最后,利用Matlab6.1的通用平臺(tái)性,在Advisor中設(shè)計(jì)并嵌入遺傳算法程序,搜索更優(yōu)的油耗和排放,在原有基礎(chǔ)上,進(jìn)一步改善其排放和油耗,到達(dá)了良好的效果。綜上所述,本論文對(duì)混合動(dòng)力清掃車的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)的研究具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,并且為混合動(dòng)力清掃車的實(shí)車開發(fā)提供了理論指導(dǎo)。
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6、除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)不甚合理
除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣,影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制,目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵,其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵;但 是,很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題,比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃,當(dāng)粉塵量較大時(shí),過多的灑水量也會(huì)使粉塵遇水結(jié) 泥,清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵,由于車載空間的限制,過濾精度、過濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計(jì)又是一個(gè)大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度 低,風(fēng)道尾端冒灰嚴(yán)重;過濾精度高,阻力大且容易堵塞,降低吸力而且清灰困難。
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四川朝天區(qū)吸塵車_商家_新技術(shù)研發(fā)參數(shù):
技術(shù)指標(biāo) | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數(shù) | |||
基本參數(shù) | 車輛型號(hào) | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
生產(chǎn)廠家 | 中國重汽集團(tuán)湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市交通大道1128號(hào) | |
底盤型號(hào) | JX1083TK25 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
整備質(zhì)量 | 6130,6380 kg | 額定載質(zhì)量 | 1885,1635 kg | |
總質(zhì)量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 8/7+7,9/9+8 | |
準(zhǔn)乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6+1(備胎) | |
輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
排放標(biāo)準(zhǔn) | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
主發(fā)動(dòng)機(jī) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動(dòng)機(jī)排量(ml) | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kw) |
JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
副發(fā)動(dòng)機(jī) | 副發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)及生產(chǎn)企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
副發(fā)動(dòng)機(jī)功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
清水箱容積 | 無 m3 | |||
作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
抽吸質(zhì)量 | 0.5 kg | |||
垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
作業(yè)效率 | ≥98% | |||
作業(yè)噪聲 | <88 | |||
其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號(hào):VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護(hù)裝置為專用裝置,后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側(cè)面選裝不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標(biāo)準(zhǔn),底盤軸距3815mm,帶有左右共兩個(gè)掃刷,其掃盤帶有吸塵管,采用后置寬吸盤,可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像,全車智能語音報(bào)警系統(tǒng),德國進(jìn)口自動(dòng)無極變速離合器材質(zhì),一流品牌液壓系統(tǒng),法國施耐德電控系統(tǒng),10個(gè)進(jìn)口材質(zhì)的高精度過濾筒,電子脈沖自動(dòng)振塵系統(tǒng),駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 |
聯(lián)系人:薛維
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商務(wù)QQ:3231134903
公司地址:湖北省隨州市交通大道1128號(hào)
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四川東區(qū)吸塵車_性能好_新型研發(fā)圖片:
在社會(huì)發(fā)展的過程巾,人類幵始注重節(jié)能環(huán)保這個(gè)主題,身邊的環(huán)保行動(dòng)用著各種不同的形式融入到人們的生活之中,設(shè)計(jì)界也是如此。在丁業(yè)設(shè)計(jì)中.綠色設(shè)計(jì)也己經(jīng)+再是一個(gè)新鮮的話題,當(dāng)然在交通工其的設(shè)計(jì)上,設(shè)計(jì)師也在追求環(huán)保節(jié)能的理念。汽車設(shè)計(jì)是工業(yè)設(shè)計(jì)中一個(gè)較為綜合的課題,從汽車設(shè)計(jì)中找出一類體現(xiàn)環(huán)保的功能型交通T.具作為研究對(duì)象,就是清掃車。清掃車本身就足為保護(hù)環(huán)境而產(chǎn)z上的,在對(duì)清掃車造型的研究中也同樣加入?yún)`能壞保的主題,這樣使產(chǎn)品本身即符合綠色設(shè)計(jì)又是環(huán)保的執(zhí)行者。
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城市街道上,總少不了一個(gè)勤快的身影——道路清掃車。它可是環(huán)衛(wèi)工人的好幫手,是集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的清掃設(shè)備車輛。實(shí)際上,清掃車就是將專用汽車的底盤進(jìn)行改裝,使其能完成道路的清掃工作。除了底盤發(fā)動(dòng)機(jī)外,清掃車還有個(gè)副發(fā)動(dòng)機(jī)。清掃路面時(shí),車底盤上盤刷由液壓馬達(dá)帶動(dòng)工作,而車上的風(fēng)箱、垃圾箱、水箱等設(shè)備可同時(shí)運(yùn)作,能使清掃車一次完成清掃及掃后地面的灑水等工作。而且,無論在什么樣的氣候環(huán)境中,清掃車都能出色地完成任務(wù)。
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接著通過對(duì)風(fēng)機(jī)風(fēng)量風(fēng)壓的計(jì)算,得到風(fēng)機(jī)的選擇原則。吸嘴內(nèi)流場能量損失有兩種:局部損失和沿程損失。其中局部損失來源于吸嘴和風(fēng)道連接處的形狀變化,比如收縮角處,氣流在形狀變化的位置流向急劇變化,形成渦流,這也是流場分布不合理的主要原因,因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)也要針對(duì)減小局部損失這個(gè)問題,使吸嘴內(nèi)空氣流動(dòng)盡量平滑,減小氣流方向急劇變化的情況,從而對(duì)吸嘴的形狀進(jìn)行改善。
四川稻城縣吸塵車__更清潔圖片:
此外,通過試驗(yàn),得出了清掃車清掃效率的影響因素,并從理論上對(duì)盤刷轉(zhuǎn)速、風(fēng)機(jī)風(fēng)量及清掃車速這三者對(duì)清掃效率的影響作用進(jìn)行了分析。研究認(rèn)為盤刷轉(zhuǎn)速的提高,風(fēng)機(jī)風(fēng)量的增加,清掃車速的降低對(duì)提高清掃效率有較大的幫助。
四川自貢市吸塵車_詳細(xì)介紹_產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)圖片:
針對(duì)公共場所室內(nèi)清掃車工作過程中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機(jī)構(gòu)設(shè)想,即采用清掃補(bǔ)償法的想法,在傳統(tǒng)清掃機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),實(shí)現(xiàn)清掃車無死角清掃。死角清掃機(jī)構(gòu)是本文設(shè)計(jì)研究的關(guān)鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發(fā)生變形。應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS方法對(duì)死角清掃機(jī)構(gòu)的受力關(guān)鍵部位進(jìn)行分析,對(duì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),以滿足工作需求。死角清掃機(jī)構(gòu)在獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,需要與清掃車的轉(zhuǎn)向速度匹配,實(shí)現(xiàn)死角最大化清掃。
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