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2、啟動
（1）先注入清水開機泵送清洗潤濕管道。
（2）在先泵送純水泥漿作為管道潤滑，再打入較稀的砂漿，最后再提高到所需稠度（以免管道堵塞）。
3、工作中注意事項
（1）注意電機及工作泵的工作是否正常，發(fā)現(xiàn)任何事故后必須立即停止打開泄?jié){閥排漿，無壓力后排除故障。
（2）攪拌后的砂漿泵送前應進行稠度測定，工作中砂漿應不斷繼續(xù)攪拌。
（3）油室中應注滿硅油，禁止在不加滿硅油的情況下開泵。
（4）停機超過10分鐘，或長時間停機時，應立即泵送清水自行清理泵內(nèi)部及管道直至清洗干凈。如超過上述時間，應每隔4-5分鐘開動一下泵，以緩和砂漿沉淀造成的堵塞。
八、故障與排除
故障 發(fā)生原因 排除方法
吸不上灰漿
或灰漿減少 鋼球與閥體密封不嚴或球閥卡死
砂粒沉淀堵住吸入口
輸漿中斷或填料不嚴進氣 檢查球閥的密封性更多磨損的鋼球或閥座
卸下球閥清洗干凈
漿吸入管和吸入口清洗干凈，保持連續(xù)供料和填料密封。
活塞漏水 活塞磨損
活塞壓盤松動
缸筒磨損 更換活塞
擰緊壓盤
更換缸筒
凸輪箱有沖擊或不正常聲音 彈簧損壞或老化
被動輪軸承損壞
偏心輪螺絲松動 更換彈簧
更換軸承
擰緊螺絲
導管堵塞 灰漿過稠或攪拌不勻
砂漿中有石子、雜物、干砂、硬塊
上次用后未清洗干凈
停機后長時間未清洗
開始工作時未用白灰膏潤滑 按規(guī)定稠度攪拌均勻
沙土應過篩
每次用完應清洗干凈
用水漿灰砂沖出
工作前用白灰膏潤滑
壓力表無指示 通氣管堵塞
油室中沒有加滿油
隔膜老化破壞
壓力表損壞 清理通氣孔
注滿硅油
更換隔膜
更換壓力表
結(jié)構及工作原理
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。
工作原理：把工字鋼放在冷彎機上，與減速器帶動的滾輪接觸后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可調(diào)整所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度進程為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。
250工字鋼冷彎機葫蘆島市圖片
H型鋼冷彎機操作流程
1、將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間；
2、啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼；
3、達到設計所需弧度時關閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)，使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)；
4、冷彎結(jié)束時，關閉機械傳動系統(tǒng)的同時，啟動液壓系統(tǒng) 。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上。
根據(jù)（1）中操作，在RPC注漿管（排氣管）頂住防水板后做好標記記錄RPC管埋入深度：標記應為兩條線，一條為與二襯模板外模板的線（用來檢測二襯厚度是否滿足要求）；另一條為二襯模板外模板線+2cm，即RPC注漿管（排氣管）的下料長度。（4）微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經(jīng)均勻復合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
注漿孔布置示意圖
模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖
注漿管及注漿連接器
2、二襯臺車改造
通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?
（1）二襯臺車拱頂開孔
二襯臺車拱頂開孔布置示意圖
在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
（2）焊接固定法蘭
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焊接固定法蘭示意圖
在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內(nèi)徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。
（3）安裝定位法蘭
安裝完成的定位法蘭
在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內(nèi)徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。
（4）RPC管切槽
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RPV注漿管“十”字溢流槽
在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。
（5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機
拱頂帶模注漿一體機連接示意圖
在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。
3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
機械H型鋼冷彎機 萬澤錦達生產(chǎn)工字鋼彎曲機、槽鋼彎曲機長期以來與中鐵中建大力合作，如陜西西安的中鐵一局、湖北武漢的中鐵十一局，甘肅蘭州的中鐵二十一局等。
工字鋼冷彎機（彎拱機）加工的型材常用于：
◆工業(yè)構筑物的鋼結(jié)構承重支架
◆地下工程的鋼樁及支護結(jié)構
◆石油化工及電力等工業(yè)設備結(jié)構
◆大跨度鋼橋構件
◆船舶、機械制造框架結(jié)構
◆火車、汽車、拖拉機大梁支架
◆港口傳送帶、高速擋板支架