鶴壁15方水泥罐車大降價(jià)
聯(lián)系人：王經(jīng)理
一.攪拌車底盤品牌非常多，一般有陜汽德龍 重汽豪沃 福田歐曼 東風(fēng)大力神 徐工祺龍 聯(lián)合重卡等底盤品牌，小編來(lái)詳解福田歐曼12方攪拌車底盤，底盤的核心部件：發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱 ，前橋，后橋，大梁，輪胎，駕駛室內(nèi)飾等。
二.福田歐曼12方攪拌車底盤
1、ETX2490平頂駕駛室，帶ABS,空調(diào)，倒車，電動(dòng)玻璃，氣囊座椅，320MM的大梁，超級(jí)卡車，行車記錄儀，油耗監(jiān)控，遠(yuǎn)程救援等
2、變速箱采用法士特9檔：陜西法士特集團(tuán)公司是我國(guó)大的以重型汽車變速器、汽車齒輪及其鍛、鑄件、以及汽車離合器、液力緩速器、減速機(jī)為主要產(chǎn)品的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)和出口基地。
3、前橋7.5噸，后橋16噸均采用奔馳輪邊減速雙后橋
4、輪胎：12.00R20的鋼絲胎
5、發(fā)動(dòng)機(jī)采用濰柴336馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)：濰柴動(dòng)力股份有限公司是由原濰坊柴油機(jī)廠（2007年8月改制為“濰柴控股集團(tuán)有限公司”）聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是家在H股上市，并回歸內(nèi)地實(shí)現(xiàn)A股再上市的企業(yè)，是大的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。
三.上裝配置：
1、罐體封頭采用8MM厚的合金鋼，筒體用6MMQ345合金鋼，葉片4MM厚，
2、減速機(jī)意大利PMP或邦飛利進(jìn)口品牌，液壓泵馬達(dá)均用美國(guó)薩利或伊頓，德國(guó)力士樂進(jìn)口等品牌！
3、水箱
4、軌道拖輪
5、進(jìn)料斗，爬梯，出料口，卸料槽，轉(zhuǎn)軸，伸縮桿等
6、散熱器一般用凱鵬或新鄉(xiāng)牌
混凝土攪拌車找廠家:152-7285-0051(微信同號(hào))
攪拌車車型的底盤和上裝詳細(xì)配置，小編已經(jīng)全盤托出了，大家關(guān)注的福田歐曼12方攪拌車價(jià)格新在這里也要告知大家了，重要的事情說(shuō)三遍：直降5000元 、直降5000元、直降5000元
四.售后服務(wù)： 底盤是底盤廠家包三年和10萬(wàn)公里，上裝三包售后服務(wù)二年或6萬(wàn)公里，按先到算
五.付款： 預(yù)付定金生產(chǎn)，提車前付清余款分期付款（手續(xù)簡(jiǎn)單）
六.分期付款： 首付比率25%-30%.
七.運(yùn)輸： 來(lái)公司自提或公司物流部門代送車
鄭重承諾：凡屬本公司銷售的產(chǎn)品，均保證上牌，如因我公司車輛問題不能上牌，將全額并賠償客戶損失。所有車型均采用原裝底盤，我公司對(duì)產(chǎn)品嚴(yán)格把關(guān)，產(chǎn)品售后由我公司負(fù)責(zé)到底。售后服務(wù)省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外48小時(shí)到達(dá)，終身提供技術(shù)指導(dǎo)，終身配件成本供應(yīng)。
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我們始終堅(jiān)持：“產(chǎn)品是我們永恒的目標(biāo)，用戶滿意是我們不懈的追求，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們好的承諾。"的方針
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中新網(wǎng)6月25日電 有消息稱，國(guó)內(nèi)二手車電商平臺(tái)優(yōu)信將于6月27日登陸納斯達(dá)克，作為占股10%的戰(zhàn)略投資者，同樣敲響勝利之鐘。優(yōu)信上市，打破了此前二手車電商對(duì)成交額秘而不宣的狀態(tài)，其招股書中顯示，優(yōu)信以434億成交額，在二手車電商市場(chǎng)份額占比超過四成，于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，行業(yè)地位頗為穩(wěn)固。
網(wǎng)消息：北京時(shí)間6月27日，2018年杯小組賽F組對(duì)陣德國(guó)，全場(chǎng)比賽結(jié)束，終2-0戰(zhàn)勝德國(guó)。德國(guó)和也都無(wú)緣晉級(jí)。
首先是人力成本。除了大型倉(cāng)庫(kù)分揀工作，基層快遞網(wǎng)點(diǎn)的主要收入來(lái)源是收件和派件，用戶寄快遞時(shí)支付給快遞公司一筆費(fèi)用，負(fù)責(zé)收件的快遞員拿收件費(fèi);而負(fù)責(zé)派送的快遞員拿派件費(fèi)提成。今年6月1日，、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞就集體將快遞派費(fèi)在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票。但隨著業(yè)務(wù)量不斷攀升，這兩年末端小件快遞員的性問題非常突出，加上每逢雙十一人手緊張，所以就尋思要再漲漲。