|
|
|||||
|
JDF5070TSLJ5型掃路車 |
|||||
|
【整車技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
產(chǎn)品商標(biāo) |
江特牌 |
公告批次 |
301 |
||
|
產(chǎn)品名稱 |
江特牌JDF5070TSLJ5型掃路車 |
||||
|
總質(zhì)量(kg) |
7300 |
罐體容積(m3) |
|
||
|
額定質(zhì)量(kg) |
2020 |
外形尺寸(mm) |
6253X2050X2540 |
||
|
額定載客(人) |
|
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) |
|
||
|
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
|
||
|
接近角/離去角(°) |
21/10 |
前懸/后懸(mm) |
1098/1795 |
||
|
軸荷(kg) |
2600/4700 |
高車速(km/h) |
80 |
||
|
備注： |
隨底盤選裝駕駛室;選裝吸盤位置和掃刷數(shù)量,選裝垃圾箱外觀,選裝后部結(jié)構(gòu);側(cè)面防護(hù)裝置因工作裝置干涉無法安裝故豁免;后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接加螺栓連接,斷面尺寸(寬×高):50×100(mm),離地高度:370mm;ABS系統(tǒng)型號(hào):VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:浙江萬安科技股份有限公司. |
||||
|
【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
|||||
|
底盤型號(hào) |
JX1071TG25 |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
||
|
商標(biāo)名稱 |
江鈴牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
江鈴汽車股份有限公司 |
||
|
軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
||
|
軸距(mm) |
3360 |
||||
|
輪胎規(guī)格 |
7.00R16LT 14PR |
||||
|
鋼板彈簧片數(shù) |
8/8+7 |
前輪距(mm) |
1575 |
||
|
燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1508 |
||
|
排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
||||
|
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
||
|
JX493ZLQ5A |
江鈴汽車股份有限公司 |
2771 |
85 |
||
|
聯(lián)系人 |
王經(jīng)理 |
郵箱 |
|
||
|
聯(lián)系電話 |
0722-3997333 |
傳真 |
0722-3997333 |
||
|
企業(yè)名稱 |
湖北聚宇專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
|
||
| 湖北江南專用特種汽車有限公司 熱銷電話:13972997333(微信同號(hào)) 電話:0722-3997333 聯(lián)系人:王鵬 (24小時(shí)) QQ:54304385 | |||
湖北聚宇廠家提示廣大用戶在使用及保養(yǎng)掃地車的同時(shí)，應(yīng)避免那些常識(shí)性錯(cuò)誤。有些常識(shí)性錯(cuò)誤不光新手會(huì)犯，一些老司機(jī)有時(shí)也難免中招。掃地車保養(yǎng)、使用過程中的一些錯(cuò)誤操作，不僅可能損害掃地車本身，更有可能危及行車安全。接下來我們就來看看易中招的常識(shí)性錯(cuò)誤有那些。
2、環(huán)衛(wèi)掃路車的動(dòng)力系統(tǒng)分柴油/汽油、液體丙烷氣、電瓶，根據(jù)園地性質(zhì)、面積巨細(xì)、廢物種類、操作時(shí)間長短等因素選擇馬路清掃車的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，用來滿足區(qū)別客戶的潔凈需求，柴油/汽油的驅(qū)動(dòng)模式的使用，是要看必要潔凈的環(huán)境以及廢物的種類而定的，一樣往常來說，像廢物較多，且對(duì)靜音及環(huán)境請(qǐng)求不高的大面積戶外潔凈，能夠選用柴油/汽油式的。
4.供油量過大 供油量過大，使進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。 另外，工作負(fù)荷過重、燃油質(zhì)量低劣、工作溫度過低也會(huì)引起排氣冒黑煙。 柴油機(jī)中燃料的高溫裂解反應(yīng)是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機(jī)中，由于高溫氣體包圍著液態(tài)的油滴，造成了有利于裂解反應(yīng)的條件，因此在燃燒初期產(chǎn)生了大量的碳粒。柴油機(jī)在正常燃燒時(shí)，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完，排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時(shí)燃燒反而團(tuán)聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團(tuán)，使排氣冒黑煙。 5.供油提前角調(diào)整不當(dāng) (1)供油提前角過大，燃油過早噴入燃燒室內(nèi)，由于此時(shí)氣缸內(nèi)壓力溫度較低，燃料不能著火燃燒，當(dāng)活塞上行，氣缸內(nèi)達(dá)到一定壓力和溫度，可燃混合氣燃燒。
5、垃圾傾卸料度高，為便于垃圾傾卸，水箱設(shè)置在垃圾箱的底部，使得大卸料角度高達(dá)62度以上，使得垃圾傾倒更為干凈徹底。 液壓系統(tǒng)過濾器全部采用知名產(chǎn)品，使液壓系統(tǒng)保持較高的清潔度,全面了液壓系統(tǒng)的永久無故障運(yùn)行。
6、為大限度地降低車輛工作時(shí)所產(chǎn)生的噪聲，該車在動(dòng)力倉內(nèi)加貼特制消聲材料。
我公司無論小型掃路車和大型掃路車液壓閥組均采用國內(nèi)知名領(lǐng)軍品牌掃路車還可根據(jù)用戶實(shí)際需求加裝灑水裝置、推雪鏟裝置等，真正作到一車多用。
2、合理利用手剎控制車輛
在遇到連續(xù)下坡路段或急下坡路段前好能輕輕點(diǎn)一下剎車，看看剎車是不是好用。這時(shí)如果發(fā)現(xiàn)剎車失靈，先試著拉手剎看看能否讓車停下來。拉手剎時(shí)一定注意不能一下拉到底或者拉得過快，那樣容易造成手剎損壞失靈，應(yīng)當(dāng)緩緩用力，慢慢將手剎拉到底。
一些國外品牌的輪胎在國內(nèi)合資消費(fèi)后，都依據(jù)國內(nèi)道路情況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大加強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資消費(fèi)的掃路車輪胎從性能上講完整可以替代進(jìn)口貨。
多功能道路清掃車實(shí)際操作上的簡便性。這么多的功能集于一身，要是每一個(gè)功能都要對(duì)應(yīng)的功能模塊來分別予以實(shí)現(xiàn)的話，那不僅會(huì)降低實(shí)際的工作效率，同時(shí)對(duì)于我們的操作也會(huì)是一個(gè)不小的麻煩。所以具有緊湊結(jié)構(gòu)和簡約設(shè)計(jì)的多功能道路清掃車在這方面是具有很大的優(yōu)勢(shì)的。
一般而言，雖然各國標(biāo)準(zhǔn)不一樣，但測(cè)試油耗的方式卻都差不多-至少原則是一樣的�；旧�，各國都會(huì)測(cè)試三種油耗值，一個(gè)是市區(qū)行駛、一個(gè)是90km/h定速行駛，另一個(gè)則是高速公路行駛，有的國家則是以“市區(qū)+高速公路”的混合模式，來取代比較不具真實(shí)意義的90km/h定速油耗值。測(cè)試單位會(huì)先用一部車去跑它所要測(cè)試的三種行駛狀況，這些行駛模式會(huì)透過第五輪連接上電腦，紀(jì)錄在磁帶或磁片上。送檢的測(cè)試車被送到測(cè)試單位之后，就會(huì)被“綁”在底盤動(dòng)力計(jì)之上，底盤動(dòng)力計(jì)上有滾輪，測(cè)試車的車輪就坐落在這些滾輪之上。
在烈日下清洗掃路車會(huì)傷油漆，很多人喜歡在烈日下洗車，以為這樣洗后加上太陽的暴曬很快就能將掃路車身上的水曬干。實(shí)際上，在烈日下洗車，水滴所構(gòu)成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生部分高溫現(xiàn)象，時(shí)間一久，掃路車車漆便會(huì)失去光澤。
可能由于緊張導(dǎo)致在危急時(shí)刻無法有過多思考，這時(shí)不要猶豫了，有ABS功能的車型直接將剎車踏板踩到底，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，因?yàn)闊o論多大的油門總會(huì)被剎車所制服的。
1、掃除進(jìn)程必要澆水抑塵，以是，水箱巨細(xì)直接決定接連作業(yè)時(shí)間的長短：水箱過大，除占用整車空間，增加箱體布局龐美麗，還相對(duì)減小廢物沉降倉的空間，影響沉降成果和廢物網(wǎng)絡(luò)量;水箱過小，中途續(xù)水次數(shù)增加，低沉工作功率。吸掃式路途清掃車包羅水箱、放水閥、注水口、水泵、噴頭、電磁閥等。在增加制作成本的同時(shí)，也加大了阻礙率。
4、尋找緊急避險(xiǎn)道
如果手剎和強(qiáng)制減檔的方法都不起作用，那么就要大聲鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道，并及時(shí)尋找合適路段進(jìn)行減速，例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險(xiǎn)車道。緊急避險(xiǎn)車道在主車道右側(cè)，很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡 路段都會(huì)設(shè)置，如果剎車失靈可以嘗試進(jìn)入緊急避險(xiǎn)車道，車道有沙石和水池來幫助減速。
下面我們來說一說道路清掃車的維護(hù)和保養(yǎng)：
