原裝法國(guó)路盛蓄電池含稅包郵價(jià)格
曹?chē)?guó)慶強(qiáng)調(diào)：“在電池生產(chǎn)回收過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)應(yīng)把環(huán)保放在第一位�！比欢�，雖然鉛蓄電池能夠做到90%的部分可以回收，但是我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策沒(méi)有給廢舊電池回收一個(gè)良好的發(fā)展空間，致使其成為長(zhǎng)期困擾我國(guó)蓄電池發(fā)展的瓶頸。據(jù)了解，我國(guó)尚無(wú)廢舊鉛酸蓄電池回收管理的法定規(guī)范，也無(wú)專(zhuān)業(yè)性廢舊鉛酸蓄電池回收公司，且未建立全國(guó)性回收網(wǎng)絡(luò)和地區(qū)性回收網(wǎng)絡(luò)，整個(gè)回收工作處于分散經(jīng)營(yíng)的無(wú)序狀態(tài)，廢鉛蓄電池的回收率不高。
另外，作為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的鉛酸蓄電池，雖然其本身有著經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定可靠和維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，但是隨著、鐵鋰電池和硅膠體蓄電池的技術(shù)成熟、規(guī)�；a(chǎn)帶來(lái)的成本降低，鉛蓄電池將漸漸被取代。
“嚴(yán)管”之下的擴(kuò)張
對(duì)于已出現(xiàn)的環(huán)境問(wèn)題和產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，業(yè)界人士主張，亡羊補(bǔ)牢對(duì)鉛蓄電池進(jìn)行“嚴(yán)管”。曹?chē)?guó)慶表示，由于國(guó)家環(huán)保部門(mén)聯(lián)手其他多個(gè)政府部門(mén)以及各級(jí)地方政府，采取環(huán)境整治信息公開(kāi)等手段，自2010年以來(lái)，整治工作已見(jiàn)成效。為鞏固整治成果，提升行業(yè)集中度，近期工信部和環(huán)保部出臺(tái)了《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》，對(duì)行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻提出了更高的要求。
與此同時(shí)，工信部在《關(guān)于下達(dá)2012年19個(gè)工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)的通知》中，增加了鉛酸蓄電池行業(yè)。據(jù)“鋼聯(lián)資訊”了解，在工信部下達(dá)的第一批淘汰落后產(chǎn)能的企業(yè)名單中，涉及92家鉛酸蓄電池企業(yè)，淘汰總產(chǎn)能達(dá)3000萬(wàn)千伏安時(shí)。
為了加快淘汰鉛酸蓄電池落后產(chǎn)能，工信部正與財(cái)政部協(xié)調(diào)，計(jì)劃共同頒布針對(duì)淘汰鉛蓄電池落后產(chǎn)能企業(yè)的財(cái)政補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)年底前將落實(shí)。雖然國(guó)家對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)整改一步一步加強(qiáng)，但行業(yè)似乎出現(xiàn)了一個(gè)怪象，即越控產(chǎn)能增長(zhǎng)越難以遏制。
汽車(chē)用鉛蓄電池巨頭駱駝股份預(yù)計(jì)今年的產(chǎn)量將達(dá)到1200萬(wàn)千伏安時(shí)以上，而在去年，這個(gè)數(shù)字僅為926萬(wàn)千伏安時(shí)。據(jù)介紹，在對(duì)原有生產(chǎn)線投入近10億元進(jìn)行大規(guī)模改造之后，駱駝股份又將在廣西、吉林等擴(kuò)大生產(chǎn)能力。全國(guó)鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主任委員伊?xí)圆ㄖ赋�，行業(yè)的擴(kuò)張也并非完全盲目。在國(guó)家大力整治鉛蓄電池行業(yè)，大量企業(yè)被迫退出的形勢(shì)下，大企業(yè)的擴(kuò)張不僅是填補(bǔ)市場(chǎng)空間，而且還是為了搶占市場(chǎng)份額。
