WGJ-250全自動電液控制型冷彎機（冷彎拱機）是我公司自主研發(fā)的新型全自動型鋼彎拱機產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。
（4）微膨脹注漿料
由普通硅酸鹽水泥、超細摻和料、聚羧酸減水劑、微膨脹劑、硅砂等為主要成分，經(jīng)均勻復合而成的，具有微膨脹性能，良好的流動性和泵送性，與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能，通過高壓注漿機注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿材料。
（5）襯砌臺車注漿孔設計
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺車長度設計注漿孔數(shù)量，9-12m臺車不少于4個注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時可適當增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺車注漿孔位置布置見下圖，主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔（也作為注漿孔）距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔（注漿孔）安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設計注漿孔位置時，當設計位置與臺車鋼梁位置有沖突時，可將注漿孔位置進行適當調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先，在襯砌臺車模板頂部開孔，孔徑為40mm。
其次，在襯砌臺車開孔處焊接固定法蘭，固定法蘭采用四周滿焊方式，防止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè)，法蘭厚度1cm。
注漿孔布置示意圖
模板固定法蘭、注漿管定位法蘭示意圖
注漿管及注漿連接器
2、二襯臺車改造
通過對二襯臺車的改造，實現(xiàn)對二襯拱頂脫空帶模注漿，在二襯澆筑完成2～6h時間后，在不脫模的情況下方可實現(xiàn)對二襯拱頂脫空進行注漿，有效的提高施工效率，確保二襯拱頂?shù)拿軐崱?
（1）二襯臺車拱頂開孔
二襯臺車拱頂開孔布置示意圖
在二襯臺車拱頂分別開4個孔（如圖所示），孔口直徑4cm，依次編號為1#孔、2#孔、3#孔、4#孔（從已澆筑完成的二襯端頭開始編號），1#孔距已澆筑的二襯0.6～1m，4#孔距外側(cè)二襯模板端頭1.0～1.5m，2#、3#孔在1#、4#孔間均勻布置。其中1#、2#、3#孔為主注漿孔，4#孔為排氣孔。
（2）焊接固定法蘭
?
焊接固定法蘭示意圖
在臺車已開孔位置分別焊接固定法蘭（如圖所示），固定法蘭外徑120mm，內(nèi)徑40mm，用以固定RPC注漿管及定位法蘭，法蘭采用滿焊連接。
（3）安裝定位法蘭
安裝完成的定位法蘭
在已安裝好的固定法蘭上安裝定位法蘭（如圖所示），定位法蘭外徑120mm，法蘭鋼管內(nèi)徑37.5～38mm，外徑40mm，高度50mm，并在定位法蘭中插入RPC注漿管。
（4）RPC管切槽
??
RPV注漿管“十”字溢流槽
在RPC管端頭切割“十”字溢流槽（如圖所示），槽深5mm，槽寬3mm。在RPC注漿管安裝時，“十”字溢流槽應朝上緊貼防水板。
（5）安裝RPC注漿管固定管，連接拱頂帶模注漿一體機
拱頂帶模注漿一體機連接示意圖
在安裝完成RPC注漿管后，安裝RPC注漿管固定管，固定管底部連接拱頂帶模注漿一體機注漿管。
3、拱頂帶模注漿施工工藝流程
液壓設備
1 本產(chǎn)品智能PLC電控部分硬件采用軍工級32位芯片，具有納秒級的 運算速度，極強的抗干擾能力，輸入/輸出端均采用光電耦合，內(nèi)部集成了模擬量輸入/輸出模塊，以及rs485,等通訊模塊。
2 lcd中文液晶屏/TFT觸摸屏，參數(shù)設定，運行狀態(tài)一目了然，觸摸或鍵盤控制方便。
3 軟件采用三菱plc模式設計，為用戶提供智能化的設備運行方案，是產(chǎn)品達到高精度，安全的運行模式。
4 電控柜有電腦/手動兩部分組成，元器件采用國內(nèi)正泰等大廠生產(chǎn)，更具安全性和 穩(wěn)定性。
2、啟動
（1）先注入清水開機泵送清洗潤濕管道。
（2）在先泵送純水泥漿作為管道潤滑，再打入較稀的砂漿，最后再提高到所需稠度（以免管道堵塞）。
3、工作中注意事項
（1）注意電機及工作泵的工作是否正常，發(fā)現(xiàn)任何事故后必須立即停止打開泄?jié){閥排漿，無壓力后排除故障。
（2）攪拌后的砂漿泵送前應進行稠度測定，工作中砂漿應不斷繼續(xù)攪拌。
（3）油室中應注滿硅油，禁止在不加滿硅油的情況下開泵。
（4）停機超過10分鐘，或長時間停機時，應立即泵送清水自行清理泵內(nèi)部及管道直至清洗干凈。如超過上述時間，應每隔4-5分鐘開動一下泵，以緩和砂漿沉淀造成的堵塞。
八、故障與排除
故障 發(fā)生原因 排除方法
吸不上灰漿
或灰漿減少 鋼球與閥體密封不嚴或球閥卡死
砂粒沉淀堵住吸入口
輸漿中斷或填料不嚴進氣 檢查球閥的密封性更多磨損的鋼球或閥座
卸下球閥清洗干凈
漿吸入管和吸入口清洗干凈，保持連續(xù)供料和填料密封。
活塞漏水 活塞磨損
活塞壓盤松動
缸筒磨損 更換活塞
擰緊壓盤
更換缸筒
凸輪箱有沖擊或不正常聲音 彈簧損壞或老化
被動輪軸承損壞
偏心輪螺絲松動 更換彈簧
更換軸承
擰緊螺絲
導管堵塞 灰漿過稠或攪拌不勻
砂漿中有石子、雜物、干砂、硬塊
上次用后未清洗干凈
停機后長時間未清洗
開始工作時未用白灰膏潤滑 按規(guī)定稠度攪拌均勻
沙土應過篩
每次用完應清洗干凈
用水漿灰砂沖出
工作前用白灰膏潤滑
壓力表無指示 通氣管堵塞
油室中沒有加滿油
隔膜老化破壞
壓力表損壞 清理通氣孔
注滿硅油
更換隔膜
更換壓力表
遼寧阜新液壓設備天津中鐵局用液壓彎曲機工程
WGJ-250全自動電液控制型冷彎機是隧道支護鋼拱架加工制作的新型設備。它由底座、機械傳動、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動滾輪之間，啟動液壓系統(tǒng)使液壓缸推動燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達到設計所需弧度時關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動機械傳動系統(tǒng)， 使主動滾輪轉(zhuǎn)動并依靠摩擦力帶動型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機械傳動系統(tǒng) ， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強度， 提高了支護鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。