EPS蓄電池2V200AH
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蓄電池中正負(fù)極的電壓時(shí)如何產(chǎn)生的
電流之所以可以在導(dǎo)線中活動(dòng)，也是因?yàn)樵陔娏髦杏兄唠妱?shì)能和低電勢(shì)能之間的不同。這種不同叫電勢(shì)差，也叫電壓。換句話說(shuō)，在電路中，任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)的電壓。一般用字母U代表電壓，電壓的單位是伏特（V），簡(jiǎn)稱伏，用符號(hào)V表明。高電壓可以用千伏（kV）表明，低電壓可以用毫伏（mV）表明，也可以用微伏（μv）表明。電壓是發(fā)生電流的原因。
蓄電池中正負(fù)極的電壓時(shí)如何產(chǎn)生的
理士蓄電池的電壓又稱電動(dòng)勢(shì)，蓄電池內(nèi)有正、負(fù)兩個(gè)電極，電動(dòng)勢(shì)是兩個(gè)電極的平衡電極電位之差，以鉛酸蓄電池為例，E=Ф+0-Ф-0+RT/F*In（αH2SO4/αH2O）。
其間：E—電動(dòng)勢(shì)
Ф+0—正極規(guī)范電極電位，其值為1.690
Ф-0—負(fù)極規(guī)范電極電位，其值為-0.356
R—通用氣體常數(shù)，其值為8.314
T—溫度，與電池所處溫度有關(guān)
F—法拉第常數(shù)，其值為96500
αH2SO4—硫酸的活度，與硫酸濃度有關(guān)
αH2O—水的活度，與硫酸濃度有關(guān)
從上式中可看出，鉛酸蓄電池的規(guī)范電動(dòng)勢(shì)為1.690-（-0.0.356）=2.046V,因而蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V。鉛酸蓄電池的電動(dòng)勢(shì)還與溫度及硫酸濃度有關(guān)。
蓄電池放電時(shí)，正極反響為：PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O
負(fù)極反響：Pb+SO42--2e-=PbSO4
總反響：PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O（向右反響是放電，向左反響是充電）
充電時(shí)，如果接反，"燒"的原理是，上面這個(gè)化學(xué)方程式中，"充電"反響不能按理論進(jìn)行，倒置電池中的的資料不能循環(huán)使用，就"燒"壞了。
一、維護(hù)前先預(yù)定；
二、轎車維護(hù)六步走，清洗車身、檢查底盤、補(bǔ)償液體、維護(hù)輪胎、清洗內(nèi)部、停駛車輛也需檢查。
油表燈亮后的理士蓄電池留心事項(xiàng)：
1、合理操控車速；
2、減少車身負(fù)重；
3、不要開大功率電器；
4、留心走好一點(diǎn)的路況；
5、平穩(wěn)駕馭減少制動(dòng)；
6、盡快到加油站加油。
盡量是不要讓黃燈亮起來(lái)。
轎車蓄電池的電極接線處最易出問(wèn)題，假設(shè)發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，要用開水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電量缺少，使電瓶處于虧電狀況，電瓶在虧電溫度低的情況下簡(jiǎn)單導(dǎo)致轎車欠好打火。
轎車電瓶日常怎樣維護(hù)：
1、停車熄火前先滅燈、關(guān)音響；
2、防止熄火不關(guān)空調(diào)；
3、轎車每隔一段時(shí)間就要開一段路，不能長(zhǎng)期放置車輛不開；
4、定時(shí)擦一擦電瓶樁頭。
1.理士蓄電池的操作和性能未知。
如果電池組中存在反向電池，則可以通過(guò)一定的放電深度和充電周期以在一定程度上減小后向差異。但是，由于缺乏良好的管理方法，理士電池的內(nèi)部性能參數(shù)，如理士蓄電池的內(nèi)阻和當(dāng)前的剩余容量，都無(wú)法清楚地理解，因此相應(yīng)的措施無(wú)法實(shí)施。
2，過(guò)充電
為理士電池充電會(huì)將水電解成氧氣和氫氣。如果過(guò)度充電嚴(yán)重，則會(huì)沉積大量的氧氣。由于氧具有強(qiáng)氧化性，沉淀的氧也會(huì)腐蝕板，并且板的活性材料將被分離，這影響電池的使用壽命。
3.硫酸腐蝕
電池電解質(zhì)中硫酸密度的增加增加了正極板的容量，從而增加了電池容量。但是，電池的自放電會(huì)增加，電極板的腐蝕會(huì)加速，二氧化鉛會(huì)松散脫落，電池極的腐蝕會(huì)增加，電池的使用壽命也會(huì)增加。會(huì)降級(jí)。
4.對(duì)于單體電池，需要提高充電機(jī)制的可靠性。
目前，國(guó)內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制還不是很完善。在實(shí)際情況中，存在電壓漂移。理士電池長(zhǎng)時(shí)間處于浮動(dòng)狀態(tài)。如果浮動(dòng)電壓偏離正常范圍，理士電池將過(guò)充電或充電不足。過(guò)充電或欠充電對(duì)電池的性能有很大影響。
5，理士蓄電池的終止壽命無(wú)法提前判斷和電池更換缺乏科學(xué)依據(jù)
我們希望提前判斷電池并希望贏得更換電池的時(shí)間。但是，目前還沒(méi)有可靠的方法來(lái)終止電池壽命，僅基于多年的經(jīng)驗(yàn)。因此，實(shí)際上，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)電池放電容量低于最低要求，并且在放電期間終止電池壽命。
第一類是普通理士蓄電池，
第二類是干荷理士蓄電池，
第三類是免維護(hù)型鉛酸理士蓄電池。
普通理士蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜。缺點(diǎn)是比能低，即每公斤理士蓄電池存儲(chǔ)的電能少、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
干荷理士蓄電池的全稱是干式荷電鉛酸理士蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲(chǔ)電能力。在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等待半個(gè)小時(shí)就可使用。
免維護(hù)型鉛酸理士蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通理士蓄電池的兩倍。
由于免維護(hù)型電池沒(méi)有加水孔以及電池液液位刻度。我們需通過(guò)電池上的“魔眼”來(lái)判斷理士蓄電池的狀態(tài)。魔眼為綠色表示電池正常，充電足；魔眼為黑色表示需要充電；魔眼為白色表示電池需要更換。
此外，我們一般會(huì)使用電壓表來(lái)檢查電池電壓，雖然能檢測(cè)出電池的電壓值但卻不能檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為檢查出電池的實(shí)際狀況，我們應(yīng)該使用專用的電池檢測(cè)儀檢查電池的放電能力及帶負(fù)載的能力。
在理士蓄電池的使用過(guò)程中，防止過(guò)度充放電。這是保養(yǎng)的關(guān)鍵，如果放電過(guò)度，就會(huì)影響理士蓄電池的壽命。對(duì)于用戶而言，理士蓄電池保養(yǎng)非常關(guān)鍵，是理士蓄電池壽命延長(zhǎng)的必要措施，然而，不同的理士蓄電池保養(yǎng)方法不同，不能一概而論，應(yīng)根據(jù)所使用的理士蓄電池特點(diǎn)，采取不同方法進(jìn)行保養(yǎng)，這樣才能達(dá)到預(yù)期效果。
