北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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不是人人都能活的低調(diào)，可以低調(diào)的基礎(chǔ)是隨時都能高調(diào)。
公司的宗旨是為用戶提供優(yōu)良的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我公司將竭誠為國內(nèi)更多的用戶提供世界一流的服務(wù)和一流的產(chǎn)品，這是公司發(fā)展的可靠保證，讓客戶滿意是我們始終追求的目標(biāo)。
產(chǎn)品特點
維護簡單 電池實現(xiàn)密封，在整個壽命期間無需定期補水或補酸等維護。
性能優(yōu)良 高強度緊裝配工藝，防止活性物質(zhì)脫落，增多酸量設(shè)計，提高電池使用壽命。
板柵采用特殊鉛鈣多元合金，嚴(yán)格控制隔板、電解液的雜質(zhì)，自放電低。
質(zhì)隔板，極板、極柱、匯流排優(yōu)化設(shè)計，電池內(nèi)阻小，大電流放電性能好。
安全可靠 電池密封可靠，無電解液滲漏隱患。安全閥開閉閥性能卓越。
潔凈環(huán)保 不產(chǎn)生酸霧，對周圍環(huán)境和配套設(shè)施無腐蝕。
應(yīng)用范圍
無線電通訊系統(tǒng)電源
電器、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表電源
UPS不間斷電源
辦公自動化系統(tǒng)
鐵路內(nèi)燃機車起動
船舶、鐵路客車等照明
便攜式電器電源
控制開關(guān)、照明電源
反應(yīng)。
4、鉛酸蓄電池充放電后電解液的變化鉛酸蓄電池放電時，電解液中的硫酸不斷減少，水逐漸增多，溶液比重下降。鉛酸蓄電池充電時，電解液中的硫酸不斷增多，水逐漸減少，溶液比重上升。實際工作中，可以根據(jù)電解液比重的變化來判斷鉛酸蓄電池的充電程度。
博爾特蓄電池
有百余年歷史的鉛酸蓄電池由于材料廉價、工藝簡單、技術(shù)成熟、自放電低、免維護要求等特性，在未來幾十年
里，依然會在市場中占主導(dǎo)地位，雖然起動用、動力用電池的市場空間可能會有拐點，在近期國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍
將占主流地位，中期也將占有一席之地，長期來看，在不需要高重量比能量的用途領(lǐng)域還將繼續(xù)存在。目前，其
原有主要應(yīng)用領(lǐng)域如汽車用、摩托車用、備用電源用等在大幅增長，而且也在新的應(yīng)用領(lǐng)域如電動助力車用、游
覽車用等得以發(fā)展，閥控式電池技術(shù)的發(fā)展，滿足了高科技如UPS、電力、通信等設(shè)備用電源的需要。由于鉛酸
電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，使得電動助力車產(chǎn)業(yè)獲得巨大發(fā)展，并對減少燃油汽車和燃油摩托車的污染做出了貢獻(xiàn)。
免維護技術(shù)、拉網(wǎng)板柵技術(shù)的發(fā)展，滿足了汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。可以說在這些應(yīng)用領(lǐng)域中鉛酸蓄電池的技
術(shù)進(jìn)步對提高國家競爭力做出了實實在在的貢獻(xiàn)。
采用超級電容器應(yīng)對大功率需求難題
增程式發(fā)電機電動汽車所載蓄電池能量只需10kwh，就足以承擔(dān)經(jīng)常性續(xù)駛里程60公里。但是汽車在啟動加速時
需要功率約為50kwh，蓄電池放電倍率達(dá)5。汽車制動時可將動能回收，向蓄電池充電，此時充電倍率更是遠(yuǎn)高于
5。高倍率的充放電，對蓄電池壽命損害極大，而且降低蓄電池比能量超過3成。如果不另外增加功率源，增程式
電動汽車的動力性不好，制動能量不能很好回收，啟動加速性能不能滿足。超級電容器是高循環(huán)壽命高功率而能
量不高的功率源，壽命可達(dá)10萬次至20萬次、比蓄電池高出兩個數(shù)量級、能夠承受強功率充電以回收汽車制動能
量，降低每公里能耗20%以上，并提高汽車起步、加速和爬坡性能。把需要強功率充放電的任務(wù)交給具有強功率
特性的超級電容器而在低功率勻速行駛時由技術(shù)較成熟的能量型蓄電池提供能量源，如此組合還可以多回收制動
能量20%。蓄電池避開高功率后，可以采用能量型蓄電池，其比能量高于功率型蓄電池，同等里程可少用電池且
降低成本。
