AIRUNSI叉車蓄電池價格
一般2噸的電池進口的話大概要2-3左右。國產(chǎn)的也就1萬多2萬這樣子。不過壽命只有進口的一半。而且容易出問題。建議考慮進口電池、（荷貝克）這三家進口品牌中的一線品牌，在國內(nèi)較為常見占據(jù)了絕大部份的市場份額。雖然都在國內(nèi)建廠生產(chǎn)，但是使用的標準還是歐標或日標，比如設計充放電壽命為1200-1500次。德國的BAE、日本神戶、ROCKET、法阿姆和KODES則是二三線品牌在國內(nèi)較少見市場份額較少。
由于去年的國內(nèi)環(huán)保整治，所以關掉了不少的國產(chǎn)電池廠家，隨著環(huán)保整治的深入，相信還將有大批的小規(guī)模電池廠家會補關停。存活下來的國產(chǎn)電池廠家也會因為環(huán)保設備的巨額投資而致使成本的大幅上漲，銷售價格逼近進口品牌電池。而進口品牌電池在國內(nèi)建廠時各類環(huán)保設備均達到國家環(huán)保要求，所以此次環(huán)保的整治不會給進口品牌電池的銷售價格帶來太大的影響。所以環(huán)保的整治也是進一步縮小進口電池與國產(chǎn)電池價格差距的因素。HAWKER電池是世界工業(yè)電池排名靠前品牌。是通過ISO9001質(zhì)量及ISO14001環(huán)保認證的鉛酸生產(chǎn)廠家。
HAWKER電池、GS電池目前已經(jīng)是林德、海斯特、永恒力、豐田以及科朗的國內(nèi)供應商，同時是合力、杭叉等國內(nèi)的可以選擇進口品牌。擁有強大的技術力量及配套經(jīng)驗。HAWKER牽引型使用了成熟的管式正極板技術。正極板采用壓鑄型板柵，活性物質(zhì)儲存在采用聚酯材料的排管中；負極板使用加強型板式極板。正負極板之間是多微孔、一側帶有凸起的隔膜。電池單體外殼采用高抗沖擊且耐高溫的聚丙烯材料，殼蓋采用熱封工藝以防止電解液的泄漏。