烏蘭察布松下蓄電池
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松下蓄電池價(jià)格偏高的原因
一、完全密封，不需維護(hù)，不需定期測(cè)比重，不需加酸加水，因而無(wú)酸和人工的花費(fèi)。
二、由于不需要維護(hù)通道，因而占地少（與傳統(tǒng)電池比可少67%）。
三、由于無(wú)酸溢出，不需要特殊通風(fēng)設(shè)備（與傳統(tǒng)電池房間相比，通風(fēng)設(shè)備少75%）。
四、電池出廠時(shí)以充足電，因而不需要初裝工作。
五、電池不屬于危險(xiǎn)貨物，可進(jìn)行公路，鐵路，及航空運(yùn)輸。
六、系列齊全，品種多有LC-P/LC-R/LC-QA/等，容量1ah-3000ah。
七、應(yīng)用范圍廣、在電信、電力、UPS,應(yīng)用動(dòng)力、照明、保安系統(tǒng)、海事設(shè)備、船、軍艦、鐵路信號(hào)等領(lǐng)域均可使用。
八、壽命最長(zhǎng)可達(dá)10-15年。
如何計(jì)算松下蓄電池與UPS電源的使用數(shù)量
松下蓄電池計(jì)算方法：
例如一臺(tái)40KVAUPS,直流電壓為384V，每組為12V電池32節(jié)，如果后備時(shí)間要求2小時(shí)，則計(jì)算電池的容量為：
40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH
所以選擇3組100AH電池，共96節(jié)。
電池組的電流為40KVA/384V=104A，所以電池連線選擇50mm2電纜。
電池總數(shù)＝(功率/直流電壓*小時(shí))/每塊安時(shí)*每組塊數(shù)
松下蓄電池主要特性：
安全密封
在正常操作中，電解液不會(huì)從電池的端子或外殼中泄露出。
沒(méi)有自由酸
特殊的吸液隔板將酸保持在內(nèi)，電池內(nèi)部沒(méi)有自由酸液，因此電池可放置在任意位置。
泄氣系統(tǒng)
電池內(nèi)壓超出正常水平后，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě))電池會(huì)放出多余氣體并自動(dòng)重新密封，保證電池內(nèi)沒(méi)有多余氣體。
維護(hù)簡(jiǎn)單
由于獨(dú)一無(wú)二的氣體復(fù)合系統(tǒng)使產(chǎn)生的氣體轉(zhuǎn)化成水，在使用VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě))電池的過(guò)程中不需要加水。
使用壽命長(zhǎng)
采用了有抗腐蝕結(jié)構(gòu)的鉛鈣合金欄板VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě))電池可浮充使用10-15年。
質(zhì)量穩(wěn)定，可靠性高
采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)，VRLA(Valve-Regulated Lead Acid Battery即“閥控式密封鉛酸蓄電池”的縮寫(xiě))電池的質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠。電壓、容量和密封在線上進(jìn)行100%檢驗(yàn)。國(guó)內(nèi)做到這種參數(shù)的只有沈陽(yáng)松下蓄電池，所以再您購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候不必?fù)?dān)心質(zhì)量和壽命問(wèn)題。
1.介紹
松下鉛酸電池是20世紀(jì)70年代末開(kāi)發(fā)的一種新型電池。它們被廣泛用作通信和電力行業(yè)的備用電源。他們?cè)谥袊?guó)有超過(guò)10年的歷史。它們維護(hù)少，無(wú)腐蝕，無(wú)污染。這種優(yōu)勢(shì)受到越來(lái)越多客戶的青睞，現(xiàn)在基本上已經(jīng)取代了抗酸型隔爆型和鎳鎘固定型電池，而且在使用過(guò)程中也暴露出一些問(wèn)題，如單個(gè)電池壽命短，浮充電壓和泄漏液體，尤其是液體泄漏是常見(jiàn)的。
2.電池組成和工作原理
2.1 組成
閥控密封鉛酸蓄電池主要由正極和負(fù)極組成，電解液，隔板，電池艙蓋，安全閥和電極端子組成。
2.2 工作原理
由于正極和負(fù)極放電產(chǎn)物都是硫酸鉛，因此它也被稱為雙極性硫酸鹽理論。
在后期充電時(shí)也有水電解反應(yīng)，并產(chǎn)生一定量的氣體。
在普通鉛酸電池中，氣體不能被密封，所以為了實(shí)現(xiàn)密封，必須抑制或消除H2和O2。
通過(guò)在負(fù)極板材料中添加鈣金屬，增加了H2沉淀的電勢(shì)，使得電池在正常充電下不會(huì)產(chǎn)生H2。同時(shí)，采用稀溶液組裝技術(shù)，使得正電極O2可以容易地到達(dá)負(fù)電極，并且消除以下反應(yīng)O2：
3.松下蓄電池漏電現(xiàn)象分析
3.1松下蓄電池泄漏與電解質(zhì)量之間的關(guān)系
密封電池設(shè)計(jì)的基本原理是采用稀薄液體技術(shù)，使正極產(chǎn)生的O2通過(guò)電池在負(fù)極周期循環(huán)以獲得最大程度的復(fù)合吸收，從而完成電池內(nèi)部氣體的復(fù)合以保持電解液中水的平衡，結(jié)果，可以密封電池。如果電解液量太大，內(nèi)部氣體復(fù)合通道將被阻塞，電池內(nèi)部氣體會(huì)增加，壓力將增加，并且容易在電池密封件的缺陷部分處發(fā)生泄漏。因此，加入電池的酸量必須適量。
對(duì)于密封電池在10小時(shí)的放電率放電，電解質(zhì)密度一般控制為1.10，放電前電解質(zhì)密度為1.30。根據(jù)電池反應(yīng)，可以計(jì)算每Ah電池的最小酸量。
放電前所需的純H 2 SO 4的量為：W（H 2 SO 4）= V·d·m
純H 2 O的量為：W（H 2 O）= V·d（1-m）
放電后所需的純H 2 SO 4的量為：W（H 2 SO 4）= V·d·n-3.36
注意：1 Ah電量的每次放電消耗3.66 g純H2SO4和0.67 g采出水。
d——放電開(kāi)始時(shí)電解質(zhì)的密度為1.30;
M——排放重量百分比濃度，為38％;
n——重量百分比濃度排放后，為16％;
V——與d濃度的硫酸體積。
因此，每Ah電池的電解液體積需要是為了達(dá)到貧溶液，必須確保所需的電解液必須完全被分離器吸收，并且還有部分氣體通道。通常，每Ah添加17g玻璃纖維隔板，飽和酸吸收量為每克隔板0.8ml。因此，最大酸吸收量為13.6ml，這確保了由密封隔板吸收的酸的最大量不能超過(guò)95％，并且通常為92％，即最大酸加入量為12.5ml，并且加入酸的量應(yīng)控制在10.9和12.5毫升之間。
3.2 輕松泄漏電池部件
通過(guò)長(zhǎng)期觀察，發(fā)現(xiàn)電池易泄漏的部件主要被密封在電池蓋，安全閥和端子的端子之間。
密封部門(mén)。各部分液體泄漏的原因是不同的。有必要進(jìn)行全面的分析并采取相應(yīng)的措施。
密封部門(mén)。各部分液體泄漏的原因是不同的。有必要進(jìn)行全面的分析并采取相應(yīng)的措施。
3.3 松下電池蓋密封方法
電池蓋密封通常由兩種方法制成：環(huán)氧樹(shù)脂密封和熱熔密封。相對(duì)而言，熱融合和壓熔后加熱電池蓋塑料（ABS或PP），熱熔密封效果更好。一起。如果熱熔溫度和時(shí)間控制良好，并且密封件清潔無(wú)塵，則密封可靠。對(duì)密封在熱熔膠密封處的漏電電池進(jìn)行解剖，熱熔層密封處，蜂窩狀砂眼，密度不是很高由于電池內(nèi)存在O2，在一定的壓力下，O2與酸霧一起沿著沙眼通道泄漏。
3.4 安全閥泄漏原因分析
安全閥在一定壓力下用作密封件。當(dāng)壓力超過(guò)規(guī)定壓力（開(kāi)啟壓力）時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并釋放空氣，以確保電池的安全。安全閥泄漏的主要原因如下。
一個(gè)。加入過(guò)多的酸，電池處于富液體狀態(tài)，導(dǎo)致O 2氣體通過(guò)受阻，O 2增加，內(nèi)部壓力增加，超過(guò)開(kāi)啟壓力，安全閥打開(kāi)，O 2用酸霧釋放，并打開(kāi)幾次。酸霧在安全閥周圍形成酸溶液。
灣安全閥耐老化性差。使用一段時(shí)間后，安全閥的橡膠被O2和H2SO4腐蝕并變質(zhì)。安全閥的彈性降低，開(kāi)啟壓力降低，并且長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)，導(dǎo)致酸霧和泄漏。
3.5 列終端泄漏分析
電極端子密封的一般方法是：首先，將電極與電池蓋上的導(dǎo)線套管焊接在一起，然后填充一層環(huán)氧樹(shù)脂密封劑。電池有一個(gè)電池接線柱終端1年或更長(zhǎng)時(shí)間。發(fā)生泄漏。 3?5 a端子的使用較多，正極比負(fù)極嚴(yán)重。這是國(guó)內(nèi)密封電池常見(jiàn)的問(wèn)題。通過(guò)解剖發(fā)現(xiàn)，極的末端已被腐蝕，H2SO4沿著腐蝕通道。在內(nèi)部壓力的作用下，端子表面的泄漏（也稱為蠕變酸或泄漏）會(huì)在酸性條件下引起端子因腐蝕而腐蝕：
正極：Pb + O2 + 4H +→PbO + H2O
負(fù)極：Pb + O2 + H2SO4→PbSO4 + H2O
腐蝕產(chǎn)生的PbO和PbSO4都是多孔的，在內(nèi)壓作用下H2SO4沿著腐蝕孔爬出。
腐蝕速度大于負(fù)極，所以正極漏電嚴(yán)重。
由于焊接一般采用乙炔氧氣焊接，焊接時(shí)極面上會(huì)形成一層PbO，PbO與H2SO4容易反應(yīng)，加速腐蝕速度，縮短漏電時(shí)間。
機(jī)柜水平放置并且堅(jiān)固的電池更容易導(dǎo)致液體泄漏。由于電池的重力，機(jī)柜橫梁發(fā)生變形，硬連接將迫使端子，密封層容易脫落，更容易泄漏。4.松下電池泄漏解決方案
4.1 松下電池蓋泄漏解決方案
一個(gè)。對(duì)于熱熔膠密封電池，嚴(yán)格控制熱熔溫度和時(shí)間，并保持熱熔膠表面干凈整潔。
灣結(jié)合熱熔膠和粘合劑密封，首先熱熔密封，然后密封劑。
C。對(duì)于環(huán)氧樹(shù)脂密封件，應(yīng)建立高溫固化室以使環(huán)氧樹(shù)脂更好地固化。
d。使用一種密封劑進(jìn)行密封。例如，ABS塑料電池蓋由丙烯酸潤(rùn)滑脂密封劑制成，使電池蓋溶解，密封更可靠。
4.2 安全閥泄漏解決方案
一個(gè)。使用抗老化橡膠（如含氟彈性體）制作安全閥，延長(zhǎng)抗老化時(shí)間。
灣定期更換安全閥，以確保安全閥的可靠性。一般來(lái)說(shuō)，每3年更換一次更為合適。
C。改變安全閥的結(jié)構(gòu)，使其開(kāi)啟壓力可調(diào)。目前，柱式安全閥是一個(gè)比較完善的結(jié)構(gòu)。柱式安全閥使用更多橡膠并具有良好的抗老化性能。同時(shí)，壓力可調(diào)，并且發(fā)現(xiàn)老化（開(kāi)啟壓力）。下落）可以調(diào)整以增加開(kāi)啟壓力以確保其緊密度。
4.3 極端子泄漏解決方案
一個(gè)。采用惰性氣體保護(hù)焊（如氬弧焊）使焊接面不被氧化，延緩腐蝕速度。
灣升高電極端子以延長(zhǎng)密封層的高度以延長(zhǎng)腐蝕的泄漏時(shí)間。
C。取消焊接密封方法，使用橡膠壓縮密封，堵住O2通道，延緩腐蝕速度。如果極端密封高度設(shè)計(jì)合理，在電池使用壽命期間不會(huì)發(fā)生泄漏。
