龍門(mén)式氣缸體 其特點(diǎn)是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。它的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的機(jī)械負(fù)荷；但其缺點(diǎn)是工藝性較差，結(jié)構(gòu)笨重，加工較困難。
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HYS5071GQXE5型護(hù)欄清洗車(chē) |
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【整車(chē)技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
虹宇牌 |
公告批次 |
291 |
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產(chǎn)品名稱 |
虹宇牌HYS5071GQXE5型護(hù)欄清洗車(chē) |
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總質(zhì)量(kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
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額定質(zhì)量(kg) |
2730 |
外形尺寸(mm) |
5990X2200X2650 |
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整備質(zhì)量(kg) |
4500 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1642 |
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軸荷(kg) |
2945/4415 |
高車(chē)速(km/h) |
99 |
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備注： |
車(chē)輛噴涂及顏色可發(fā)生變化。隨底盤(pán)選裝駕駛室;選裝箱體外觀和右邊安裝掃刷;選裝掃刷樣式.ABS廠家及型號(hào):襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M;側(cè)防護(hù)采用Q235-A冷彎型鋼,螺栓連接,后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235-A,連接方式:焊接連接,斷面尺寸(寬×高):50×120(mm),離地高度:400mm.僅采用輪距(前/后):1519/1494,1519/1516. |
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【底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤(pán)型號(hào) |
EQ1070SJ3BDF |
底盤(pán)名稱 |
載貨汽車(chē)底盤(pán) |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距(mm) |
3308,2800 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
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燃料種類(lèi) |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516,1540 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
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| 湖北江南專(zhuān)用特種汽車(chē)有限公司 熱銷(xiāo)電話:13972997333(微信同號(hào)) 電話:0722-3997333 聯(lián)系人:王鵬 (24小時(shí)) QQ:54304385 | |||
一、公路護(hù)欄清洗車(chē)平穩(wěn)起步
這是護(hù)欄清洗車(chē)離合器的首要功能。在護(hù)欄清洗車(chē)起步前，自然要先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。而車(chē)輛起步時(shí)，護(hù)欄清洗車(chē)是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動(dòng)系（它聯(lián)系著整個(gè)汽車(chē)）與發(fā)動(dòng)機(jī)剛性地聯(lián)系，則變速器一掛上檔，護(hù)欄清洗車(chē)將突然向前沖一下，但并不能起步。這是因?yàn)槠?chē)從靜止到前沖時(shí)，具有很大的慣性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發(fā)動(dòng)機(jī)在瞬時(shí)間轉(zhuǎn)速急劇下降到低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（一般300-500RPM）以下，發(fā)動(dòng)機(jī)即熄火而不能工作，當(dāng)然汽車(chē)也不能起步。
檢查玻璃：檢查玻璃是否有劃痕，特別是前風(fēng)擋，要有良好的透光性，不能出現(xiàn)氣泡，或是折射率異常的情況。
同一規(guī)格的輪胎不但有不同的負(fù)荷能力，還會(huì)有不同的速度等級(jí)，有時(shí)車(chē)輛的輪胎負(fù)荷不超載，但有可能速度超載，也會(huì)引起輪胎過(guò)度發(fā)熱、過(guò)度磨損和爆胎等問(wèn)題。
從單驅(qū)到雙驅(qū)，差速鎖的概念也可以進(jìn)一步擴(kuò)展到6X6全驅(qū)車(chē)型，甚至更多驅(qū)動(dòng)橋，當(dāng)然，車(chē)輛的設(shè)計(jì)也就變得更加復(fù)雜了。
警惕細(xì)微處小傷痕
城市護(hù)欄清洗車(chē)由于長(zhǎng)期跟水打交道，平時(shí)如果不細(xì)加保養(yǎng)，其表面就會(huì)出現(xiàn)銹蝕。其原因是多方面的，除了常見(jiàn)的碰撞、刮傷外，城市護(hù)欄清洗車(chē)在行車(chē)時(shí)車(chē)胎彈起的小石塊打在漆面上，也會(huì)使漆面出現(xiàn)一個(gè)個(gè)剝落的小點(diǎn)，時(shí)間久了就會(huì)產(chǎn)生小銹斑。而這些小傷痕因?yàn)榇蠖嘣诓黄鹧厶�，容易被人忽視�?/span> 因此，平時(shí)要養(yǎng)成定期檢查城市護(hù)欄清洗車(chē)車(chē)體的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)有小的傷痕，就要及時(shí)處理，做到防微杜漸。
后視鏡：各個(gè)后視鏡都看一下，不是管是里面的，還是外面的，保不齊就有哪個(gè)鏡子是碎的，雖說(shuō)咱在家里摔碎點(diǎn)什么東西都愛(ài)說(shuō)“歲歲平安”，但是后視鏡就是保咱卡車(chē)司機(jī)平安的，還是別碎的好。
變速箱：變速器換擋應(yīng)輕便靈活，擋位準(zhǔn)確，不脫擋、不亂擋、無(wú)異響，連續(xù)換檔時(shí)應(yīng)該流暢。
檢查鑰匙：檢查每把鑰匙是否可以開(kāi)啟、鎖閉相對(duì)應(yīng)的鎖，別拿家人的鑰匙開(kāi)自己的車(chē)，肯定是開(kāi)不開(kāi)的。
離合器摩擦片燒蝕打滑，對(duì)燒蝕不太嚴(yán)重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴(yán)重，可用棉布或帆布數(shù)層，用鋼絲或鐵絲穿過(guò)鋼片上的孔，使其固定。駕駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)做到起步平穩(wěn)，換擋動(dòng)作迅速。
隔離護(hù)欄清洗車(chē)取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，在國(guó)內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸，很少有人設(shè)計(jì)跟齒輪泵直接連接，在歐洲、北美，由于取力器的設(shè)計(jì)多樣，種類(lèi)繁多。取力器生產(chǎn)廠家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美國(guó)Muncie公司等）在護(hù)欄清洗車(chē)取力器輸出端設(shè)計(jì)了不同的接口，滿足不同類(lèi)型的接口需求。常用的輸出接口形式有：DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等，輸出法蘭形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在歐洲DIN 5462接口非常常見(jiàn)，齒輪泵的生產(chǎn)廠家都會(huì)按照這個(gè)接口來(lái)設(shè)計(jì)，為了和取力器完美相接，省了中間的傳動(dòng)軸，減少了空間。
濕式氣缸套的特點(diǎn)是氣缸套裝入氣缸體后，其外壁直接與冷卻水接觸，氣缸套僅在上、下各有一圓環(huán)地帶和氣缸體接觸，壁厚一般為5～9mm。它散熱良好，冷卻均勻，加工容易，通常只需要精加工內(nèi)表面，而與水接觸的外表面不需要加工，拆裝方便，但缺點(diǎn)是強(qiáng)度、剛度都不如干式氣缸套好，而且容易產(chǎn)生漏水現(xiàn)象。應(yīng)該采取一些防漏措施。
