WGJ-250全自動電液控制型冷彎機（冷彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎拱機產品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。
（4）微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經均勻復合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
注漿孔布置示意圖
模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖
注漿管及注漿連接器
2、二襯臺車改造
通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?
（1）二襯臺車拱頂開孔
二襯臺車拱頂開孔布置示意圖
在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
（2）焊接固定法蘭
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焊接固定法蘭示意圖
在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。
（3）安裝定位法蘭
安裝完成的定位法蘭
在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。
（4）RPC管切槽
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RPV注漿管“十”字溢流槽
在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。
（5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機
拱頂帶模注漿一體機連接示意圖
在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。
3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
1 本產品智能PLC電控部分硬件采用軍工級32位芯片，具有納秒級的 運算速度，極強的抗干擾能力，輸入/輸出端均采用光電耦合，內部集成了模擬量輸入/輸出模塊，以及rs485,等通訊模塊。
2 lcd中文液晶屏/TFT觸摸屏，參數(shù)設定，運行狀態(tài)一目了然，觸摸或鍵盤控制方便。
3 軟件采用三菱plc模式設計，為用戶提供智能化的設備運行方案，是產品達到高精度，安全的運行模式。
4 電控柜有電腦/手動兩部分組成，元器件采用國內正泰等大廠生產，更具安全性和 穩(wěn)定性。
（4）微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經均勻復合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側，法蘭厚度1cm。
注漿孔布置示意圖
模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖
注漿管及注漿連接器
2、二襯臺車改造
通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?
（1）二襯臺車拱頂開孔
二襯臺車拱頂開孔布置示意圖
在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
（2）焊接固定法蘭
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焊接固定法蘭示意圖
在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。
（3）安裝定位法蘭
安裝完成的定位法蘭
在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。
（4）RPC管切槽
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RPV注漿管“十”字溢流槽
在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。
（5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機
拱頂帶模注漿一體機連接示意圖
在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。
3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
四川遂寧全自動礦用2TGZ-90/140型注漿機全自動
WGJ-250全自動電液控制型冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結束時，關閉機械傳動系統(tǒng) ， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質的強度， 提高了支護鋼拱架的質量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。