性能優(yōu)良，還具有易加工、制品尺寸穩(wěn)定、表面光澤性好等特點，容易涂裝、著色，還可以進行表面噴鍍金屬、電鍍、焊接、熱壓和粘接等二次加工，廣泛應用于機械、汽車、電子電器、儀器儀表、紡織和建筑等工業(yè)領域，是一種用途極廣的熱塑性工程塑料。丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈，丁二烯和苯乙烯組成的三元共聚物。英文名為acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer,簡稱ABS。ABS通常為淺黃色或乳白色的粒料非結晶性樹脂。ABS為使用最廣泛的工程塑料之一。還有最主要的特點就是價格低廉，蓄電池外殼一般是選用ABS樹脂作為原料，為了解決其易燃燒的特點就需要加入阻燃劑，根據不同的阻燃劑被來確定阻燃劑的配比。由于蓄電池內的液體有很強的腐蝕性，一旦漏液，還易燃燒，所以一般會選擇阻燃等級為UL94-V0級。那么什么是阻燃等級為UL94-V0級呢？下面跟大家介紹一下阻燃級別的界定：
塑料阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增：
1、HB：UL94標準中最低的阻燃等級。要求對于3到13 毫米厚的樣品，燃燒速度小于40毫米每分鐘；小于3毫米厚的樣 品，燃燒速度小于70毫米每分鐘；或者在100毫米的標志前熄滅。
2、V-2：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅�？梢杂腥紵锏粝�。
3、V-1：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在60秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。
4、V-0：對樣品進行兩次10秒的燃燒測試后，火焰在30秒內熄滅。不能有燃燒物掉下。
也就是蓄電池的外殼一般要達到阻燃等級的最高級別。可能有人會說，所有電池都標示UL94-V0級別��！沒什么區(qū)別，那就要講到塑膠如何成型，如何做成電池殼的了，ABS樹脂原料加阻燃劑可以阻燃，但是有的電池殼也可以阻燃，可是除了加阻燃劑外，它還加碳酸鈣粉，甚至使用二次料、三次料做出來的，雖然阻燃且硬度好，但是易碎裂，蓄電池外殼易碎裂，就容易漏液，就容易出現事故，為什么網上爆出來的蓄電池漏液引起火災都是價格特低的一些電池，就是因為科士達電池的安全措施不達標造成的。所以說購買商品不要一味的要求低價格，我們首先需要的是高品質。
安裝位置要求
1、 科士達蓄電池應離開熱源和易產生火花的地方，安全距離應大于0.5米。
2、 科士達電池應避免陽光直射，不能置于封閉容器中，不能置于有放射性、紅外線輻射、紫外線輻射，有機溶劑氣體和腐蝕氣體的環(huán)境中。
3、 科士達蓄電池室應有經常照明和事故照明，其照明器具應布置在走道上方。
4、科士達電池室地面應有足夠的承載能力，當湯淺蓄電池布置在樓板上時，應向土建設計提供荷重要求。最好將蓄電池布置在單獨的蓄電池室內，電池組周圍應留有足夠空間以便通風和維護電池。
使用注意事項
(1)確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或長期放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響湯淺蓄電池的涓流
壽命。
(4)定期進行蓄電池檢查。
(5)如發(fā)現電槽變形及漏液等現象,請不要使用,應以更換。
(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災的危險性。
(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請
更換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時,應及時更換電池。
(9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致！
