（1）護(hù)欄清洗車故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)至啟動(dòng)檔，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。
（2）故障原因。 ①蓄電池內(nèi)部有故障或嚴(yán)重虧電。②蓄電池接線柱嚴(yán)重銹蝕導(dǎo)線連接松動(dòng)。 ③點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)檔接觸不良。 ④電磁開關(guān)吸拉線圈或保持線圈出現(xiàn)斷路、短路故障；接觸盤與接觸頭嚴(yán)重?zé)g。 ⑤換向器嚴(yán)重油污或燒蝕。 ⑥電刷磨損嚴(yán)重；電刷彈簧過(guò)軟、折斷或電刷在電刷架內(nèi)卡住，以致電刷與換向器不能接觸。 ⑦啟動(dòng)機(jī)電樞線圈或磁場(chǎng)線圈斷路、短路。 ⑧啟動(dòng)機(jī)與蓄電池間連接導(dǎo)線斷路。 ⑨中央線路內(nèi)部線路或連接導(dǎo)線斷路。
（3）故障診斷與排除。根據(jù)故障原因，查找檢測(cè)相應(yīng)部件的工作情況。
護(hù)欄清洗車儀表盤上的指示燈
制動(dòng)總泵缺制動(dòng)液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動(dòng)皮碗發(fā)漲，將發(fā)漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鐘-20分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復(fù)原來(lái)的尺寸。
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SZD5071GQX5型護(hù)欄清洗車 |
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【整車技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
炎帝牌 |
公告批次 |
297 |
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產(chǎn)品名稱 |
炎帝牌SZD5071GQX5型護(hù)欄清洗車 |
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總質(zhì)量(kg) |
7360 |
罐體容積(m3) |
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額定質(zhì)量(kg) |
3000 |
外形尺寸(mm) |
5990X2100X2600 |
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整備質(zhì)量(kg) |
4230 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
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額定載客(人) |
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準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
鞍座大載質(zhì)量(kg) |
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接近角/離去角(°) |
20/15 |
前懸/后懸(mm) |
1040/1642 |
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軸荷(kg) |
2640/4720 |
高車速(km/h) |
99 |
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備注： |
隨底盤選裝駕駛室.選裝左側(cè)護(hù)欄清洗裝置.側(cè)后防護(hù)采用Q235材質(zhì)焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):420.ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :襄陽(yáng)東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械有限責(zé)任公司,ABS/ASR-24V-4S/4M |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
EQ1070SJ3BDF |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
東風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
東風(fēng)汽車股份有限公司 |
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軸數(shù) |
2 |
輪胎數(shù) |
6 |
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軸距(mm) |
3308,2800 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
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鋼板彈簧片數(shù) |
6/6+5 |
前輪距(mm) |
1503,1485,1519,1595 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1494,1516,1540 |
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn) |
GB17691-2005國(guó)Ⅴ,GB3847-2005 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 |
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
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防疲勞磕睡：夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容易疲勞磕睡。因此，出車前應(yīng)注意休息，充足的睡眠，盡量利用早晚時(shí)間行車，避開習(xí)慣睡眠時(shí)間行車。當(dāng)行車中感到疲勞、打哈欠、手足無(wú)力等疲勞征兆時(shí)，應(yīng)立即停車休息，或用冷水淋洗頭面，活動(dòng)四肢，待精力恢復(fù)、頭腦清醒后再行車。
水溫指示燈，水溫過(guò)高時(shí)報(bào)警。如果冷卻液的溫度過(guò)高，指示燈就會(huì)亮，如果冷卻液不足，報(bào)警蜂鳴器同時(shí)也會(huì)鳴叫。這時(shí)應(yīng)該把車開到路邊，停車檢查冷卻液液面位置，如果必要，可以添加冷卻液，加到液位標(biāo)志線的低液面到高液面之間即可。
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城市護(hù)欄清洗車磨合期就如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng)，這是機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。出廠后的新車，雖然已經(jīng)磨合，但是零件的表面依然較粗糙。另外在加工、裝配時(shí)存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患。新零件與配件間，有很多金屬粒脫落，這些金屬粒不僅使零件間的磨損加劇，而且落入機(jī)油后還會(huì)使機(jī)油的質(zhì)量下降，影響了潤(rùn)滑的效果。由于新的零件在運(yùn)行時(shí)摩擦阻力比正常時(shí)期大，所以油耗也會(huì)比較高。
一、由于從公路護(hù)欄清洗車走出來(lái)的油蒸對(duì)環(huán)境的影響，可以選擇無(wú)油真空泵油蒸汽排或戶外活動(dòng)�？梢詼p少真空泵的工作振動(dòng)過(guò)程和環(huán)境的影響。如果進(jìn)程不允許,應(yīng)選用無(wú)振動(dòng)泵或采取措施防止振動(dòng)的措施。
四、防制動(dòng)失靈
一、防止疲勞駕車引發(fā)事故
