法國時高AGM12-38蓄電池
法國時高STECO蓄電池是為連續(xù)浮充電設(shè)計制造的，也可以用循環(huán)充放，充電設(shè)備的浮充電壓必須一直保持±1%范圍以內(nèi)。
恒壓法是GFM型電池允許的充電方法。推薦的浮充電壓范圍為每個單體電池2.23（V）±0.03（V）/單體，不應(yīng)高于或低于推薦的浮充電壓，否則會減少電池容量或壽命。
法國時高STECO蓄電池的浮充電壓和充電電壓應(yīng)隨溫度變化進行適當調(diào)整。環(huán)境溫度高于25℃時，充電電壓應(yīng)降低；環(huán)境溫度低于25℃時，充電電壓應(yīng)增加；溫度每變化1℃時，
單體電池電壓增減0.003 V。均衡性充電主要是針對蓄電池里部分蓄電池單只電池質(zhì)量沒有問題，但受其它原因影響容量降低，造成整組蓄電池容量不均衡。蓄電池組容量不均衡，對蓄電池的使用壽命有很大影響。因此，蓄電池的均衡性至關(guān)重要，在出現(xiàn)下列情況之一時需對電池組進行均衡充電。在裝車過程中需要用焊錫絲將電池與線路連接，若使用的電烙鐵功率太高、焊錫絲質(zhì)量太差或焊接時間太長便會造成樁頭漏液。據(jù)我們走訪市場上了解到的一些信息顯示，有些電動車廠家、經(jīng)銷商或維修部在安裝新電池的過程中使用的電烙鐵功率都比較大，一般都在60W~200W之間（我公司建議使用功率為50W的電烙鐵），法國時高STECO蓄電池使用這種高功率的電烙鐵主要是因為安裝和維修人員為了節(jié)省時間，希望在較短的時間內(nèi)完成安裝以提高工作效率。這種電烙鐵在很快融化銅片表面錫的同時，也使得紅、藍膠下銅片與鉛極柱連接處融化形成空隙，造成滲酸、漏液；其次，為了節(jié)省成本，經(jīng)銷商或修理部會使用一些質(zhì)量較差或含錫量較低的焊錫絲，在焊接的過程往往需要將電烙鐵長時間的放置在銅片上，法國時高STECO蓄電池即使此時使用的電烙鐵功率不是太高，但因為長時間的加熱也會導(dǎo)致銅片與鉛極柱連接處以及底膠和紅、藍膠因為高溫而融化并收縮形成空隙，造成滲酸、漏液。