風帆蓄電池現(xiàn)貨
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造成風帆蓄電池極板硫酸化的原因
造成風帆蓄電池極板硫酸化主要有以下幾方面的原因。
(1)鉛蓄電池初充電不足或初充電中斷時間較長。
(2)鉛蓄電池長期充電不足。
(3)放電后未能及時充電。
(4)經(jīng)常過量放電或小電流深放電。
(5)風帆電池電解液密度過高或者溫度過高，硫酸鉛將深進形成不易恢復。
(6)鉛蓄電池擱置時間較長，長期不使用而未定期充電。
(7)內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電。
(8)電解液不純，自放電大。
(9)電池內(nèi)部電解液面低，使極板裸露部分硫酸化。
鉛蓄電池在正常使用的情況下，正、負極板上的活性物質(Pb02和Pb)大部分轉變?yōu)樾×＞畹牧蛩徙U，這些松軟小粒晶狀的硫酸鉛是均勻地分布在多孔性的活性物質上，在充電時很輕易和電解液接觸起作用恢復為原來的物質PbO2和Pb。
假如在使用中由于上述的使用不當?shù)闹T原因，極板上的活 性物質會逐漸形成結晶粒粗大的硫酸鉛，這些粗而硬的硫酸鉛晶體體積大，導電性差，因而會堵塞極板活性物質的細孔，阻礙了電解液的滲透和擴散作用，增加了風帆電池的內(nèi)電阻，同時，在充電時，這種粗而硬的硫酸鉛不如軟小晶粒的硫酸鉛輕易轉化為PbO2、和Pb。若歷時過久，這些粗而硬的硫酸鉛就會失往可逆作用，結果使極板的有效物質減少放電容量降低，使用壽命縮短。
關于浮充電壓的選擇
風帆蓄電池浮充電壓的選擇是對電池維護得好壞的關鍵。如果選擇得太高,會使浮充電流太大,不僅增加能耗,對于密封電池來說,還會因劇烈分解出氫氧氣體而使電池爆炸。如果選擇太低,則會使電池經(jīng)常充電不足而導致電池加速報廢。
風帆工業(yè)蓄電池使用時有哪些安全注意事項？
1、蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接曝曬或充電。
2、蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好。
3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時，須更換蓄電池。
4、電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水；中洗，嚴重時須送醫(yī)院治療。
5、蓄電池不得短路，不得倒置使用。
風帆蓄電池浮充運行狀態(tài)
決定電池壽命的要素有三個:第一是產(chǎn)品質量;第二是維護的情況;第三是決定電池是否處于良好的浮充運行狀態(tài)。當交流電正常供應時,負載電流由交流電經(jīng)整流后直接供電于負載,蓄電池處于微電流(補充其自放電所耗電能)充電狀態(tài);當交流電停供時才由蓄電池單獨供電于負載,故蓄電池經(jīng)常處于充足狀態(tài),大大減少了充放電循環(huán)周期,可延長了電池壽命。存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使蓄電池端電壓迅速下降，也是使容量降低的原因。
1、蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接曝曬或充電。
2、蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好。
3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時，須更換蓄電池。
4、電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水；中洗，嚴重時須送醫(yī)院治療。
5、蓄電池不得短路，不得倒置使用。
蓄電池是電力系統(tǒng)中直流供電系統(tǒng)的重要組成部分，如何保證蓄電池組的穩(wěn)定性和實際容量，是直流系統(tǒng)維護的重要工作。本文就閥控式鉛酸蓄電池的使用、維護等幾個方面作一闡述。
2 影響風帆蓄電池容量的幾個因素
2.1 合理的充電管理制度
一般講閥控式蓄電池組運行充電方式有兩種，一是浮充充電方式；二是均衡充電方式。
為延長閥控式蓄電池的使用壽命，生產(chǎn)廠商要求對電池組使用中要定期或者必要時對蓄電池組進行均衡充電。
從維護單位實際執(zhí)行情況看有很多不合理的充電管理制度導致電池組運行長期虧電、充電不足、容量早期損失。如電池組浮充電壓設置低，導致電池組浮充充電不足，電池組放電時放不出額定容量，過低導致電池組虧電，不能滿足自放電和氧循環(huán)的需要，過高會使電解液損失，縮短電池壽命。再就是均衡充電制度貫徹沒有得到落實，不論運行實際情況或運行時間長短均采用浮充充電方式，浮充電流小不能完成和滿足電池組放電后的補充電，因而造成電池組充電不足，導致電池組達不到額定容量。
2.2 容量與溫度的關系
典型閥控式鉛酸蓄電池放電容量與溫度的關系如圖1所示。工作溫度在25℃左右達到100%額定容量，工作溫度增高至30℃容量超過100%，相反工作溫度降低至-20℃是電池容量減小至60%額定容量。
2.3 風帆蓄電池容量與內(nèi)阻的關系
國內(nèi)外的很多資料表明電池的內(nèi)阻大小與電池所處的狀態(tài)有關，與電池的剩余容量有關。電池處于放電狀態(tài)時，隨著剩余容量的減少，電池活性物質也在減少，結果使得電池的內(nèi)阻增加。國內(nèi)外許多研究資料表明，電池內(nèi)阻與電池剩余容量有關，且與電池剩余容量成反比關系，如圖2所示。
2.4 風帆蓄電池容量與放電率的關系
閥控式鉛酸蓄電池隨著放電電流的增加，電池容量降低。這是因為，電流在極板上的分布是不均勻的，電化學反應電流優(yōu)先分布在離主體溶液最近的表面上，這樣就導致在電極表面形成硫酸鉛而堵塞孔口，電解液擴散困難，不能充分供應多孔電極內(nèi)部的需要，因而在大電流放電時，活性物質沿厚度方向作用深度有限，電流越大其作用深度越淺，活性物質被利用的程度越低，蓄電池所給出的容量也就越小。又由于極化和內(nèi)阻的存在，在高電流密度下電壓降損失的增加，使蓄電池端電壓迅速下降，也是使容量降低的原因。
1、蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接曝曬或充電。
2、蓄電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好。
3、如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時，須更換蓄電池。
4、電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水；中洗，嚴重時須送醫(yī)院治療。
5、蓄電池不得短路，不得倒置使用。
