EPS蓄電池2V1500AH
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理士蓄電池的放電速率和使用有何關(guān)系？
同樣功率的電動機(jī)，額定電壓不同，耗電的速度絕對不同。比如：同是180W的電動機(jī)，額定電壓為24V時，電流為7.5A；而額定電壓為36V時，電流只有5A，它們用同樣容量的電池組，組合為36V，以5A電流放電，電化反應(yīng)緩慢，而組合為24V，以7.5A電流放電，電化反應(yīng)就會相對激烈，不如以5A放電從容。
電池以0.5C以下的電流放電才是經(jīng)濟(jì)的。什么叫0.5C？C：表示的是電池的容量，C2表示用2小時放時率放電時對電池測定得出的實際容量。這就是說，對標(biāo)定為C2容量時，每小時應(yīng)當(dāng)放出一半的容量（0.5C2）才符合容量規(guī)定，如果超過0.5C2，它的容量就要打折扣了。而且對理士蓄電池壽命不利。
現(xiàn)在，以2小時放電時率標(biāo)示的容量為12Ah的理士蓄電池，應(yīng)標(biāo)為C2=12Ah，所以0.5C2=0.5×12=6A。所以，12Ah的電池以0.5C放電，就是電流為6A。10Ah的電池，0.5A。
電池長時間工作，輸出的工作電流不大于電池額定容量Cx的確/X，X是該項電池額定值下的時率，這是選擇的原則。X是2，則應(yīng)按2小時放電時率；X值是3，則使用時間應(yīng)按3小時考慮。
蓄電池內(nèi)阻分析儀
蓄電池內(nèi)阻分析儀是目前國內(nèi)功能和性能最強(qiáng)的蓄電池測試設(shè)備。它是一款多用途的內(nèi)阻儀，微歐表，功能最多，支持國內(nèi)、國外標(biāo)準(zhǔn)�？梢詼y試2V，4V，6V，8V，12V，24V，48V，60V的各種類型蓄電池，也可以測試各種導(dǎo)體、金屬連接件的電阻，測試精度達(dá)到1Ω。分析儀內(nèi)部采用了超大規(guī)模集成電路及性能強(qiáng)大的微處理器,可以采用RS232,TCP/IP接口對外進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，同時，采用了大屏幕彩色CD顯示，分析儀本身就可以實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)的分析、顯示及報表輸出。是一款適合通信運營商、電力等部門使用的高檔儀表。
功能
蓄電池內(nèi)阻檢測：內(nèi)阻測試范圍從1Ω--400Ω全量程自動檢測，精度極高。
純導(dǎo)體電導(dǎo)率（內(nèi)阻的倒數(shù)）檢測，可以測試蓄電池連接條電阻。
可永久存儲10000組電池參數(shù)（每組最多500節(jié)電池）
內(nèi)部可以永久設(shè)定1000個類型蓄電池比較器數(shù)據(jù)，測試結(jié)果直接和比較器數(shù)據(jù)比較。
可以自動或者手工編號，自動對蓄電池組的單體及蓄電池組合并建立測試數(shù)據(jù)，極大方便對多個單體的蓄電池組測試形成記錄。不管是24個單體或者108個單體的蓄電池組，均可有效記錄并形成組記錄。
直接形成蓄電池組的單體測試信息報表、顯示及測試數(shù)據(jù)分布曲線。
可以記錄蓄電池組的充電電量、放電電量，是研究、分析蓄電池性能、效率的科學(xué)工具。非常適合蓄電池研究機(jī)構(gòu)使用。
具備RS232及TCP/IP接口，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程操作，現(xiàn)場數(shù)據(jù)可以傳送到遠(yuǎn)端進(jìn)行分析及存儲，形成大量的分析數(shù)據(jù)。
特點
內(nèi)置鋰電池，可以手持移動操作，也支持外部供電操作；無外電工作時間超過8小時
網(wǎng)絡(luò)接口豐富：具備RS232接口，也具備TCP/IP接口；接受遠(yuǎn)程命令下載或者上傳數(shù)據(jù)；后臺系統(tǒng)軟件可以透過網(wǎng)絡(luò)自動發(fā)現(xiàn)設(shè)備并建立連接，并根據(jù)設(shè)定的時間自動采集數(shù)據(jù)并形成報表；
檢測多種類型蓄電池：可以檢測2V，4V，6V，8V，12V，24V，48V，60V的各種類型蓄電池；電壓測試范圍0-100V。
儀表在1Ω--400Ω測量范圍內(nèi)自動量程切換。
多種檢測模式：支持單次測試，也支持自動定時實時測試；
存儲容量大：具備海量FASH存儲器，可以存儲大量測試數(shù)據(jù)（大于15萬條）；
顯示模式：具備輕觸操作的按鍵及3.5吋真彩CD背光液晶中文，支持多國語言顯示輸出。
可以測試任何類型電池及導(dǎo)體的內(nèi)阻。包括干電池，鋰電池，特種電池。
內(nèi)置高精度時鐘萬年歷，每次測試數(shù)據(jù)自動帶測試時間記錄；
采用寬溫芯片：能在-10～+50℃寬溫條件下正常工作，滿足各種惡劣條件下的測試；
理士蓄電池也應(yīng)該注意深度放電
理士蓄電池也應(yīng)該注意避免深度放電。密封鉛酸蓄電池的單體放電終止電壓值與其放電電流的大小有著特定的對應(yīng)關(guān)系。如電池以10小時率放電，即以電池標(biāo)稱容量1/10的電流放電，規(guī)定放電電壓到單體電壓1.8V時應(yīng)停止放電，若此時電池仍繼續(xù)放電，造成電池單體電壓過低，便發(fā)生了上述過放電現(xiàn)象，也即深度放電。密封鉛酸蓄電池深度放電必然會使其有效循環(huán)次數(shù)減少，縮短電池使用壽命。如深度放電后不能及時進(jìn)行充電則會加速電池的早期失效。理士蓄電池的結(jié)構(gòu)工藝，密封鉛蓄電池使用純的硫酸水溶液作電解液，其密度為1.29—1.3lg/cm3。除了極板內(nèi)部吸有一部分電解液外，其大部分存在于玻璃纖維膜之中。為了給正極析出的氧提供向負(fù)極的通道，必須使隔膜保持有10%的孔隙不被電解液占有，即貧液式設(shè)計。為了使極板充分接觸電解液，極群采用緊裝配的方式。另外，為了保證電池有足夠的壽命，極板應(yīng)設(shè)計得較厚，正板柵合金采用Pb`-q2w-SrrA1四元合金。
理士蓄電池防止過放電，深度放點嚴(yán)重?fù)p壞電池
理士蓄電池防止過放電，深度放點嚴(yán)重?fù)p壞電池能量 蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電，過放電會嚴(yán)重?fù)p害蓄電 池。蓄屯他放電到終止電壓財內(nèi)阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是極板孔 內(nèi)及表面幾乎處于中性，過放電時內(nèi)阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，這時硫酸鉛濃 度特別大，生存品技短路的可能性增大，硫酸鉛會結(jié)晶成較大顆粒，即形成不 可逆硫酸鹽化，將進(jìn)一步增大電阻，充電恢復(fù)能力很差，甚至無法修復(fù)。蓄電池使用時應(yīng)防止過放電，采取“欠電壓保護(hù)”是很有效的措施。一般電動自行 車的“欠電壓保護(hù)”是比控制器控制來實現(xiàn)的。
理士蓄電池保養(yǎng)與檢查
理士蓄電池定期保養(yǎng) 電池在使用一定時間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗以便電池保持活性。 放電試驗一般可三個月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載－－最好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對電池充電。理士蓄電池的檢查 蓄電池都會有自放電現(xiàn)象（SELF-D1SCHARGE），如果長期放置不用，會使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓高于12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓低于12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電，若開路電壓低于12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池有不堪使用之虞。 免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上的壓力閥頂開，嚴(yán)重的會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。
理士蓄電池容量公布最新計算方法
理士蓄電池容量公布最新計算方法 理士蓄電池容量配置的是否合理，直接影響風(fēng)力發(fā)電的各項技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。容量選的小了，多風(fēng)時發(fā)出的富余電量得不到充分儲存。容量選的太大，一則增加投資;二則理士蓄電池可能會長期處于充電不滿狀態(tài)，將會影響理士蓄電池的效率和使用壽命。表一為蓄電池在風(fēng)力發(fā)電設(shè)備中所占投資情況。 一般常規(guī)充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時間短，對延長理士蓄電池使用壽命有利，同時計算理士蓄電池容量也容易得多。風(fēng)力發(fā)電的情況，則不同于常規(guī)充電。 由于風(fēng)速經(jīng)常變化，電機(jī)輸出的電流時大時小，時有時無，這樣蓄電池充電電流和所需充電時間就很難確定。針對這種實際情況，我們采用如下兩種計算方法來確定配置蓄電池容量。 1.電量平衡計算法。 計算步驟如下： a.根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的風(fēng)速資料，以十天為一時度，逐旬分別統(tǒng)計風(fēng)機(jī)起始工作風(fēng)速至停機(jī)風(fēng)由范圍內(nèi)的不同風(fēng)速發(fā)生小時數(shù)。 b.根據(jù)選用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的P=f(V)特性曲線和風(fēng)速資料，計算—臺機(jī)逐旬所能發(fā)出的電量，并繪出其全年發(fā)電量過程曲線。圖—是根據(jù)內(nèi)蒙察右后旗的風(fēng)速資料計算繪制的商都牧機(jī)廠ED1.5～100型風(fēng)機(jī)的年發(fā)電量過程線。計算得出該機(jī)在當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)況下，年發(fā)電量為276度。從過程線看出各旬的發(fā)電量變化很大，最多的四月下旬為19度，最少的二月下旬僅0.95度、相差近20倍，說明配置蓄電池進(jìn)行儲能調(diào)節(jié)是必要的。 C根據(jù)用電信況，計算出逐旬的用電量，并給出全年用電量過程線。附圖中虛線所示。 d.比較發(fā)電量和用電量過程線，以發(fā)電少于用電差值最大的時段(圖中斜線部分)的電量來確定所需蓄電池容量。圖中差值最大的電量為2。3度。需配置2300伏安時電池，實際選用12伏48安時蓄電池4塊�？�?cè)萘?304伏安時。 2.經(jīng)驗計算法 根據(jù)我們試點的經(jīng)驗，在察右后旗、商都地區(qū)的風(fēng)況下，也可采用以下公式簡便估算所需電池容量。即 請登陸:輸配電設(shè)備網(wǎng) 瀏覽更多信息 式中：Q——所需配置CSB蓄電池容量(安時); p——負(fù)載功率(瓦); t——日用電小時數(shù); U——標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓(一般為12伏); n——電池儲備周期系數(shù); (根據(jù)風(fēng)況而確定，一般取3～8天) K——放電控制系數(shù)、(取0.75～ 0.8) 上式考慮了：①用電設(shè)備的額定功率，②當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，即無風(fēng)期平均時間，⑧為了防止蓄電池過放電，放電應(yīng)控制在一定程度。 案例，安裝一臺100瓦機(jī)，供3戶用電，每戶裝設(shè)12伏15瓦的燈泡2只平均每天照明5小時，計算所需配置的蓄電池容量。 (儲備系數(shù)取6，放電控制系數(shù)取0.8) 代入公式得：選用6塊l 2伏48安時理士蓄電池，總?cè)萘?88安時。
