膠衣瓦質(zhì)量優(yōu)本溪（哈爾濱巴彥新聞）
說干就干。一年前，史馬光開始著手做這么一臺機(jī)器。這對只有初中文化的他來說，難度不小。憑著自己愛鉆研的勁兒，還有修理摩托車積攢下的經(jīng)驗(yàn)，歷時一年，史馬光終于鼓搗出了一臺貝母切片機(jī)。這臺機(jī)器的原理很簡單，一個電動機(jī)，帶動一個大轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤上有刀片，貝母放進(jìn)去，就自動切成了片。以往，人工一天最多切100公斤貝母，這個機(jī)器在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，每天可以切一噸多，效率提升了十幾倍，而且，切出來的貝母厚薄均勻，形狀完整。
玻璃纖維聚酯采光板（FRP）與玻璃卡布�。≒C）板之性能比較
1、FRP的基材為間苯二甲酸聚脂，PC板為普通聚碳酸脂；
2、FRP的熱膨脹系數(shù)為2.2×10-5 /cm/cm /℃，PC的熱膨脹系數(shù)為6.75×10-5/cm/cm/℃；FRP的熱膨脹系數(shù)接近鋼材的熱膨脹系數(shù)，由冷熱變化而引起的相對位移較少，不易因變形
而漏水。而PC板引起的相對位移過大，引致螺釘孔周緣板撕裂、變形而漏水。
3、FPR的拉力強(qiáng)度較高，為94MPa能承受與鋼板相近的較高荷載，抗臺風(fēng)能力強(qiáng)。PC的拉力強(qiáng)度為60MPa，承受荷載的能力弱，與鋼板承受荷載的能力相差較大，抗臺風(fēng)能力弱。
膠衣瓦質(zhì)量優(yōu)本溪（哈爾濱巴彥新聞）
從古至今，我們都離不**，鎖的發(fā)展由草繩到門閂到三簧鎖到葉片鎖到套筒轉(zhuǎn)心鎖到彈子鎖，直到今天的智能鎖。鎖是人類最棒的發(fā)明之一，有了它才有了隱私。只不過，幾千年來它似乎并沒有發(fā)生什么大的變化，直到物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的“智能鎖”。簡單來說，智能鎖是一種通過藍(lán)牙等無線技術(shù)實(shí)現(xiàn)認(rèn)證的無物理鑰匙系統(tǒng)，用戶的手機(jī)便是鑰匙，只要接近或離開大門一定距離，便可實(shí)現(xiàn)自動上鎖;同時，你還可以向家人、朋友的手機(jī)授權(quán)，而不是再將備用鑰匙藏在門外的地墊或是花盆里。
4、FRP采用上下膜與玻纖加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式，使其抗拉撕裂性能好。PC其分子結(jié)構(gòu)的特殊性致使PC板的抗撕裂性能差，容易被金屬的毛刺刺裂而漏水，所以不能只用螺釘來固定，以及與金屬直接接觸，固定PC板通常采用鋁壓板。
5、FRP的采光率為50% - 85%，PC的一般為85% - 91%。6、FRP的熱傳導(dǎo)率為0.158w/m.k，PC的為0.166w/m.k，F(xiàn)RP的隔熱性能勝于PC板；
7、FRP的施工成本因板材的拉力強(qiáng)度、鋼度較高承受荷載能力強(qiáng)，能與鋼板配合在太跨度大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上使用。PC的板材鋼度差以及熱脹冷縮系數(shù)大，所以必須采用小分格
小檀距或凸拱起弧增加強(qiáng)度，不適合用于大檀距的鋼結(jié)構(gòu)屋面上否則容易凹下面積水、漏水。
膠衣瓦質(zhì)量優(yōu)本溪（哈爾濱巴彥新聞）
膠衣瓦質(zhì)量優(yōu)本溪（哈爾濱巴彥新聞）
膠衣瓦質(zhì)量優(yōu)本溪（哈爾濱巴彥新聞）
這樣的價格競爭還會繼續(xù)持續(xù)，尤其是中國表計企業(yè)可能遭遇的本土市場今明兩年暫時擱淺后，對于海外市場的野心。報告中預(yù)測，歐洲有望在2020年成為全球智能表計的第一大市場，亞洲緊隨其后。其中英國、法國、德國、澳大利亞和西班牙為智能表計產(chǎn)品應(yīng)用的主力國家，以匹配這些國家和地域?qū)τ谥悄鼙碛嫲惭b政策和法規(guī)的強(qiáng)制性要求；韓國有望成為亞洲智能表計的主力市場，預(yù)計2015-2025年安裝量為250萬只；在智能表計方面，非洲市場預(yù)計會繼續(xù)拖后腿，公用事業(yè)公司發(fā)力點(diǎn)依然在基礎(chǔ)計量系統(tǒng)的建設(shè)，如預(yù)付費(fèi)表。
然當(dāng)皮革被進(jìn)一步應(yīng)用以及創(chuàng)造更大價值之時，同樣面臨諸多挑戰(zhàn)：除了因內(nèi)飾功能升級、客戶需求多樣化而導(dǎo)致制作工藝更加復(fù)雜外，質(zhì)量上亦被要求更加可靠、成本更加低廉、開發(fā)及交付時間進(jìn)一步縮短。這也即是說在由皮革引發(fā)的價值鏈上，利益與挑戰(zhàn)并存。據(jù)了解，目前皮革在開發(fā)設(shè)計及加工過程中，所采用的工具及方案相對還較為傳統(tǒng)。例如在裁剪上，目前汽車皮革裁剪并不是由內(nèi)飾供應(yīng)商來負(fù)責(zé)的，而主要是由制革廠完成的。然不少制革廠目前多使用的是模具沖壓工藝，簡單來說就是根據(jù)需求制作一個模具，模具合格后再進(jìn)行皮革的沖壓裁剪。
武漢開發(fā)區(qū)管委會主任李忠說：“隨著東風(fēng)雷諾、東本三廠等開始生產(chǎn)，不少有實(shí)力的關(guān)鍵汽車零部件企業(yè)搶著落戶開發(fā)區(qū)�！睋�(jù)了解，由武漢開發(fā)區(qū)托管的漢南區(qū)，是華中地區(qū)首個國家級汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一、德國馬勒集團(tuán)在武漢開發(fā)區(qū)項目已投產(chǎn)兩年。用馬勒董事會主席兼執(zhí)行總裁海因茨·容克的話說，“大車企都在這里，我們正是跟著到武漢來的”。布局新能源產(chǎn)業(yè)汽車城升級，需要汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。在開發(fā)區(qū)，與汽車相關(guān)的賽車、玩車、賞車、改車等后市場服務(wù)也發(fā)展正酣。